naja mit e zeichen wirst du mehr als die originalen nicht bekommen!
scheiß drauf hätte ich sone 2003er stoßstange hätt ich die led dinger schon drin!
meine altezzas hab ich vorm tüv auch umgebaut passt scho!
cops haben mich noch nie angehalten trotz pommes theke, standlichtblinker und den altezzas!
grüße
servus
http://cgi.ebay.de/Motorhaube-…3%B6r&hash=item230a34474a
http://cgi.ebay.de/Motorhaube-…3%B6r&hash=item230e746a49
preis ist zwar etwas mächtig und evtl passgenauigkeit ist auch nicht so gut (wenns sowas wie van Wezel autoparts ist hassu riesen spaltmase und müsstest
alles andere auf die haube anpassen :lol: )
ansonsten schrottplätze oder ebay gibbet wohl auch gebraucht hauben!
rücklis
http://cgi.ebay.com/ebaymotors…A2004&hash=item43a569c142
je nach geschmack
grüße
das geräusch kann man nachstellen!
ab ca 1400 U/min im stand klappert es.
klappert bei kaltem motor auch in fast jedem gang, wird das auto warm,
klappert es nur noch (hörbar) im stand mit ungetretener kupplung ab halt 1400 Umdrehungen.
ausrücklager sollte es doch nur sein wenn es geräusche bei getretener kupplung macht da es ja da unter last steht?!
evtl getriebe lager schaden? evtl getriebeöl wechseln/auffüllen?
der freundliche meinte ->ausrücklager aber nur weil ich zu ihm meinte, ICH würde denken das ausrücklager sei defekt!
so scheint alles zu passen schalten und kuppeln geht noch wie immer! ausser gelegentlich geht der rückwärtsgang nicht komplett rein und 1. geht auch manchmal
schwergängiger rein. (könnte aber auch einbildung sein)
grüße
@lego
konntest dir wohl den eintrag beim vz neon nicht sparen :twisted: 
!
hammergeil!
so das geräusch tritt auch auf, wenn der motor warm ist!
hatte mal die haube aufgemacht um zu lokalisieren woher es kommt und kommt aus der motorgegend!
beim normalen fahren is da nix nur wenn ich zbsp im stand leerlauf hochdrehe und abtouren lasse klappert es bis
zum standgas und hört dann auf!
ich weiß da grad nicht mehr weiter muss dann evtl mal in die werkstatt bzw zum freundlichen!
hoffe ja das es nur irgend was abdeckungsmässiges ist was klappert!
nochwas: mein abs klingt sehr seltsam! also beim bremsen wenn das fzg rutscht und das abs greift dann klingt
das wie wenn jemand nen gang ohne kuppeln einlegen will also so zahn-rutsch mässig irgendwie!
ist das normal?
grüße
hab jetzt auch 2 jahre ruhe!
endschalldämpfer angerostet und servolenk leitung angerostet :shock:
grüße
ne bremsbacken sind noch i.o.
hmmm kupplung wollt ich eigentlich erst machen wennse die hufe hochreißt!
ok danke das ging ja schnell!
was würde mich ne kupplung wechseln grob kosten?
werd ich dann auch erst machen wenn die kupplung kommt wenn das
ausrücklager das so lange noch mit mac :mrgreen: ht
achso bei mir quitschen meine bremsen immer beim dezenten bremsen, auch beim eingelenkt
fahren quitscht es. evtl der fest? oder scheibe hat ne unwucht?
grüße
ahoi
da die suche nix ergeben hat, mach ich mal einen neuen thread.
hab seit einiger zeit gelegentlich nach dem kaltstart, ein seltsames klappern vorne aus´m aggregateraum.
