He, he, Hollywood-Schaukel.. 
Damals war er auch reserviert. Der Interessent (Name sei hier nicht erwähnt, aber er schiesst immer mal wieder gerne gegen meinen Honda...) krebste dann zurück.... 
Von anfang bis 25. April war der Neon wieder im FS ausgeschrieben.. man hätte sich sogar bis 30.04. noch melden können...
Nee, bei uns gibt's sowas nicht (wozu, Schweiz hat keine wirkliche Autoindustrie). Und was neues muss ich nicht haben.
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Das letzte Bild.. 
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Das letzte Neon Projekt..
Der neue 500er ist aber schon toll! Insb. der Abarth mit 135 PS. Allerdings gehören da dann nur Frauen ans Steuer.. meine ist auch schon am liebäugeln.
Ich persönlich halte ansonsten auch nicht extrem viel von Fiat. Aber die kleinen Flitzer Abarth, HGT und so sind schon witzig. Lustig ist auch der alte Transporter Scudo. Mit dem sind wir im Wehrdienst immer rumgedüst.. :mrgreen: Aber zu Chrysler passt Fiat nun wirklich nicht.
Chrysler werd ich nicht nachheulen. Klar, sicherlich schlimm, wenn immer mehr Arbeiter von denen auf der Strasse landen. Aber als Marke.. - die Designs gefallen mir nicht mehr so wie noch vor Daimler. Auch die Preise sind übertrieben. Gerade als Fahrer eines alten Neons wurdest ja vollends verars.cht. Da hat kein Fiat schlechtere Qualität, das ist schlicht und einfach unmöglich! Und zahlen konnte man die vielen Reparaturen schon beinahe im Preissegment von Oberklassenwagen.
Hmmm..
Fiat rettet Chrysler.. jesses.. vor zehn Jahren hätte das kein Schwein für möglich gehalten. Fiat 1999 = Fehlerhaft in allen Teilen, billig, klein, unschön und wirtschaftlich zunehmends auf dem absteigenden Ast. - Chrysler 1999 = edel, teuer, schick. Aber in der Krise legt Fiat enorm zu. Kleiner und weniger wird mehr.
Wenn Chrysler überlebt, wird es ein anderes Gesicht haben als heute. Wohl weniger Schiff und V8 Zeugs. Und hoffentlich nicht mehr so unverschämt teuer in der Reparatur.
Ich bin mal gespannt auf den Wandel. Vllt. gibt's ja dann nen Chrysler Cinquecento 0.5l Hemi in Cab Forward.
Meine lieben Neon-Genossen,
ich erfülle die schmerzliche Pflicht, euch über die Verschrottung meines Neons in Kenntnis zu setzen. Hab ihn gestern zur Recycling Stelle gebracht und damit ist meine Neon-Ära nach 12 Jahren beendet.
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R.I.P. 1B3ES62YXSD341490 !
Ja, einfach war's nicht. Mein schönes, lustiges, schrottiges Einhorn. 
Auf der anderen Seite kommt jetzt dafür wohl die Zeit mit vermehrt sommerlichem Aufenthalt am Mittelmeer. Mit Rum, Bastrock, Jacuzzi, Blackjack und Nu****!! Na gut, so exzessiv dann wohl doch nicht. => Jacuzzi mit Rum (..aufgefüllt..!)
Ich werd bestimmt dennoch ab und zu ins Forum reinschauen. Bengels, die Haube ist 'sichergestellt'. Nur noch die Frage, ob die Post das annimmt, resp. wie ich's zur Post bringe.. Und aus dem Beifahrersitz (makelloses Teil mit dem seltenen, schwarzen Werksbezug) gibt's n Bürostuhl. Da werd ich noch was basteln. Auch hat mein Honda Integra die Neon Fussmatten erhalten.. Oh man.. ich weiss bis heute nicht, womit ich mehr Fahrspass hatte.. Neon oder Teg. Und das soll mal was heissen für den Neon..!
Ich wünsch euch viel Spass mit euern Neons. Keine Unfälle. Nicht zuviele Kosten..
cu
Kevin
Hey René, diese CS-Parts Liste ist aber mal nice to know. Ich frag mich nur, wieso das Getriebe nicht aufgeführt ist, gab es doch genau dieses ansonsten bei KEINEM anderen Euro Neon. Was ich auch nicht ganz versteh, woher das doch beträchtliche Mehrgewicht des CS kommt - Felgen, Spoiler, Lederinterieur und die paar Sachen können eigentlich nicht 140kg mehr als die Serie ausmachen..
