Beiträge von gia68

Armer Neon!

Viel Spaß mit dem Fiat, pflegeleichter wird der SICHER NICHT! Ist hald was ganz anderes so ein Italiener. Ich fahr meine 20Jahre alten Autos (mit Kat.) weiter, Prämie hin oder her. Bin die ganze Umweltdiskussion leid! Ein Neuwagen (1500kg) produziert ja nur ca. 25 Tonnen CO2 bei seiner Produktion, das ist ja sooo umweltschonend wenn sich jetzt jeder ne neue Karre zulegt! Da fahr ich meinen neon nochmal 150000km bis ich das rausblase! Musste das mal loswerden, zum kotzen wie die Leute verarscht werden! Übrigens braucht mein alter Polo ca. 2 Liter weniger auf 100km wie das neue Modell, soll ich den jetzt auch tauschen um die Umwelt zu schonen?

Lg

Hallöchen nochmal,

hast du einen Tempomat? Wenn ja erkennt dein neon definitiv die Gaspedalstellung. Probier mal an der Ampel noch ganz leicht auf dem Gas zu bleiben, wenn er dann nich anfängt zu ruckeln oder abzusterben würd ich definitiv auf einen Fehler im Regelkreis tippen. Er fängt ja offensichtlich erst an zu spinnen wenn er kein Lastsignal mehr bekommt und eigenständig in den Leerlauf regeln soll.

Hallo neonel,

beim neon bloß nicht auf den Fehlerspeicher verlassen. Deswegen wurde meiner weggeworfen, nix im Speicher und geruckelt wie ne eins. Benzinpumpe alles wurde probiert. Ich hab dann die Lambdasonde abgehängt und er lief normal. So kam ich zu den neons... Für das Design hätt ich nix bezahlt... Wie suchst du Falschluft? Mit Wassersprühnebel oder Bremsenreiniger?

Mein lieber neonel,

mein Schädel kocht nach konzentriertem durchlesen. Sag mal arbeitest du auf den Dingern? Der sensor ist soweit ich weiß ein NTC.

Lg

Wenn ich meinen Senf nochmal dazugeben darf, ich bin der Meinung das wenn die Versorgungsspannung ne Macke hätte das er dann irgendwann Fehler einspeichern würde. Wenn die Werte nicht mehr im Kennfeld des Steuergerätes liegen muss er das ja, sofern der Fehler nicht sporadisch auftritt. Hast du MAP/IAT als kombinierten Sensor? Verbrauch würde sich erklären da der Sensor ja jetzt quasi immer kalte Bedingungen vortäuscht und dann läuft er etwas fetter. Ich würd eingrenzen auf MAP, IAT, Lambda und eventuell Kühlwassertemperatur, die Dinger kannst super einfach mit nem Multimeter testen. Vieleicht wohnt aber auch jemand bei dir in der Gengend oder beim Händler steht ein Auto mit selbem Motor, dann könnte man mal schnell Sensoren austauschen zum probieren. Mein Händler macht sowas.

Hehe,

ich bin aus Ö Wenn also doch noch vor Frust verkaufen willst, vorher melden. Häng doch mal die Lambdasonde ab, wenn er im Notlauf dann einigermassen normal läuft weißt wenigstens das der Fehler irgendwo im System sitzt und es kein Mechanisches Problem ist das er versucht auszugleichen.

Also wenn mir jemand um 5-6000 Euro nen SRT 4 vermitteln könnte würde ich nicht mehr überlegen. US Papiere wären egal da er in Österreich zum Tüv müsste, nur zuviele Umbauten, Tuning wären sicher ein Problem. Wenn mir jemand ein Auto vorschlagen könnte, meine Ohren sind offen! Ich brauch ja mal ein Auto um meinen Freunden mit WRX und Ford RS Paroli bieten zu können

He die Teile sind doch orginal, meine schwarzen haben die in tollem violett! Entweder beim Chrysler Händler oder ebay, da gibts jede Menge reguläre Embleme.

Tut mir leid das du soviel Probleme hast mit deinem. Hab ich auch, dennoch ist und bleibt der neon mein Lieblingsauto, neben VW und Cherokee. Das die neuen immer mehr schlucken und schlechter laufen ist leider eine Tatsache! Ich seh das jede Woche bei uns im Autohaus das sich die Kunden dahingehend -nach Neuwagenkauf- beschweren. Das man neue, "sparsamere" Autos kaufen soll um die Umwelt zu schonen ist eine Lüge der Autoindustrie um die Wirtschaft anzukurbeln! Macht mich stinksauer, aber dadurch krieg ich immer wieder Autos zum nulltarif die eigentlich noch i.O sind. Wie mein neon. Warum kaufst dir keinen neuen IAT Sensor, wenns Überbrücken hilft. Die gehen ja eigentlich immer kaputt, hab ich auch schon den 2ten drin. Wenn deinen verkaufen solltest, stell doch ein paar Fotos ein.

