Bengels ????
Hmm... Aber auch wenn der Ölkühler im Wasserkühler integriert ist, muss er nicht dennoch gesopoühlt werden? Ich denke da an die ganzen Späne, die so ein defektes Getriebe erzeugt
Auf jeden Fall hab ich gerade ein AT-Getriebe in Ebay ersteigert mit ner R Nummer... also Remanufactured by Mopar... denke ich.
Nur will ich das Getriebe nicht gleich dem "alten" Kühlkreislauf aussetzen.... wäre schade, wenns da auf Grund von Spänen gleich wieder Ärger gibt. Hab hier schon davon gelesen.
Auch die Probs beim Einbau der Antriebswellen (Ölverlusst) usw. sind ja nicht unwichtig.
Leider bekommt man(n) ja nirgends ein "Wie mach ich´s mir selber" Handbuch für´n Neon.
Gibt es da Hilfe hier im Netz?
P.S.: Wenn das so weitergeht fahr ich bald Ami....