Zitat von "bengels"also ich habe auch beide variaten.
das getriebe merkt man kaum. außer dass es höher dreht beim CS.
mfg chr
Hmm.. ich hatte ja das lange Getriebe am Neon LX. Das war für mich dann schon anders als die übrigen Neons, die Sportgetriebe hatten.
Ich wiederhol mich wohl, aber das tollste war damals für mich das Setup DOHC (geht natürlich auch 2.0l SOHC, am besten aber mit schärferer NW), an kurzem Getriebe mit Auto Drosselklappe, kleine Riemenscheibe, Mopar PCM, besserer ESD, keine Klima. => PS-mässig zwar kein grosses Plus, aber SUPER verbesserte Beschleunigung. War wohl so im Bereich 7.5 Sekunden. :lol:
1.8er hat doch 'Performance A', das mit dem kurzen fünften..?
Zitat von "neonrene"P.S. Der CS ansich ist ne Mogelpackung. Sieht zwar schnell(er) aus, ist er aber im Gegensatz zum Serienmodell (speziell 95er) nicht (schon wegen der Nocke).
Dieser Satz stimmt so aber auch nicht. Der CS ist sehr wohl schneller als ein gewöhnlicher 96-99er Euro Neon. Letzterer hat nämlich fast immer das lange Getriebe, was ihn langsam macht. Auch der 95er mit langem Getriebe dürfte kaum an den CS herankommen. Der CS ist an sich eine gute Basis für einen schnellen Neon (hat ja bereits 'Performance B' Getriebe und besseren Auspuff) - 95er Nocke rein ist keine grosse Sache, Auto Drosselklappe dito, noch n Mopar PCM und UDP dazu, vllt. lässt sich noch bisschen Gewicht reduzieren und du hast ein <8 Sekunden Auto.
Aber mit m Neon 200 Sachen fahren ist dennoch nicht schön. :lol:
Zitat von "Darkgreenneon"
BS.. aber egal, lassen wir das - hier ist ne Liste, die nicht schlecht ist:
http://forums.neons.org/viewtopic.php?f=22&t=265949
Das sog. 'Strawberry Red' ist aber falsch => das auf m BIld nennt sich Candy Apple Red. Strawberry Red gibt's schon auch, fehlt aber.
Eigentlich ist Alpine Green ne sehr schöne Farbe. Intense Blue und Weiss find ich auch toll. Nitro / Strawberry sind frech. Dann ist einiges recht neutral und vieles irgendwo zwischen girlie-like und schwul.. Magenta ist ja echt der Brüller.
Egal. Thread wegen Sinnlosigkeit geschlossen!
Hab nur das knappe Dutzend Exportfarben aufgelistet im Chrysler Neon Artikel auf Wiki.
René, dein 'grünes' Coupe dürfte die Werksfarbe 'Alpine Green' haben. 'Aqua' gab es tatsächlich auch, sieht türkisfarben aus. Das blaue Coupe hat 'Lapis Blue', was es auch nur in Nordamerika gab.
Zitat von "Deufel"Is jetzt nicht böse gemeint aber wenn du wirklich so ein Neon narr wärst würdest du ihn nicht abgeben.
:shock:
Mein lieber Freund Deufel, ich denke, es gibt allemal weniger problembehaftete, edlere, dafür billigere Fahrzeuge im Unterhalt, den sich ändernden, individuellen Ansprüchen besser entsprechende und wohl auch zeitgemässere als den Neon. Ein Umstieg auf sowas heisst aber nicht, dass man seinen alten Neon nicht gerne gefahren ist..
Zitat von "Gary89"fremdfabrikate sind bitte am eingang abzugeben
Wenn DAS gemacht wird, dann mieten wir uns eben unseren eigenen Strandabschnitt. Mit Blackjack und N*****! :mrgreen:
Einsatz gerissen, dito. Dann sollen sie die andern drei also auch gleich wechseln.
Da hat man endlich mal schöne Räder und nach einer Woche ist eines platt.. nicht nett.
Ist zwar am Honda, aber ich mach das ja nur ausnahmsweise.. Dafür gibt's ein lustiges Bild.
Hatte am Sonntag ein geborstenes Ventil auf der Autobahn, hinten rechts. Zum Glück war's nicht mehr weit nach Hause und der Felge hat's nix gemacht, aber der Reifen hinüber. Den neuen sollt ich heute oder morgen kriegen.
Diese Räder hatt ich letzten Herbst samt Wagen übernommen. Sind 08 erstmals montiert worden. Ich hatte beim Kauf halt nur auf das Profil geachtet.... Die beim Euromaster hatten sie vor 10 Tagen wieder montiert und sagen natürlich, für ein altes Rad übernehmen sie keine Haftung. Sacht mal, würdet ihr nun bei den drei anderen Rädern die Ventile prophylaktisch wechseln lassen??
