Hi, ich hab das auch schon seit gut 3,5 Jahren, hab sogar 2 Grüne ( Freunde von mir ) danach gefragt. Beide meinen, die meisten Beamten wüßten gar nicht mehr Bescheid, es gäb`zu viele Modelle, und noch dazu Ami`s...
Den Tüv hat`s überhaupt nicht interessiert.
Gruß Oswald
sieht wirklich gut aus, aber diese Arbeit... :roll:
Gruß Oswald
@ Martin
bei mir ist der Scheibenwischerarm Fahrerseite auch angegammelt,
ein bischen schleifen und nachlackieren und gut is.
Gruß Oswald
War mir nicht bekannt, kann`s mir aber vorstellen, so blöd, wie die Entwässerung verlegt ist.
:roll:
Gruß Oswald
Esrt mal vielen Dank. Ich denk, ich werd mal zu DC fahren und hören, was die so zu erzählen haben. Ansonsten werd ich es wohl wie MIMK halten und weiter "beobachten". Normalerweise bin ich nämlich vom Neon keinen Rost gewöhnt.
Gruß Oswald
Hallo,
ich glaube, mein Neon bekommt ein Problem. So wie es aussieht, ist der Motorträger ordentlich am rosten. 
Liegt wohl daran, das der Ablauf des Kondensats von der Klimaanlage genau drauf tropft.
Habt Ihr irgendwelche Erfahrungen damit? Ich bin dankbar für jede Hilfe.
Gruß Oswald
hab das bei mir auch gemacht, einfach die Kontakte weggebogen, und gut is. Die Verkleidung geht eigentlich recht leicht runter. Is ne Sache von gut 15 min.
Gruß Oswald
Tank leer? :lol:
Bei mir kommt das auch vor, ich tanke allerdings fast ausschliesslich in LUX. Hängt wohl auch damit zusammen, wie hoch die Tanke den Fliessdruck einstellt. Ihr müsst mal drauf achten, wie schnell der Sprit fliesst, je langsamer, desto besser...Bei mir ist es sogar so, dass ich ein über das andere mal den Tank wirkich nicht voll bekomme, mir fehlen dann immer so um die 5 -6 Liter. Muss halt mit leben.
Gruß Oswald
Recht haste, und der Witz dabei: DC war gerade mal 20,- Eus teurer...
Gruß Oswald
Hi,
also ich nehm immer Hirschtalg, funzt einwandfrei.
Gruß Oswald
Hi,
ich hoffe für mich, dass das leidige Thema Bremsen VA sich endlich erledigt hat. Habe innerhalb dieses einen Jahres 4!!! Sätze "verbraucht". Immer wieder bei ATU auf Garantie wechseln lassen. Bis man mir sagte: Bringt alles nix, fahr zu DC, bekommst von uns dein Geld wieder.
Hab ich gemacht, habe tatsächlich den vollen Betrag wiederbekommen, und seitdem Ruhe auf der VA.
Gruß Oswald
Zitat von "Fat Boy"
Stark beschlagene Windschutzscheibe ist immer ein Verdacht auf eindringendes Wasser.
Hi,
also bei mir ist es so: Auto ganz normal im Carport! abstellen, nach 2-3 Std. wieder fahren wollen, Motor starten, Gebläse ( steht auf Defroster ) läuft ja direkt mit, da kannste zugucken, wie die Frontscheibe mit "feuchter" Luft angeblasen wird. Die Scheibe ist fast sofort zu. Mann, das nervt... Aber mit Wassereinbruch sollte das nix zu tun haben, bei uns hat es schon `ne Weile nicht mehr geregnet. Passiert übrigens nur bei kaltem und/oder feuchtem Wetter. Hat sich da vielleicht Kondenswasser im Gebläse gesammelt?
Gruß Oswald
Gnuserup
aber irgendwie wird das fahren dann doch langweilig, oder?
Ich hab mir immer gesagt, er soll kriegen, was er braucht. Nicht, das ich "rase", aber ich bin gerne flott unterwegs...
oder fahre ich vielleicht falsch?
Gruß
Oswald
Mich würde auch interessieren, wie Ihr 6 -7 ltr. schafft. Auf der BAB nimmt meiner schon mal 11 ltr., ich fahr halt selten permanent 120...
In der Stadt und auf der Landstrasse komm ich nicht unter 9,5 ltr.
Gruß
Oswald
jetzt hab ich mal ne dumme Frage... was ist (beim 2gen) mit dem luftmassensensor? Ich hatte auch ein paar Tage den Deckel runter, klingt ganz gut, aber dann sagte mir ein Mechaniker, das wäre nicht so gut, weil der Lu-ma-sensor ja völlig falsche Werte vorgegaukelt bekommt. Er sagte sogar was von Loch im Kolbenboden usw.
Habt ihr ne Antwort darauf?
Gruß Thomas
bei mir blinkt das Lämpchen nur in scharfen Kurven, wenn etwas wenig Öl drin ist. Füll mal bis kurz vor max auf, vielleicht ist es dann ja gut.
könnt mir vorstellen, dass das normal ist, vielleicht braucht die Software so lange, um alle Sicherungen abzufragen :lol:
bei mir bleibt das Engine-Symbol etwas länger an...
Gruß Thomas
