Der steuert indirekt die Einspritzung des Benzins indem er den Druck am Ansaugkrümmer misst und je nach Änderung eben auch die
Einspritzung ändern kann...aber hab eben mal geguckt...auch wenn der kaputt ist funktioniert der Motor weil dann einfach von
einem konstanten Druck ausgegangen wird...
Wird sicher Fachleute geben die an der Beschreibung was zu kritisieren haben aber so ungefähr geht das.