hi,
selbiges problem hatte ich auch mal
bei mir wurden aber nur die beläge hinten gewechselt
da die scheiben hinten schon etwas eingelaufen sind und die beläge nicht
genügend entgratet wurden hatte ich dieses geräusch, genau so wie du
es beschreibst. einfach auf der besagten seite die beläge raus nehmen
alles schön sauber machen, die ausenkante am belage etwas entgarten
und wieder einbauen.
jetzt ist das geräusch weg und kommt auch nicht mehr. bei mir zumindest 
gruß
hagen
bei mir ist es so....
wenn der motor läuft, klima eingeschaltet ist, dann höre ich immer wenn die magnetkuplung
einrastet. es ist jedesmal ein lauteres klickgeräusch zu hören. auch geht die motordrehzahl
für einen kurzen moment runter.
ich könnte mir aber vorstellen, wenn du spannung auf den stecker gibst, dass man dann auch
das einrasten hören kann
gruß
hagen
wo das steuergerät sitzt weiß ich jetzt auch nicht, aber wenn man den stecker abziehen
will, dann sollte man unbedingt vorher die baterie abklemmen und kurz warten. habe gehört,
dass sonst das steuergerät schaden nehmen kann.
aber einfach batterie abklemmen und div. verbraucher einschalten, 10 bis 15 min warten und
dann die wieder battrerie ankelmmen, dass ist auf jedenfall die beste möglichkeit.
gruß
hagen
Gnuserup, warum hast du eig deinen schönen schwarzen nicht mehr?
gruß
hagen
hi,
vielleicht auch mal die unterdruckschläuche untersuchen.
mein tempomat ging letzt auch nicht mehr, warum?
ja dumm marder war mal wieder am werk... :twisted:
hab jetzt einfach das stabile kunstoffrohr genen einen einfachen
kleinen gumischlauch ersetzt und er geht wieder 
gruß
hagen
hi jenny,
das ist die ausstattung vom srt-4, wenn du ihn mit side airbags geordert hast.
die normalen schalensitze vom srt-4 haben keine side airbags
gruß
hagen
hi,
sollte passen, es kann nur sein, dass du bei der tür den kabelbaum mit tauschen
mußt, da sie stecker nicht passen. das ist aber schnell erledigt.
gruß
hagen
Zitat von "Simbär"verstehe ich nicht ganz... wo warst du denn? bei laser, wenn ja wo wenn ich fragen darf? der esd meines neons wird auch bald fällig und ich überlege, ob es ein originaler oder eben ein laser werden soll.
hi,
ich war auch nicht bei laser direct. laser selber baut auch keine ESD mehr für PKW´s
nur rennsport oder motorrad. ich war bei dortmund bei der firme "speed-power"
die haben so wie ich das verstanden habe alle schablonen und ESD teile von laser auf-
gekauft und verkaufen die jetzt selber. ich bin auf die firma speed-power über EBAY
aufmerhsam geworden. es werden auch immer wieder links von dieser firma hier wegen
laser ESD im forum hinterlegt.
hier ist der EBAY shop: <!-- m --><a class="postlink" href="http://search.ebay.de/_W0QQsassZauspuff-spezialist">http://search.ebay.de/_W0QQsassZauspuff-spezialist</a><!-- m -->
wenn du nen standart topf willst, dann kannst auch einfach den bei ebay bestellen,
wenn anderes endroh willst, gleich bescheid geben, die ändern dass dann gern.
aber wenn du so wie ich was ab der norm willst, dann mußt hin fahren, dann passen
die den ESD am auto an, setzen ein paar schweispunkte, dass er in form kommt und
schweisen ihn dann am boden fertig.
wenn man aber dort telefonisch anrufen will, dann muß man wirklich jede minute und
100mal hintereinander anrufen, sonnst geht keiner ans telefon
hoffe konnte dir bissel helfen
gruß
hagen
hi,
neue kabel sind einfach besser!!!
hab letzt auch welche org. bei chrysler gekauft.
teilenummer: 05083893AC
preis 68,11 euro ohne steuer
gruß
hagen
hi,
also ich hab noch nie was von gehört, dass ma da nen anderen ESD braucht....
würd also sagen kein probem.