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So geh ich ans Tuning-Treffen.. :lol:
Danke und Gruss
Kevin
Sebring oder der Neon DOHC ESD ab Werk sind auch sehr gut. Aber kosten halt auch gegen 300 Euro..
ich hab schon frei eingegeben von freitag bis sonntag. der kolumbianer (kam 05 mit) und flo, ursprünglich aus roßla (bei kelbra) haben auch interesse bekundet und wenn die zwei es nicht verpeilen resp. plötzlich was besseres in aussicht haben kommen sie auch mit.
muss eigentlich nur der neon mitspielen. also... noch immer zu 50% erscheinungsgarantie.
Ja, danke für deinen Initiativgeist!
Kelbra ist auch toll. Nur wie seid ihr bloss auf Ende Juni gekommen....... da hat mein Chef heut grad ne Umfrage/Einladung fürs Barbecue in die Runde geworfen... hab ihm zum Glück noch nicht geantwortet. Aber so wie ich das abschätz werd ich wohl schlussendlich an einem der beiden Events absagen müssen.
Aber ich glaube, Kelbra hat gute Karten (Chefchen sieht man ja genug).
Für die Reise nach Kelbra könnt ich vllt. sogar noch n alten Kumpel mobilisieren, der mal sagte, dass er da in ner Nachbargemeinde aufgewachsen ist. Nun lebt er 600km südlicher..
Bei ZKD-Schaden hättest weissen Rauch. Obwohl 98er Neon hat von Werk aus noch die schwache ZKD drin. Er kann ja mal im Serviceheft gucken, ob diese mal gemacht wurde. Aber noch viel wichtiger, schauen ob Wasser im Öl ist. Dann könnt's schon mit der ZKD zusammenhängen. Kolbenklemmer wäre möglich, aber da wisst ihr beide ja selbst am besten, ob der Ölstand ab und zu mal kontrolliert wurde oder ob der Motor allf. zum Überhitzen neigte. Wenn okay, dann ist ein Klemmer wohl weniger wahrscheinlich..
Schwarzen Rauch hast bei schlechter Verbrennung, z.B. Zündkerzen-, O2-Sensor-, Kat- oder Zahnriemenproblem.
Und wenn's doch der Motor ist, macht am besten gleich nen 2-Liter aus nem Unfall-Neon rein.
Nur meine Meinung, aber ich würd's leichten 16ern, dazu tiefergelegt, probieren. 17er sind vllt. etwas zu schwer und wie ich finde, sind sie auch optisch zu gross für das Auto. Hab an meinem Teg 17er im Sommer, und sie wirken zu gross und sind es auch - damit kann ich nicht mehr heizen wie mit den Original 15ern.
Wir könnten ihm ja auch noch eine Frist einräumen? So bis Mitternacht?
Knizka, auf die Schnelle raff ich leider bei deiner Site nicht, wie und wo man was eintragen müsste? Aber vllt. könnte man ein paar nette Ausflugsziele am See mit Campingplätzen auflisten und dann abstimmen? Es sollte wohl einfach einigermassen zentral liegen, was meint ihr? Ich kenn mich zwar nicht aus in Deutschland, aber diese hier klingen doch mal nicht schlecht:
Niedersachsen - Steinhuder Meer
Thüringen - Stausee Hohenfelden
Hessen Nord - Edersee
Es kann auch einfach jemand die Initiative ergreifen und die Sache übernehmen. Dies hier nur als Input von meiner Seite.
Zeitlich wäre Ende Mai schick.. für mich!
Zitat von "riot"naja, halt serienmäßig bis mäßig von der Serie abweichend
Hab selbst nur Alus und n Sport ESD, will aber nich als einziger dastehn mit nem 0815 Silberneon :lol:
Na, mit weniger als 180 PS und ohne Verspoilerungen brauchst gar nicht erst kommen.
Mensch, da ist doch JEDER willkommen. Sogar solche, die mit nem Volvo kommen.. ein Neon ist schon mal sehr gut. Wie der ausschaut, ist glaub eigentlich egal.
Zitat von "sukres"erstmal wäre es gut ob das jetzt hier zu einem Treffen führt oder nicht
Und sonst wird dann auf die Schnelle ein Plan B ins Leben gerufen. Eine nette Location irgendwo an nem See und mit nem Campingplatz resp. Jugendherberge in der Nähe würde sich finden lassen. Nur würde die Bestimmung der Location im Plenum vermutlich ein Geplänkel werden.
