Beiträge von easydan

Opel Astra G.
Wenn man die richtig befestigt sieht sie originaler aus als am Opel

Ich glaube bei den PT- Cruiser Fahrern gab es ein HowTo wie man den Klinken Anschluss einfach auf der Radioplatine auf die Leiterbahnen vom Kasettenspieler lötet. Hat halt den Nachteil, dass dann immer eine Kasette mitspielen muss wegen der internen Schaltung für die Tondurchleitung.

Die Plastikabdeckung dichtet das auch nicht ab. Da läufts oben rein und unten wieder raus, aber nicht in den Kofferraum oder die Lampen. Wasser kann wirklich nur durch die Dichtung reinkommen (und zwar bei fast allen Neons).

Gruppenfoto?

Jetzt sagt mir nicht das waren alle Leute beim Treffen???

der ist oben am Getriebe. Ich konnte den glaube ich nur erfühlen, aber das Auto stand auch.

Ich hab bei M&F für vorne komplett 150€ ungefähr bezahlt. Mir hatten die damals 2 Qualitätsversionen von den Scheiben angeboten und ich hab die bissl teurere genommen, die sind nochmal deutlich besser gegen Korrosion geschützt.

Mit der Delle würde ich mal zu einem Spotrepair oder guten Lackierer gucken. Vielleicht lackiert dir das jemand für einen guten Preis schön an, sonst hätte ich Angst dass der Rost da später durchkommt.

Ich hab von meinem alten Neon noch die Fernbedienung vom Zweitschlüssel, sieht fast aus wie neu. Wenn ihr die umprogrammieren könnt verkaufe ich sie für einen günstigen Preis

Kann man ja nachrechnen ob das passt. Meine 17 Zöller sind 7 Zoll breit mit ET33 und ich hatte 205 drauf. Da war noch genügend Platz (Tieferlegung hatte ich auch drin). In der ABE stand auch nacharbeiten, aber der Prüfer soll halt erstmal die Freigängigkeit überprüfen.

Ich hab sehr unrühmlich auf dem Dach eingeparkt. Ein bisschen rätselhaft ist es mir allerdings immer noch. Dass man so langsam umkippen kann...

Übrigens sind die Felgen noch zu haben

So, die Bilder von meinem Neon sind ja nicht mehr ganz so aktuell, er ist deutlich faltiger geworden.

Dafür habe ich einen neuen Weggefährten. Einen Hyundai i30 cw in schwarz und mit Facelift. Bilder machen lohnt sich nicht wirklich, das Auto ist komplett Serie.

Ich hoffe es hat niemand was dagegen wenn ich trotzdem ab und zu im Forum vorbei schaue

in Österreich macht eh jeder Licht an wie er will, das schert keine Sau.
Aber hübsch siehts aus, ordentlich in die Plaste reingebastelt.

Irgendwer gönnt dir den SRT nicht...

Ich werd beide Bremssättel hinten rausschmeißen, allerdings sind die neuen noch nicht da und ich weiß nicht wann ich dazu komme. Mit aus 2 mach einen würde das evtl gehen.
Sonst guck mal bei <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.jcwhitney.com">http://www.jcwhitney.com</a><!-- m -->, da hab ich meine neuen bestellt. Ist immer noch billiger als in D welche zu kaufen. Der Don ist auch beim Import behilflich.

Sonst wünsch ich dir dass du von der Versicherung wenigstens das Geld bekommst um die Kiste wieder herzurichten...

Vielen Dank für die Links!!!

Aber ich glaube für den Preis kann ich mir einen aus Gold anfertigen lassen :lol:

Ich hab schonmal in den USA geguckt, die Preise sind nicht schlecht, aber der Versand wird sauteuer sein. Ist mal wieder irgendwer drüben??

Tjaa, irgendwie gibt es keine Bremssättel für den Neon und wenn dann nur von einem mit über 100.000 km und der ist dann bestimmt im gleichen Zustand wie mein aktueller...
Bekommt man einen Bremssattel mit auseinandernehmen immer wieder hin oder kann da auch irgendwas kaputt gehen. Ich gehe mal davon aus, dass kein Rost drin ist?

Gibt es eigentlich bei den Kolben einen Trick wie man die reindrücken muss? In der Werkstatt haben sie mir irgendwas von drehen und drücken gesagt??? Kann man da sonst noch irgend etwas falsch machen?

Hm, klingt jedenfalls annähernd plausibel. Ist wie gesagt auf verschiedenen Seiten mal. Vielleicht geht dann durch den höheren Druck der Kolben schlechter zurück.

Ja, mich wundert es auch dass das jetzt so gehäuft auftaucht. Aber dann müssten ja bei mir beide Sättel nahezu gleichzeitig kaputt gegangen sein. Und ausgebaut hat der eine jedenfalls sehr ordentlich funktioniert...

Hab noch die Haelfte vergessen. Wo die Bremsbacken von der Handbremse sind hat es sich richtig in die Trommel geschliffen, als ob man mit angezogener Handbremse faehrt. Von der Hitze hatte es mir auch auf einer Seite die Bremsbelaege zerstoert.
Nachdem ich sicher war dass nichts schleift habe ich die Handbremse nicht benutzt. Allein festziehen kann die sich nicht?

Beim ABS wuesste ich nicht warum etwas heiss werden sollte. Hauptbremszylinder waere auch mein naechster Gedanke, aber kann da die Bremsfluessigkeit einfach nur auf eine Seite verteilt werden? Vorn waren wiederum gar keine Probleme.

Ich habe leider dieses WE festgestellt, dass hinten irgendetwas an der Bremse heiß wird. Die Alufelge ist dann warm und es strahlt ordentlich Wärme ab. Passiert aber nur wenn ich auf der Autobahn schneller als 100 oder so fahre, also müsste irgendetwas minimal schleifen. Zu hören ist bei der Geschwindigkeit nichts.

Vor 3 Wochen hab ich meinen Bremssattel auf der linken Seite schonmal ab gehabt und hab alles ordentlich geschmiert, daran kann es also nicht liegen. Komischerweise war jetzt auf der Autobahn erst die rechte Seite warm und auf der Rückfahrt nur die linke Seite! Handbremse habe ich auch extra nicht benutzt, damit da nichts schleift.

Also die Wärmeentwicklung ist von den Seiten her mehr oder weniger zufällig und beim Nachgucken auf der Autobahn war auch manchmal gar nichts warm und beim nächsten Mal anhalten war es wieder warm und zum nächsten Stop hatte es sich wieder abgekühlt.

Irgendwelche guten Ideen was der Grund sein könnte?