würd aber den verkäufer auf ein anderes endrohr ansprechen, das was der hat
ist jetzt nicht ganz mein fall
gruß
hagen
@ Todesengel
das ist auch ein 2gen ESD...
gruß
hagen
ähhh sorry, aber der link geht net
hi,
dass ist auf jedenfall ein ESD von 2gen.
wie oben geschrieben, passen würde der sicherlich, mußt halt hier und
da was abschneiden und vielleicht auch schweisen.
passend bekommt man alles.
aber mal nen kleiner tipp, von dem verkäufer habe ich auch meinen ESD
aber 2gen. ist komplett marke eigenbau mit E zeichen und ABE.
frag den verkäufer mal, ob der nicht nen muster vom 1gen neon hat.
sitz der firma ist in dortmund.
gruß
hagen
hi,
der ESD vom 2gen neon ist anders aufgebaut als der der 1gen
wenn man etwas handwerkliches geschick hat und das richtige werkzeug,
dann kann man bestimmt den ESD der 2gen an den 1gen bauen.
einfach tauschen ist nicht möglich.
ist nur die farge, willst du nur einen ganz normalen ESD haben, oder
einen sport ESD?
ein standart ESD für die 1gen neons ist zur zeit auch bei ebay
Artikelnummer: 110239311668
gruß
hagen
hi,
also preis ist wirklich bissel übertrieben.
aber meies wissens hatte der PT turbo nur 223 ps
gruß
hagen
hi chris,
da ich wie auch andere hier aus dem forum bei spritmonitor angemeldet sind,
wäre es doch cool, wenn man seine id direckt im "persönlichen bereich" ein-
tragen kann. zur zeit habe ich ja nur den html code oder wie des heißt in
meiner signatur stehen.
Simbär, joa, dass logo macht was her 
auch ja, ich kann endlich wieder was schreiben hier aufm forum. das mehr an
speicher tut scheins wunder
gruß
hagen
jup, aber du hast ja auch ein richtiges gewindefahrwerk verbaut, dass ist
dafür ausgelegt.
aber bei nur federn is das bissel anders. da brauchst in der regel gekürzte
dämpfer. wird auch auf der homepage von speed-buster geschrieben.
aber ist beim neon scheinbar nicht zwingend nötig.
es gibt halt immer ausnahmen
gruß
hagen
hi,
bis 40mm ist alles möglich.
aber drüber braucht kurze dämper.
das es 60mm legal geben soll hab ich noch nie gehört oder gesehn
zumindest nicht beim neon
wenn du aber richtig tief willst, dann besorg dir besser gleich nen fahrwerk.
gruß
hagen
hi,
wann hast du die zündkerzen das letzte mal gewächselt, vielleicht mal diese
wechseln und natürlich richtig einstellen.
vielleicht sind auch deine zündkabel abgebrant. war mal ein marder an
den kabeln?
aber nicht billige kerzen verwenden. selbst die kerzen org bei chrysler zu
kaufen ist nicht teurer als bein zubehör... (eigene erfahrung)
dass es am motor selber liegt, das denke ich nicht.
dein motor ist auch kein DOHC sonder SOHC, deiner hat nur eine Nockenwelle.
immer kurzstrecke und demnach immer kalter motor ist für kein auto gut.
egal welche marke.
was leichtes rucken an geht, das prob hab ich zur zeit auch, und chrysler ist
immer noch auf der suche nach dem fehler, geht bei dir auch die drehzahl
runter beim beschleunigen??
ich habe auch automatik -> 4gang. welche hast du? 3gang oder 4gang.
gruß
hagen
hi,
ich habe selber keinen 1gen neon...
von daher habe ich das problem mit lampe im aschenbecher nicht...
ich hab mal im teilekatalog geschaut. es gibt eine lampe oberhalb des
aschenbeschers. vielleicht ist die je nach modell nicht vorhanden, oder
sie ist eben im eimer
hier hab ich mal nen bild:
einfach klicken
[/img]
hoffe du weißt und siehst jetzt mehr.
was den anzünder an geht denke ich mal nicht das der ne lampe hat...
ansonnsten muß halt auch mal selber her gehen die verkleidung abbauen,
dann sieht man mehr.
gruß
hagen