(ist nicht das hydrostössel klackern oder so)
klingt eigentlich wie eine klappernde kunststoff verkleidung und wird beim warm werden des
motors zunehmend leiser.
wenn ich die kupplung trete hört es auf zu klappern sobald ich die kupplung nicht mehr trete, fängt es wieder an.
tritt auch bei eingelegtem gang in erscheinung.
sonst hab ich weder mit der kupplung noch dem getriebe oder motor spür- oder hörbare probleme, alles macht immo das,
was es soll. kupplung greift auch noch so, wie sie soll.
hat jemand evtl ne idee oder sowas schon mal gehabt?
grüße
hab mal spaßeshalber adapterplatten geordert
an sich gut passend bis auf den einen verschraubpunkt (im kreis oder der andere bin mir grad nicht mehr sicher welcher es war) der ist zu lang, muss gekürzt werden des weiteren muss das loch für das/die
kabel evtl versetzt oder geweitet werden.
schraub- und fixierpunkte scheinen zu passen, die platte von der form her auch.
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glaub das passt nicht wirklich!
zwecks neuem pott probiers mal hier
Tel.: 02368/695155 (Mo.Mi.Do.Fr. 10:00 Uhr bis 16:00 Uhr)
Fax.: 02368/695157
E-Mail: <!-- e --><a href="mailto:power-auspuff@web.de">power-auspuff@web.de</a><!-- e -->
Internet: <!-- w --><a class="postlink" href="http://www.traumauspuff.de">http://www.traumauspuff.de</a><!-- w -->
die bauen töpfe mit sound und endrohr deiner wahl.
auf meine frage, nach nem pott fürn neon 2 bekam ich folgende mail:
Hallo,
also wir können folgendes liefern:
190,00 Euro auf einer Seite und 350,00 links und rechts (incl. Versand) - Anbau in unserem Werk ist natürlich möglich.
Über das Endrohr können wir sprechen.
habs leider noch nichz gemacht da mein pott zwar rostet wie sau aber noch nicht durch ist!
desweitern möchte ich mein stoßfänger nicht ansägen.
und unterm stoßfänger den pott gucken lassen sieht doof aus!
grüße
öhm hab doch einen sommer und winterräder satz :mrgreen: sogar beide Sätze mit coolen radkappen
yo felgen muss ich mal gucken immo ist der querlenker wichtiger! dann irgendwann auch noch der endtopf!
und da ist ja auch noch der Umzug. und meine freundin sieht das sicher nicht gerne wenn ich mir statt ner küche, felgen kaufe :mrgreen:
grüße
Servus,
ich geister hier schon ein paar Monate rum und dachte ich stell mich und mein Fzg mal so ein bissi vor.
Ich heiße Kevin, 28 Lenzen, bin gelernter Karosseriebauer und arbeite bei nem deutschen Hersteller für Fzg hier in Leipzig.
Hatte vorher einen Corsa A 1,2l (Foto ist von 2002)
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danach einen Golf 2 1.8l (Foto müsste 2004 sein)
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Auf beide Fzg ist mir jemand draufgefahren.
Dann wollt ich n Fzg was nicht jeder hat und hab ein bissi rumgeschaut.
Den Neon 2gen fand ich dann von der Form stylisch und hab dann auch einen gefunden.
Der Wagen sollte halt nicht so viele Km´s haben, gepflegt sein und in vernünftigem Zustand.
BJ: 1999, 59Tkm gelaufen, Service Heft gepflegt, blau-met (oder was das ist) :mrgreen:
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Wollte da eigentlich nix verändern ausser die Schriftzüge entfernen aber durch viel Glück hab ich Rücklis für 0€ bekommen.
Und da das Schloss im Heckdeckel doof und sinnlos war, hab ich da auch eine Kamera reingesetzt.
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und da mir der Wagen auch dezent zu hoch war hab ich noch H&R Federn verbaut (weil ich wollte eigentlich kein knüppelhartes Fahrwerk mehr)für die ich 123€ bezahlt hab.
Die Federn sehen zwar nicht tief aus, aber irgendwie kann ich jetzt locker, ohne mich lang zumachen mein Dach putzen
und breche mir auch fast die Beine beim aussteigen :mrgreen:
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Jetzt muss ich nur noch Querlenker(buchsen) wechseln damit ich Achsvermessung machen kann und die Federn in die Papiere kommen.
Ich möcht mich bei allen Usern die mir irgendwie geholfen haben bedanken und mich für evtl. PM generve entschuldigen :mrgreen:
manchmal überlege ich, ob es wirklich so klug war das Fzg zu kaufen.
