Zitat von "Simbär"habe zwar einen 2nd gen. der ja auch einen 47 liter tank hat, aber bei einer bestimmten tankstelle hier im umkreis gehen schon auch mal 55 liter rein.
Das kann aber auch nur heißen, dass die Zapfsäule nicht mehr richtig geeicht ist und sie lediglich viel mehr anzeigt als du wirklich tankst. Somit zahlst du auch zuviel. Gab dazu letztens sogar nen Bericht im TV. Toleranzen sind ja normal, aber 8 Liter Unterschied halte ich für unwahrscheinlich.
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Also ich mach den Wechsel immer selber und verwende stets dieselbe Schraube, bisher ist der Öl immernoch da wo ich es hinhaben will.
Danke für eure Antworten. Bin mittlerweile runter auf 2,5/2,4 bar (vorne/hiten) ... gezwungenermaßen. 
Sorry für die späte Rüclmeldung.
Den hier meine ich:
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Ich hatte damals mal die EagleF1 und joa, alles ganz okay. Nun habe ich den zweiten Reifen nach den Goodyears drauf (alle verschieden) und frage mich wie ich die damals okay finden konnte, besonders zu dem Preis. Auf trockenem okay, aber bei feuchter Fahrbahn und sportlicher Fahrweise gings in Kurven öfter mal geradeaus. War froh als ich sie wechseln musste.
bengels
Freue mich auf die Bilder 
Das mit der Lippe ist zwar doof, sieht aber wirklich nicht so toll aus. Schlimm finde ich das Loch zwischen der Lippe und dem Stoßfänger direkt vor den Reifen - vielleicht fällt dir ja noch was ein
Geht das mit den Leisten auch nicht wenn man die vorher gut mit Schmirgelpapier oder so beareitet?
Das mit den Reifen meinte ich nicht wegen der Größe, sondern mehr wegen den EagleF1. Hatte sie auch mal und war total enttäuscht - rutschige Angelegenheit war das.
Danke, werde mal nachschauen was da los ist, vielleicht hab ich ja auch Glück und es reicht den sauberzumachen.
Zitat von "Jenni"Ich denke, er hat einfach mal die Schrauben festgezogen....
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Moin moin,
am Dienstag habe ich meinen Neon abgestellt und da war noch alles im Lot. Vorhin wollte ich zur Arbeit, starte den Motor und der stottert etwas rum und dreht dann pausenlos und sehr unruhig zwischen 1500 und 2000rpm. Einen Fehlercode gabs direkt auch noch und zwar die 65, laut Fehlercodeliste ist wohl der Servolenkunggeber bzw. das -signal ausgefallen.
Kann mir jemand sagen wo der sitzt und ob es vielleicht sein kann, dass er nur etwas verdreckt, sonst aber intakt, ist? Was kann ich da machen?
Gruß
Todesengel
Darf ich mal fragen wie man sowas hinbekommt? [Blockierte Grafik: http://foolstown.com/sm/wow.gif]
Damit meine ich den Wandel zwischen dem Zustand mit den "tollen" Spaltmaßen und dem jetzigen. Alle Achtung!
Zitat von "Mars"ihr seid aber auch bastler durch und durch. find ich echt genial wie ihr euch eure lampen zurecht bastelt
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Zitat von "Jenni"Das Design hab ich mir so ausgesucht.
Kannst du selbst wählen. Farben, Logos, Schriftart, Aufdrucke etc.
Alles ganz nach Wunsch!
...sagte ich ja bereits.
Also wenn diese Geräusche nicht schneller werden, wenn du die Drehzahl etwas erhöhst, dann kommt es schonmal nicht aus den Zylindern bzw. Ventilen und ich würde sogar sagen, dass es nicht mit dem Zahnriemen oder so zusammenhängt, denn der dreht sich ja mit.
Woher es kommt kann ich so nicht sagen, aber vielleicht machst du mal die Haube auf und hörst aus welcher Ecke die Geräusche kommen? Schau auch mal den Motorraum durch nach etwas, was falsch befestigt ausschaut.
Stimme dir vollkommen zu. Liegt halt an der Person (und wohl auch am Geldbeutel), ob man sich sowas zulegt. Mein Fall ist es nicht unbedingt, könnte aber auch am Design liegen.
Zitat von "Diddy"Die die ich habe (Osram Night Breaker) haben 55 W. Bin ich mir zu 99% sicher.
Die Night Breaker gibt es nur in 55W, daher sind sie ja auch zugelassen.
15€ pro Stück sind aber teuer, die kriegt man schon für 20€ incl. Versand, z.B. hier:
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.yatego.com/clasen/p,47f90fa6a3473,45f68ac1a5da29_7,osram-night-breaker-h4--90--licht-nightbreaker-2-st?sid=05Y1219131285Y0b245c7ce8a350c5c2">http://www.yatego.com/clasen/p,47f90fa6 ... e8a350c5c2</a><!-- m -->
Zitat von "Jenni"Na ja - 120 Euro sind nicht wirklich teuer.
Kommt drauf an, für mich müssten sie rund 100€ günstiger sein, damit ich sie mir kaufe.
Also darauf achte ich nicht ... denke aber eher nicht, nicht bei meiner Fahrweise 
Kann es sein, dass du Birnen mit 80W oder so drin hast? Viele "weiße" Birnen haben nämlich mehr als die vorgesehenen 55W.
Naja, die Dinger kann man sich selbst designen ... je nach Geschmack variiert auch der Preis.
Guckst du:
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.speedhut.com/custom_gauge_list.htm">http://www.speedhut.com/custom_gauge_list.htm</a><!-- m -->
Zitat von "bengels"
- schwarze FK Ledersportsitze
Kann man die vielleicht mal (näher) sehen? Kostenpunkt?
Zitat von "bengels"
- SPARCO Carbon/Leder Schaltknauf
..die vielleicht auch?
Zitat von "bengels"
- Cupralippe vom SEAT Ibiza Cupra
Vorne top, an den Seite stehts etwas zu weit ab - oder sieht das nur so auf den Bildern aus?
Zitat von "bengels"
- Depo Diamond Klarglasblinker
- Klarglaskotflügelblinker
- Crystal Clear Bumper Lights mit Blinkern
- Depo Projector Klarglasscheinwerfer
Darf ich fragen wo du hier bestellt hast?
Zitat von "bengels"
- Seitenzierleisten entfernt
Find ich persönlich nicht so schön wie mit.
Zitat von "bengels"
- CarbonSportspiegel Diablo Style mit LED Blinkern
Leuchten die auch?
Zitat von "bengels"
- ASA Alu-Felgen auf Goodyear Eagle F1 195/50 R 15 Reifen
Mein Beileid ...
Zitat von "bengels"
- aufgedrehte Drosselklappe 55mm
- ROAR Edelstahl Sportauspuff 84mm
- K&N Tauschluftfilter
Der Auspuff gefällt mir richtig gut und ist auch gut montiert. Wo bekommt man den denn her?
Bringt der K&N-Tauschfilter etwas? Also sound- oder leistungstechnisch? Und wie schauts mit der Drosselklappe aus? Ist der Mehrverbrauch spürbar?
An sich gefällt mir der Neon richtig gut, nette Umbauten und nicht sonderlich übertrieben. Bin auf die nächsten Umbauten gespannt
..finde auch mit den alten/originalen Felgen sah der Wagen schöner aus :roll:
