hallo.
kann mir jemand die beiden Fehlercode 1684 und 0700 erklären?
Hatte seit meinem Automatik Getriebeölwechsel Ruhe gehabt.
Nun rutscht mit einmal die "Kupplung" und Motorlampe ist an.
Habe nachgeschaut.
Temeratur ist normal.
Getriebeol ist ok und auch das Kühlwasser,
Es hat sich nichts vermischt.
wäre über Hilfe dankbar.
musste mich beeilen,Selbsthilfe hatte nur bis 14.30 auf.
nächsten Monat dann gern.
hatte es mir vorher auch noch mal durchgelesen.
Heute Mittag dann der Wechsel.
die Wanne war mit schwarzen Kram,wie Silikon eingeklebt.
Ging sehr schwer runter.
man war das ne Brühe.
es roch nur nach Kühlmittelkonzentrat.
haben dann einmal nur den Deckel drauf gemacht und gefüllt.
alles abgelassen und dann zusammengebaut und dieWanne ist auch nicht mehr ölfeucht.
Alles super trocken und er rennt wie ne Biene.
keine ruckartigen Schaltungen beim Fahren und keine Probleme beim Anfahren.
im Moment jedenfalls nicht.
Werde nächsten Monat die Prozedur nochmal wiederholen.
vielen Dank für die Hilfe.
dann komme ich vorbei und lasse meinen bei Dir 
ich soll doch noch spülen,damit alles rauskommt,wenn ichs nur laufen lasse,bleibt doch n Haufen altes Öl drin.
alles soweit klar...muss nur noch klären,wie ich das Getriebe spüle...wenn es unten offen ist,einfach nur oben Öl rein und unten rauslaufen lassen? oder
Motor an oder ähnliches?
wenn ich das weiss,dann entscheide ich,wieviel Öl ich kaufen muss.
Filter und Dichtung ist schon bestellt und dann mal schauen,obs wieder funzt.
Top,sieht gut aus...kann mir jetzt wenigstens schon mal ein "Bild" machen,was mich erwartet,wenn ich den Deckel ab schraube
danke...habe P-R-N-D-3-1
ist das hier OK?
http://www.mufflershop.de/Shop…1167_5365&products_id=423
und das Öl ATF +4 dazu?
womit spüle ich?
möchte nichts verkehrt machen...
hallo Morjen.
hatte den Vorbesitzer kontaktiert und er sagte,das der Kühler getauscht wurde.
also war da mal n Problem,wo eventuell Kühlwasser ins Getriebe gekommen sein kann.
habe aber mal geschaut...Motoröl is schwarz ölig...Kühlwasser ist gelb im Ausgleichbehälter...Getriebeöl leicht rötlich milchig
sieht man am Getriebe n Schildchen,damit ich weiss,was ich für n Filter brauche?
ok danke erstmal....gibt es ne Anleitung,wie ich das Öl wechsel...ich habe schon gesucht....muss das so schnell wie möglich rauslassen und vor allem,was ich für ein Getriebe habe...
die Auswahl an Nummern ist sehr gross-
Hallo.
Woran erkenne ich,welches Getriebe ich habe?
Öl sollte wohl kurz vorm Verkauf gewechselt worden sein.
Infos dafür hab ich nochmal angefordert.
Nass ist es unter dem Auto nicht.
Bin ein paar Kilometer gefahren und es stand etwas unter warm.
Wohl zu wenig drin.
Das Öl ist leicht rötlich und riecht nicht verbrannt.
Anbei ein Bildchen.
Hoffe,man erkennt es etwas.
und in der Betriebsanleitung steht 4 Gang Automatik.
Hoffe,die Anleitung gehört zu meinem Wagen 
Hallo.
darf ich das Thema nochmal aufgreifen?
Hatte heute auch 2 mal in der Rechtskurve das Problem,das mein Neon nicht mehr anfuhr.
hielt kurz vor der Parkplatzeinfahrt an,um langsamrechts hoch zu fahren und nichts.
auf P geschaltet und danach wieder auf D und der Gang legte sich wieder ein.
Runter vom Parkplatz und nochmal das gleiche Spiel probiert.
Das gleiche Ergebnis.
kapier ich net.
Darf ich,wenn Getriebeöl fehlen sollte,irgendeins zufüllen oder muss ich alles vorher ablassen?
Muss es da rein,wo der Messtab ist?
würde das gehen?
Ich danke Euch und frohe Ostern
Hallo
Haben jetzt den Kolben zehnmal reingedrückt und die
Handbremse nachgestellt.
Scheint zu funktionieren.
Scheibe zwar sehr warm aber Felge ist kalt und
es riecht nicht.
Danke nochmal.
Nur eine Frage habe ich noch.
Ist das ein Massekabel oder ein wichtiges?
Vorn links.
Es ist abgerissen.
ja,glaube ich och
wir haben an der Handbremese nicht herum gestellt aber habe hier gelesen,wie man sie nachstellt und wir werden das in der Selbshilfe nachholen...
mich wundert nur,nach treten des Bremspeadals,das man das Rad noch drehen kann und es trotzdem beim Fahren heiss wird
so mal der Stand der Ding und bevor ich was kaufe,was ich nicht brauche.
das Rad(Radlager)lässt sich nicht bewegen...alles fest.
linkes Rad wird nach paar Kilometern sehr heiss und stinkt verbrannt.
Scheiben und Beläge sind neu.
der Wagen ist nicht an und man tritt aufs Bremspedal,man kann das Hinterrad von Hand noch drehen.
werde nächste Woche nochmal den Kolben vom Bremssattel zehnmal rein und raus drücken
ja ist mit Scheibenbremse....Danke
danke,werden wir das auch mal nächste Woche testen.
was ist am einfachsten zu wechseln?
Das Radlager,die Radnabe oder das komplette "Ding? ? [Blockierte Grafik: http://i.ebayimg.com/t/Radlager-Radnabe-mit-ABS-hinten-links-Chrysler-Neon-II-/00/s/NDgwWDY0MA==/z/XwIAAOSwg3FUdBzh/%24_1.JPG] [Blockierte Grafik: http://i.ebayimg.com/t/Radnabe-Radlagersatz-Hinten-Hinterachse-CHRYSLER-PT-CRUISER-DODGE-NEON-II-/00/s/NTAwWDYwMA==/z/PssAAOSwBahU0U82/%24_1.JPG]
