Beiträge von MIMK

nein, das hat bei mir sogar ohne Hilfsmittel funktioniert

habe ich zufällig gefunden...
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klar...mein Termin ist erst im November...
Übrigens HAPPY BIRTHDAY !!!!!

- das lackieren hat mich glatt 100 Euronen gekostet
- Frage wäre nun, was sagt der TÜV-Mensch (eigentlich ist es ja ein originales Teil) zur Not muss ich ihn eben vorher abbauen...

[Blockierte Grafik: http://www.hapag-virtual.com/pictures/neu.jpg]

Ich fahre schon jahrelang mit solchen Birnen und eigentlich hat mich noch nie einer angeblinkert, weil er sich geblendet fühlte.
Mit Einstellung 0 kann ich auch fahren, aber 1 leuchtet die Fahrbahn vernünftig aus (man sieht eine eindeutige Grenze). Das "restliche" Licht erspart dann meist das Fernlicht.
Besser jedenfalls, als die neue "Sitte" mit Neblscheinwerfern zu fahren...

zum "Joke": ich habe das Licht auf "1" stehen und brauche in der Regel nicht mal Fernlicht (dann würde die Zahl der Blinden enorm steigen )

Übrigens sind alle "Blauen" Lampen viel schlimmer, da hier etwas vorgegaukelt wird, was einfach nicht machbar ist.

Auch wenn man die Leuchtweite auf Maximum hat dürfte nix blenden, da sind die Xenon-Autos viel schlimmer und die Stromstärke ist auch nicht zu hoch.

stimmt...hab ich jetzt auch gesehen

hmmm, warum läßt du es nicht über die Versicherung der "netten Kollegin" laufen?
und eine "Teillackierung" dürfte auch nicht soviel kosten - evtl "Smart-Repair, Lackdoktor und wie sie alle heißen...

Ich glaube heute gibt es soviel verschiedene "Farben", da kuckt der TÜV-Mensch nicht hin.

...vorm Auto bücken und einen gaaaaanz langsam losfahren lassen

Bevor du überall Lüftungslöcher reinbohrst....ich hatte auch mal regelmäßig Wasser drin.
Ursache: beim Lampenwechsel die "Gummitüte" nicht richtig draufgemacht.
Prüfe auf richtigen Sitz und evtl. Risse. Zum testen kannste auch mal den Gummi mit einem langen Kabelbinder festklemmen.

NEIN - ich habe keine private Tanke
Aber es ist eine nützliche Investition die sich rechnet, im Gegensatz zu anderen Einbauten.
Wann der Zeitpunkt erreicht ist, wo man im Plus fährt, ist hier auszurechnen: <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.amortisationsrechner.de/">http://www.amortisationsrechner.de/</a><!-- m -->
Beschrieben habe ich meinen Einbau auch schon hier im Forum...
Der Preis war 2295 Euronen.
Tankstellen gibt es genug: <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.gas-tankstellen.de/menu.php?jump=maplpg">http://www.gas-tankstellen.de/menu.php?jump=maplpg</a><!-- m --> und täglich werden es mehr...
da die "Gaserei" dem Geldbeutel gut tut und der Umwelt sowieso, kann man gelegentlich etwas "Werbung" betreiben

Die Tankuhr ist linear und man könnte sogar die einzelnen Liter noch ablesen, aber meine ist stehengeblieben :lol:
Momentan habe ich große Angst :shock: fahre schon 750 km (für 30Euro) und immernoch Gas im Tank...unheimlich das...

Ein Selbstbeantworter

Zitat

vernünftigen sinn?

=

Zitat

Dämmung

der Fehler war nur die Reihenfolge :oops:

Hier habe ich eine kleine Liste die mal aufzeigt, welche Energiekosten in einem Auto stecken. Von Herstellung bis Verkauf... Neon ist nicht direkt dabei, aber der SRT

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Tja, so unterschiedlich sind die Geschmäcker, ich selbst bevorzuge leise Autos und freu mich, daß mit Gas der Motor um einiges leiser wird.
Am liebsten völlig geräuschlos, aber Riesenpower, das wär's...laut kann jeder

Hallo Mars du hast bestimmt nicht (richtig) gelesen
Entscheidend ist der Druckverlust und dieser ist eigentlich ob ob offen, serienmäßig oder sportlich relativ gleich.
Als nächstes regelt die Lambda-Sonde immer das richtige stöchiometrische Verhältnis zur besten Verbrennung im Benzinmotor.
Beim Diesel ist es gaaz anders, da hast du Luftüberschuß.
Sound mag zwar gut klingen, aber besser aus dem Ende vom Auto :shock:
Mein Verbrauch ist übrigens Bestens :roll:

Mit und oder ohne Filter ändert nichts an der Leistung, da es kein Turbomotor ist. Irgendwelche "Leitbleche" zu installieren ist Käse, da ein enormer Luftbedarf besteht und die holt sich der Motor aus dem ganzen Motorraum, ob mit oder ohne Schaumstoffstreifen (die lassen genau die warme Luft durch).

Hier mal eine fachliche Betrachtung zur Thematik....
<!-- m --><a class="postlink" href="http://community.dieselschrauber.de/contenttopic.php?t=2917&sid=">http://community.dieselschrauber.de/con ... =2917&sid=</a><!-- m -->