Beiträge von angel2006

ok leute habe den fehler gefunden habe die zündkerzen den kontacktabstand einstellen müssen da er bei 2 zu groß geworden ist..
danke euch für die hilfe...

achso das heist das die zwei fehler die ich immer habe damit zusammenhängen.also ist die zündspule def...... ok danke an alle werde das ist durchsetzten. :lol: :lol: :lol:

wie funktioniert eigentlich die zündspulle bei diesem auto? ist das nur eine oder sinda mehrere drine für jeden zylinder eine ?
oder ist das sogar eine doppeltzündsüule die immer zwei zündkerzen zündet?????? :idea: :idea: :idea:

ja danke schön für die antwort.
Mein auto spint nemlich jaden tag immer wieder ruckel er wen ich bei ca.1000 umdrechungen bin und dan wen ich gas gebe und beschleunigen wiel egal welcher gang drine ist.Habt ihr auch das problemm?
Es wirt immer schlimmer und zündkerzen sind neu.
Man hört sogar immer wieder wen er zündet so ein lautes geräusch.
habe ein mader biss an allen zündkabell gehabt aber war in der werkstadt und die haben mir gesagt das die kabel inordnung sind ich sollte aber vorsichtshalber die bissspuren abisolieren.habe ich gemacht.
kann das sein das das kraftstoffluftgemisch nicht richitg ist????

Ok super werde es befolgen.
Aber könntet ihr mir noch sagen was der fehler P 304 und P 302 ist?
Könntet ihr mir mal dei Fehlercodesliste zuschiken an meine icq nummer bitte. 476041488 :lol: :lol:

HALLO MEIN AUTO RUCKELT BEIM ANFAHEREN EXTREM BEIM ANFAHREN UNTER 2000 TUREN AUFWÄRTS SPÜRT MAN DAS NETT MEHR SOO UND NOCH EINS WEN ER KALLT IST UND ICH GLEICH DIE KLIMA EINSCHALTE RUCKELT ER GANZ EXTREM WAS KANN DAS SEIN HABE ÜBER DEN BORTCOMPUTER FEHELER AUSGELESEN UND DIE ZWEI FEHLER RAUSBEKOMMEN ::P 1684 UND P 1685 KANN MIR JEMAND BITTE HELFEN :cry: :cry: :cry: