Moin,
gibt es ne Faustregel wann ich meinen 2,0er SOHC ohne Probleme über 3000rpm jubeln kann? Bis jetzt hab ich immer gewartet bis das Wasser so ca in der Mitte war und ich mindestens 7km gefahren bin..
Sind beim Neon Öl und wasserkühler kombiniert? Sensoren einbauen is mir zu viel des Guten...
Kann man die Drosselklappe sauber machen ohne die aus bauen zu müssen?
Drosselklappe? ..Da hab ich grade was gelesen...man soll die angeblich sauber machen ... oder haste ne andere drin?
Luftfilter...dachte das wäre irrelevant, ob man nen K&N, IceMan oder Orginalen '95er hat..
Laut Tacho ~223 km/h bei knapp über 5000rpm ... alleine und mit genügend Anlauf!
...und Rene... Hosen runter jetzt - was hast du mit den Dingern gemacht wenn du mir vom Moparsteuergerät abrätst..von irgendwas muss die Leistung doch kommen...
Spiegel und Türgriffe wieder schwarz und sogar mal gewaschen! Achja - neue Scheibenwischer hat er auch bekommen 
[Blockierte Grafik: http://home.graffiti.net/yokno/kleiner.jpg]
Also ich bin zügigst heim gefahren - da ich die Antwort noch nicht gelesen hatte...hab gut 3Liter nachgeschüttet 
War knapp..danke! Ich hatte das Öl erst neulich vor ~3Moanten geprüft xD
Hi,
ich hab auf dem Weg zur Arbeit eine ziemlich enge bergauf Rechtskurve, wenn ich diese mit ~1500rpm fahre geht die Öl-Lampe manchmal kurz an und das is mir bisschen suspekt, da es mir vorher noch nie aufgefallen ist!
Manchmal geht mein Neon bei Rückwärtsfahren aus wenn ich das Lenkrad voll eingeschlagen habe und dann auf die Kupplung gehe, da brennt die Öl-Lampe auch immer kurz...
Kann einer mein Gewissen beruhigen?
Hi,
also ich hab ein ähnliches "Problem" wenn ich den ersten und der zweiten Gang voll durchjubel hängt die Drehzahl zwischen 3000rpm und 4000rpm und fällt dann langsam ab - passiert aber wirklich NUR nach Vollgasbeschleunigungen...
Hab Flösser (oder so ähnlich) Halogener drin - geht schon besser!
"Hilfe die USA, Russland, Indien und China beschiessen uns mit ihren Atomwaffen..."
"Gib mir mal bitte das WD40!" 
Aber mal im Ernst das Zeg geh wirklich zu allem 
Ich hab zwar auch keine Antwort, aber bevor du irgendwelche Experiemente machst solltest du vielleicht mal auf den Schrottplatz deines Vertrauens nen kleinen Ausflug machen
Hi,
sowas gibts doch sicher zum nachrüsten. ich hab gehört das sich der empänger über den wechsler port steuern lässt. habt ihr erfahrungen - lohnt sich das und wie is die quali? hab ich immer empfang?
Nettes Geräusch Mach mal noch paar Bilder mit Detailaufnahmen..
Hallo .. nimm den Thread ab dem Foto von der Verkäuferin bitte net ernst
1) War es nur nur n dummer Spruch und wie du schon sagtest - man sollte drüber stehen!
2) Vielleicht springt dir nur zu oft der Neid entgegen - ich gönns dir auf jeden Fall
3) Ich hätte auch gern ne Vette (wie weiter oben schon geschrieben is ne Z06 ein Traum)
4) Alle Türken fahren krassen 3er BMW!
Also bitte nix ernst nehmen hier in dem Thread
nicht so ernst nehmen
Zitat von "Wiley E. Coyote"Whoo-hooo, das ist doch mal wieder ein geiler Thread - nette Fotostrecke mit zwei hübschen Neons, Crash-Survival Foto-Dok., fette Corvette, MILF!, .. MEHR DAVON!!
^^Ganz ehrlich du übertreibst es!! zur Errinnerung Bj 1959^^!!!
o0?
..und wer hatte nun Recht? Der logik nach muss die weiche im orginalen kabel sein - sonst hätte das orginale radio ja einen ausgang mehr für die ht im amaturenbrett, oder?
Mit wieviel Watt betreibst du das Hifonic-Zeugs?
Was haste für ein Radio? ich würde die mit 50Watte versorgen...
Bekommt man den überhaupt nen anderen ESD für den 1st Gen???
Blaupunkt....biste zufrieden? Also vom Klang her?
