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------ Höhenverstellbare Schaltknäufe! -------
Bei TWM herscht niemals Ruhe. Unsere Schwehrgewichtsschaltknäufe sind sehr hoch angesehen und ein Muss für jeden Tuner welcher nur das beste fuer sein Fahrzeug sucht. Die meisten Unternehmen bleiben auf einem erfolgreichen Produkt Sitzen, wir jedoch sahen vor ein paar Jahren die Gelegenheit ein gutes Produkt noch besser zu gestalten.
Unsere Ingenieure entwickelten ein System zur Befestigung von Schaltknäufen, dass noch nie zuvor in der Kfz-Branche gesehen wurde. ATIS Technology, kurz gesagt, schaffe einen Schaltknauf (spezifisch für jedes Fahrzeug), welcher höhenverstellbar ist durch beeindruckende 3.8 cm und keine Stellschrauben benoetigt um Ihn am Schalthebel zu montieren oder das Logo zu arretieren. Man muss also nicht mehr mit einem vibrierendem Schaltknauf leben welcher sich leicht durch das gefuerchtete System mit Stellschrauben loesen kann.
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ATIS steht für "Aluminium Threaded insert System". Zu Deutsch System mit Aluminium Gewindeeinsatz.
Und so funktioniert es:
Oben ist ein Bild, das den Inhalt eines ATIS ausgestattet Schaltknaufkits zeigt. Zunächst sehen Sie den bekannten TWM M1 Abrams Schaltknauf (Gun Metall Ausfuehrung), gleich daneben rechts der Aluminium-Gewindeeinsatz, darunter die schwarze Stellschraube fuer die Hoehenverstellung, und darunter ist die flache Kontermutter. Dann auf der rechten Seite von all dem ein Satz bestehend aus 3 (Spacer) Abstandshalter welche jedes Kit beinhaltet.
Zum Schluss ganz hinten unser spezielles Werkzeug welches die Instalation zum Kinderspiel macht.
Der Aluminiumeinsatz verfuegt sowohl aussen als auch innen ueber ein Gewinde. Das Aussengewinde ist das selbe wie das Innengewinde unserer Schaltknaeufe. Das Innengewinde ist Fahrzeugspezifisch je nach Anwendung ( zBsp. Toyota, Mazda, Subaru, Honda, Mitsubishi etc.).
Hier ist ein weiteres Diagramm, welches erklärt wie die verschiedenen Teile miteinander interagieren.
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Der erste Schritt ist die Wahl der Abstandhalter (Spacer), fuer die spaeter gewuenschte hoehe des Schaltknaufes am Schalthebel. Sie werfen die Abstandshalter in den Schaltknauf und schrauben dann die schwarze Stellschraube fuer die Hoehenverstellung in den Schaft. Das Spezialwerkzeug ist hier praktisch, um den Vorgang ohne Beschädigung des Innengewindes zu erledigen.
Sobald obiger Schritt abgeschlossen ist und die Abstandshalter mit der Stellschraube gesichert wurden koennen wir uns dem Schalthebel widmen. Falls sie einen Schaltknauf von uns mit eingraviertem Schaltschema bestellt haben ist es jetzt Zeit fuer die arretierung welche dauerhaft bestehen bleibt.
Als erstes Schrauben Sie die Flache Kontermutter auf den Schalthebel. Dann wird der Alugewindeeinsatz aufgeschraubt. Jetzt fixieren Sie den Alugewindeeinsatz auf die Kontermutter und schrauben den Schaltknauf auf. Bei der ersten Ausrichtung wird das Schaltschema evtl. nicht sofort gerade Sitzen, mit ein paar einfachen Umdrehungen an der Kontermutter erreichst du jedoch ein perfekt gerade sitzendes Schaltschema welches garantiert nie wieder locker wird.
Wenn Sie den Schaltknauf auf der tiefst moeglichen Position haben moechten koennen Sie den Schaltknauf auch ohne die Abstandshalter und die Hoehenverstellbare Mutter montieren. Der Schaltknauf sitzt dann ca. 2 Zentimeter tiefer als Serie.
Hier ist ein Bild, welches die Höhenverstellbarkeit der TWM Schaltknäufe zeigt!
Die Bilder sind aus einem Volvo V70R Bj. 2005 mit einem Big Type R Schaltknauf im Black Pearl Design.
Höchste Einstellung:
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Mittlere-Einstellung:
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Niedrigste Einstellung:
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Features
Höhenverstellbar (Über 2 cm höher, und 2 cm niedriger!)
Fahrzeugspezifische Gewinde
Ausgeglichenes Gewicht für einen schnelleren Gangwechsel
Wir sind davon ueberzeugt das die ATIS- Technologie die umfassendste und vielseitigste Art und weise ist welche derzeit Existiert um einen Schaltknauf zu montieren
Vielen Dank an Alle fuers Lesen
Wie immer gilt , wer Fragen, Bedenken oder Anregungen hatt zoegert nicht uns zu Kontaktieren.
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Chris
Team TWM Performance