Ich habe ca gut nen 1000er investiert und da kommt jetzt noch der Endschaller, U-Schutz, Luftfilter, Ölwechsel, ende des Jahres Tüff und die Querlenker.
Aber ..... ach Scheibenwischer das passt schon irgendwie, ich mag mein Vehicle ganz doll
edit: Buchsen gewechselt,Federn eingetragen, Öl und Filterwechsel, U-Schutz und Hohlraumkonservierung gesprüht, n neuen Satz Altezzas bestellt und einen der neuen verbaut (endlich gleichmässig rotes leuchten), Fk Spiegelplatten und Mega Style Spiegel, Us Blinkerfassungen (eine gekauft, die andere vom Freundlichen geschenkt bekommen)
Srt4 Spoiler
Grüße
looool goiles bild!falscher eingang?
so müsste eigentlich gehen! nicht das es am radio liegt?
machma wenns dunkel draussen ist rückwärtsgang rein am besten ohne die birne, zück deine digitalkamera und guck ob über die digicam die leds der rückcam leuchten, dann siehste ob die funzt!
was hassu fürn radio? evtl mal an nem monitor oder so testen!
grüße
@lego: es ging doch um die masse der kamera! ich habe die cam an rückfahrlicht + angeklemmt und gut!
das massekabel hängt irgendwo rum!
dann bin ich mit dem av kabel zum monitor!
sobald ich rückwärts reinhaue bekommt die cam + und geht an und das bild hab ich auf dem monitor!
hab n radio grad geschenkt bekommen, da zieh ich nur noch ein rückwärts + an den radio anschluss av von der cam ins rückcam av vom radio und tv out an meinen monitor!
klappt und meine cam hängt trotzdem nicht an masse!!!
ähm plus vom rückfahrlicht aber masse brauchte ich nich!keine ahnung warum!
es haben doch ein paar leute hier ein jvc avx2?!
wollte mal fragen ob:
-das bild von der rückfahrkamera (wenn ich nen monitor dran habe an tv/av out) auch auf dem monitor gezeigt wird oder nur auf dem radio display?
-dvd, radio, menü und co auf meinem externen monitor gezeigt werden?
hatte n paar radios aber bei dem einen ging rückfahrkamera gar nicht (angeschlossen war alles richtig) und nur DVD wurde auf monitor gezeigt
bei dem anderen zeigte es das rückfahrbild nur auf dem display vom radio an und nicht auf dem monitor
und halt auch nur bei DVD!
grüße
das kannst du sicher machen!
empfehlenswert ist natürlich den spanner mit zu wechseln!
darfst ja nicht vergessen das nicht nur der riemen sondern
auch die spannrolle und wapu (bei mir zumindest) 11jahre
und 62tkm gelaufen sind! okay 62tkm auf 11 jahre is nicht viel
das kratzt vielleicht die wapu und die spanneinheit nicht aber der
riemen wird mehr oder weniger auch durchs stehen porös.
(genau wie bei reifen die werden auch durchs rumliegen porös)
hätte evtl mit dem spanner und der wapu noch 30tkm fahren "können"
aber wenn ich einmal den riemen wechseln lasse (nur gut, auf dem bild
sieht man ja das der dezent ange"kerbt" ist), mach ich den anderen quark
gleich mit. okay 850 glocken sind wech, (und ich bin auch kein schwerverdiener)
mein gott, dafür hab ich zumindest vor der sache erstmal n paar tkm ruhe!
bestell dir aus der bucht son kit, haste mech. spanneinheit+riemen+wapu
für relativ kleines geld und finde ne werkstatt (oder machs selber) die dir das
reinballert!dann sparst dir ne menge geld!
(mech. spannrollen gibts auch hier in dt allerdings gibts anscheinend den grundträger
nichtmehr und auf den originalen grundkörper passte die zubehör rolle nicht!)
(bei meinem corsa a damals, hab ich auch nur den riemen gewechselt und die
wapu lief danach noch bis zum ende!war aber auch pille palle)
grüße
