Hi,
jetzt piept garnichts mehr.
Sobald ich den Wagen starte und einen Gang drinne habe hats gepiept. Leergang rein und es piept nicht mehr.
Kann mir noch bitte einer meine Frage beantworten wies aussieht mit dem Kabelzug der Drosselklappe? Die muss doch iwo gespannt werden können.
MfG
Vladi
Hi,
was sagt denn die Lambdasonde? Sollte wirklich die Zylinderkopfdichtung kaput sein, so wird das Öl die Abgaswete verfälschen und zwar so das die Lambda fälschlicherweise zu Fette Werte misst.
Kannst auch mal den Öldeckel runter nehmen und schauen wie das Öl aussieht. Klumpen oder Schaum hat da nix drin zu suchen.
MfG
Vladi
Nabend,
gerade zuuhause angekommen bin ich nochma sitzengeblieben und habs zuerst mit dem Gurt versucht und tatsache. Dass nenn ich mal ne effektive anschnall aufvorderung^^.
Das andere piepen hats vermutlich mit der Tracktionskontrolle auf sich. Evtl könnt ihr mir dazu was sagen.
Warum die Cecklampe 10x blink wenn ich die Zündung länger anlasse könnt ihr mir nicht sagen?
Was mir ausserdem auffiel ist das der Kabelzug vom Gaspedal an der Drosselklappe zo ziemlich lasch sitzt. Wie kann ich den straffer einstellen? Hab gesucht aber nix gefunden.
MfG
Vladi
Genau so siehts bei mir auch aus wenn ich den Wagen einfach starte.
Das 5x _ 1x piepen ist ein akustisches Signal! Ebenso wie nach dem Starten 1x
Die Checklampe leuchtet 10x wenn ich die Zündung längere zeit lang anlasse ohne den Motor zu starten.
Was ich bisher rausfinden konnte bedeutet das 5x _ 1X piepen 51 Fuel system lean bzw 52 Fuel system rich.
Wie bekomme ich das piepen aus? Das nervt unglaublich.
MfG
Vladi
soso,
nach dem ich die Batterie wieder angeschlossen hatte hat sich nix geändert, bis dass die1685 nicht mehr auftaucht.
Nach kleinem Trip zum BurgerKing:
-1684 wird angezeigt. Danach done.
-beim Schlüssel rein und auf Zündung stellen piepts 5x pausiert und noch 1x. Sprich: ....._.
-beim Starten des Motors piepts glaub ich 1x
-Die Motorcheckleuchte blinkt 10x
Wie gehts weiter^^?
MfG
Vladi
Nabend,
das beruigt mich jetzt aber ungemein mit dem Getriebe. Also keinen Kopf machen wa?!
Hab gerade neu Zündkerzen reingeschraubt.
Den Luftfilterkasten hab ich auch auf bekommen. Mit einer riesen Ratsche worauf ich mein ganzes Gewicht verlagern konnte, und siehe da...
Filter sieht aus... nanana. Hole mir die Tage nen neuen. Jemand eine Empfehlung?
Batterie abgeklemmt seid ner Stunde. Jetzt ma ne Porbefahrt machen, bei Regen...
Danke
Vladi
Moin,
da klappert nix.
Bin mir 99% sicher dass es das Getriebe ist bis 1500U/min im erstem Gang. Knirschendes Gereusch. Ähnlich wie wenn man rückwärts fährt!!
Wenn ich im erstem Gang schlecht auskuple hört es sich auch böse an.
Ölstand ist gut.
Schönen Tag noch
Vladi
Hi,
wollte gerade raus und nen Foto von den Felgen machen, und in diesem Moment fängts an zu giessen. Hab dann eins aus weiter entfernung im Teppenhaus gemacht. Also nicht beschweren!
Ist das normal dass der Neon sich im erstem Gang untertourig sich wie ein Diesel anhört? So ein joooaa typisches knarschendes Dieselgeräusch. Hoffentlich macht mein Gertiebe nicht schlap. oO
Oha,
gerade ma 120km von mir.
Ma gucken was ich für ne Schicht habe in der Woche bzw ob ich diese verschieben könnte.
Vielleicht sieht man sich ja bald mal.
Gruß
Vladi
Den Rostlöser hab ich schon seit dem erstem Tag drauf an dem ich den Neon gekauft hatte. Zwischendurch auch immer wieder was draufgesprüht und versucht zu Lösen. Die Schrauben geben bald den Geist auf.
Wenns nix wird mache ich eine große nut rein mit der Flex damit ich mal mit nem Schlitzschraubendreher richtig greifen kann.
Danke fürn Link!
MfG
Vladi
Hi,
wo findet das treffen eig stadt?
Hab mir den Link angesehen aber iwie scheints dann doch bissel komplizierter zu sein als es ist den Standort des Treffens zu erfahren.
MfG
Vladi
Jou Danke!
Fotos von den zerfressenen Alus mache ich morgn mal.
Genau die Aufhängung die sofort zu sehen ist. Mike und Franks kenne ich nicht.
Manuelles Getriebe. Ich hasse Automatik...
Drosselklappe hab ich mir noch nicht angesehen.
Achja 2 Schrauben vom Luftfilterdeckel sind festgerostet die mich langsam nerven. Habs schon mit klopfen und Rostlöser versucht. Muss da bald die Flex her?!
MfG
Vladi
Hi Leuts,
mal kurz zu mir:
Bin 27Jahre jung hab mir nun mein mitlerweile 8tes Auto gekauft und wohne in Göttingen.
Mein Hobby ist Aquascaping und ansonsten tüftle ich gerne bissel rum.
Zum Auto:
ist natürlich ein schwarzer Neon LX^^ ez.01 mit 75Tkm der mal eine richtig gründliche Reinigung nötig hat, da die Karre 2 jahre Stand und sich Niemand um das gute Stück gekümmert hat in der Zeit.
Bin selber erst ca 1000km mit gefahren.
Zuallererst hab ich natürlich nen Öl und Kühlfüssigkeitswechesl durchgeführt und neuen TÜV gemacht. Iwie ein Gelenkkopf wurde in der Werkstadt gemacht und das wars auch schon. Achja ein Nebelscheinwerfer ist undicht ansonsten alles ok (hoffe ich zumindest)
Dank www hab ich auch schon paar Fehlercodes Übersetzt^^ 1684 und 1685 werde ich aber beruigt löschen dürfen hehe. Mein Vater wollte mal ne Probefaht machen und hat versucht mein Schmuckes mit dem Rollerschlüssel zu zünden, ohumai.
So, was mir in den Letzten tagen aufgefallen ist ist folgendes:
-Motroaufhängung auf Beifahrerseite defekt.
-Minimales ruckeln/schlechte Gasannahme. evtl die Zündkerzen?
-Mit offenem Luftfilter scheint er ja richtig gut zu gehen. Einbildung?? Bei einigen Fhrzeugen kommts ja mal vor dass diese von Werk aus extra schwach beatmet werden wie zb beim Civic 1,4L 75PS
-Es müffelt bissel^^ Raucherauto. Ozon?
-15"alus nicht eingetragen. Sehen aber ganz danach aus als ob es Ori-Chryslerfelgen wären mit 185/60er bereifung. Evtl einer ne ABE dafür da oder so??
Ich wills mal nicht zu Lang machen ansonsten liest es sich nicht all zu gern.
Schönen Abend noch!
MfG
Vladi
