Beiträge von BlueNeon95

  • LX- Felge

    wenn ich das richtig deute ist ein stück von dem felgen horn rausgebrochen, glaube das ist nicht mehr zulässig das zu reppen, kann mich auch irre. ich würde sie für den gartenschlauch nehmen. radmuttern wirst du ganz normal kegelkonus brauchen nehm ich an, gibt aber eig alles radmutterntypen auch im zubehör

  • Ausgleichsbehälter

    Füll den Ausgleichsbehälter mit Wasser und Kühlerfrostschutz nach, bekommst du in jeden baumarkt, atu, usw. achta aber drauf das du nicht über Full auffüllst :)


    nachstes mal schau einfach mal die die Betriebsanleitung :)


    greetings

  • Alu oder Kunststoff?

    Sers,


    ich hab noch ne Aluansaugbrücke für meinen Neon rumliegen... welche ist denn nun besser ne polierte alu oder ne Plastik Ansaugbrücke hat da schon mal einer Erfahrungen gesammelt???

  • zündkerzen

    ich hab ngk drinne kann mich nicht beschweren. iridium kerzen sind meiner meinung nach geldverschwendung, solange sie nicht vorgeschrieben sind oder der motor nicht heiß gemacht ist würde ich normale kerzen fahren.


    greetz

  • Zündkerzenisolator voll öl

    ich hab auch das prob das die zündkerzenstecker unten voller öl sind bei mir kommt es aber nicht durch die deckel dichtung und ich vermute das es bei dir auch nicht daran liegt... die deckel dichtung müsste aber einfach zu wechseln sein, deckel ab, raus, rein, deckel drauf :-).


    fahr deinen motor mal richtig warm und zieh dann mal en kerzenstecker ab, dann nimm dir en lappen oder handschuh und geh mal in den kerzenschacht rein und schau nach ob das "röhrchen" wackelt. falls das so ist hast du das gleiche prob wie ich.


    dieses problem sollte sich mit etwas motordichtmasse und geschick aber auch lösen lassen. sag dann halt nochmal bescheid ich erklär dir dann wie ich das meine...


    greetings



    edit:
    zündkabel sind öfters mal im ebay rinn, meistens wenn du nach "dodge neon" suchst.

  • Habe Probleme!

    Hab auch in letzter Zeit probs mit der Tankuhr. anzeige ist nich synchron mit dem aktuellen füllstand. wenn ich fahre sagt er mir z.b. 1/4 voll und wenn ich dann aus mache und später wieder an mache ist halb voll. glaube aber eher das dass am geber selbst liegt. hatte das prob schon mal wer?

  • Motorklappern

    würde sagen das dass die hydros sind. evtl. einer defekt, kannst du nur mal mit ölwechsel probieren und halt mal son hydrostößel additiv reinschütten.


    greetings

  • Supergau > Motor defekt???

    Tobel


    ich denke mal das die lambdasonde def ist... überprüf mal die steckverbindungen und kabel. dann schau mal nach ob ganz oben an der lambdasonde nicht vielleicht unterbodenschutz hängt. falls ja raus und neu ;) wenn die lambdasonde ober verschmutzt ist versuch sie zu reinigen aber mit nichts agresivem!


    greetings

  • 5. Gang springt raus

    so spontan kann ich dir leider nichts genaues sagen hört sich aber an als wären deine zahnräder verschlissen... glaube weniger das es was mit dem tachoantreib zu tun hat, ist ja nur plastik lege mich da aber jetzt nicht fest. aber das könnte auf einen kapitalen getriebe schaden rauslaufen.



    greetings

  • Klima

    der klimakühler ist direkt vor dem wasserkühler angeschraubt. kann man glaube ich wenn du die haube aufmachst auch hin schauen.

  • Cooling liquid boiling?

    it sounds like the headgasket is broken. you should drive to a garage and check it. they can check if exhaust gases are in the cooling liquid container
    sry for bad english


    greetings

  • Supergau > Motor defekt???

    ich hab mir jetzt mal so alles durchgelesen und meiner meinung nach kann eigentlich nur das ecu für den schaden verantwortlich sein der fehler könnte aber auch an anderer stelle liegen, kann man aber so ohne alles mal zu prüfen nicht sagen. das gemisch wird niemals ohne einen fehler im motormanagement system so mager das es ein loch im kolbenboden brennt. hast du die richtigen kerzen verbaut? nicht das der wärmewert zu hoch ist und dadurch nicht genung hitze abgegeben werden kann? wie sahen denn die zündkerzen in den anderen zylinder an der mittelelektrode und am isolator aus?



    Tobel
    du hast geschrieben das du vermutest das deine lambda sonde falsche werte misst weil der kat leer ist... sry wenn ich das jetzt so sage aber das ist bockmist. habe das schon mal von 1, 2 anderen leuten gehört, aber der sonde ist das scheiß egal ob hinter ihr ein kat ist oder nicht mein auto fährt schon mehrere jahre ohne kat. falls zwei sonden da sind wäre es theoretisch auch egal. dein steuer gerät würde "nur" einen fehler ablegen weil keine abgasreinigung erfolgt. da gäbe es aber auch masnahemn was dagegen zu tun.

  • Tankbelüftungs-Ventil

    wenn deine lambdasonde richtig arbeitet kann dein gemisch nicht zu fett sein, weil die sonde das abgleicht. aber ein zu fettes gemisch könnte demn kat schaden. zu austauschintervallen von so teilen hab ich keine ahnung. wenn kaputt dann kaputt und dann neu würd ich sagen.

  • motor bzw. ventile klappern

    der neon hat hydrostößel, sprich der ventilspielausgleich wird automatisch eingestellet. wenn der zahnriemen verstellt wäre würde er warscheinloch garnicht mehr laufen oder wenn dann nu sehr schlecht. das es aber erst bei 3000 1/min klappert ist neiner meinung nach ungewöhnlich. geh mal in obi atu etc und hol dir mal hydrstößel additiv und oder mach mal nen ölwelchsel.


    evtl. hilfts


    greetings

  • Klima

    hört sich schwer danach an das kein kältemittel mehr drinn ist. schau mal deinen klimakühler an der vom neon tut gerne unten in den ecken durchfaulen und dann ist vorbei mit kühlen ;)