Lg

Tja,

ich hab leider nur 1.Gen. Ist AIT der Ansaugluft Temperatur Sensor? Ist die Lambdasonde in Ordnung? Häng die mal ab und schau wie er im Notlauf reagiert. Ansonsten kann ich dir nur noch die üblichen Verdächtigen aufzählen. Egr, Leerlaufsteller, Falschluft, Drosselklappe, Temperatursensoren. Ist schon komisch, im Leerlaufkeller und hoher Verbrauch. Fehlerspeicher werden sie in der Werkstatt wohl ausgelesen haben. Im schlimmsten Fall hat das Steuergerät ne Macke, sind bei den neons ja nicht so teuer.
Sorry das ich nicht mehr sagen kann.

Lg

Hallo,

gib doch bitte mal die genauen Daten von deinem an. Bj, motor...

Lg

Vieleicht steckt auch das EGR und er erstickt im Leerlauf?

Ist doch geil wenn sie hinten so hoch und vorne extra tief sind! Erinnert mich immer irgendwie an einen Dragster

Automatik ist geschmacksache. Ich hab beide Getriebe und da ich faul bin lieeebe ich die Automatik! Ich würde auf alle Fälle darauf achten ob die Zylinderkopfdichtung gemacht wurde, das kann nämlich sonst teuer werden und ist oft ein Verkaufsgrund (Grade bei 95er, 96er Bj.)! Ansonsten haben die neons gerne kleinere Wehwechen, sind aber super treu und verlässlich! Laufen eigentlich immer, zumindest bei mir!

Viel Glück beim neon Kauf, schnapp dir jemanden der ein wenig Ahnung von Autos hat und nimm ihn mit zum Besichtigen.

Falls ihr diese Seite noch nicht kennt: neons.org/neontsb

Enthält alle Recalls und Technical Service Bulletins unserer neons! Sehr hilfreich finde ich!

Lg

Hallöchen,

hab im How to Bereich gestöbert in der Hoffnung eine Lösung zu finden und dabei wohl gleich auch dort gepostet, Sorry! Ich werd den Versuch wohl machen müssen, denn auf den Abbrüchen meines Vertrauens gibt es keine Autos mit kombiniertem Sensor. Laut Ersatzteilprogramm meines Händlers sollen die anderen wohl auch passen. Setz mich da mitlerweile schon selbst an den PC so oft wie meiner spinnt...

Lg

Talkumpuder, WD40 und vieleicht noch Brunox gehören in jede Autoapotheke ;o)

Dankeschön, es passen genau 821g rein. Haben wohl alle die selbe Klima drin. 150g waren noch drin, war also bitter nötig! Bin inzwischen hald etwas skeptisch da es bei Chrysler und den Direktimports aus den USA doch da und dort ein paar Unterschiede gibt.

Lg

Hallo Leute,

Wie ihr wisst hab ich den Fehlercode 23. Mein Ansauglufttemperatur bzw. Ansaugdrucksensor ist kaputt. Nun hat mir meine Werkstatt mitgeteilt das der kombinierte MAP/IAT Sensor (Modell 96-99 glaub ich) wohl nicht mehr zu bekommen ist - weltweit! Da bei mir das Loch für den separaten Ansauglufttemperatursensor im Ansaug vorhanden(geteilte Sensoren Modell 95) ist hab ich gedacht ich bau auf 2 separate Sensoren um. Hat das von euch schon mal jemand gemacht?

Lg

Hallo Leute,

vieleicht kann mir wer helfen, ich würde gerne meine Klima neu befüllen, Zettel unter der Motorhaube leider unleserlich. Meiner ist Modell 96 (Dodge) aus Belvidere/USA. Bitte auch die Nummer für die Klima dazuschreiben, vieleicht kann ich dann ja doch noch was entziffern.

Lg und danke für eure Hilfe!

Wollt mal wieder meinen Senf dazugeben.

Hab Talkumpulver auf meine Keilriemen gepudert und siehe da er ist ein ganzes Stück leiser geworden. Die Keilriemen haben tatsächlich ein metallisches Klappern erzeugt!

Lg