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ja was zum Bleistift? soviel ist nicht mehr heil :o den Grill konnte ich aber noch retten, alles andere ist schön zermatscht

... die beiden "grauen" Dinger sind die Schmutzfänger von den Hinterrädern, sah nichtmal so übel aus. Also für Spoiler, Lampen und Einstiegsleisten sind schon Interessenten vorhanden ... ich melde mich bei euch So und Ersatz(fahrzeug) habe ich heute auch schon erworben. Wichtig war wieder ein Gasfahrzeug zu haben (Kostenersparnis ist schon enorm) und gefunden habe ich nun ein etwas wiederum selten zu sehendes Exemplar Diesmal ein Chevy Epica 4 Jahre alt, aber alles bestens ... :mrgreen:

[attachment=0]<!-- ia0 -->DSC00968.JPG<!-- ia0 -->[/attachment]... Bild nun vorhanden ...

So ... heute habe ich nun noch etwas abgeschraubt Heckspoiler in blau, "Teppich" aus der Heckklappe, beide Rückleuchten, Einstiegsleisten, Nebelrückleuchten, Nachschalldämpfer Im Keller liegt nochein Auspufftöpfchen, originale Rückleuchten und ein defekter linker Scheinwerfer (eine Halterung war abgebrochen) Kann ja mal ein Bildchen davon machen ... Als "Ersatzfahrzeug" habe ich noch keine richtige Wahl ... wenn, dann unbedingt mit Gasanlage und eines, was man nicht alle Meter auf der Straße sie…

KM-Stand so über 173000 km und Handschaltung

... so heute habe ich schon mal mein ScanGauge geholt ... Wie ich schon schrieb, werde ich den Spoiler (Patriot Blue in bestem Zustand) abbauen und die Rücklichter ... evtl noch den Auspufftopf hinten. Für mehr ausbauen habe ich absolut keine Muße und vor Tränen würde ich keine Schraube erkennen Die Löcher in die Heckklappe habe ich mal selbst reingefummelt, lohnt also der Ausbau nicht. Ein paar Bilder vom "Rest" mache ich wohl auch noch. Auf der Klimaseite ist der größte Schaden, wird wohl auch…

Alos zuerst: uns geht es soweit gut. Ich war mit einem Arbeitskollegen auf der Rückfahrt von der Arbeit. Nach 10 Stunden Arbeit und 40 km fielen mir just die Augen für ein paar Sekunden zu. So driftete ich langsam auf die linke Fahrbahnseite (Aussage eines hinter mir fahrenden) und in die Büsche. Glücklicherweise ist hier auf dem Land alles sehr wenig befahren, aber ich schätze 2-300 Meter waren das im (Kurz)Schlaf. Das "rumpeln hatte ich dann mitbekommen, aber richtig wach war ich erst im Still…

Tja liebe Neongemeinde ... heute habe ich "ungewollt" meinen Liebling am Straßenrand abgestellt ... :o

Naja, die Reichweite hängt schon stark von der Benzinpedalstellung ab :mrgreen: "Vollgas" geht ja so einfach auch nicht, da regelt er ja schlagartig zurück. Der langgemittelte Verbrauch ist bei mir im "Spritmonitor" zu sehen. Ich fahre nur gelegentlich (wenns zum Segelfliegen nach Oerlinghausen geht) mal schnell über die Bahn. Keine Stadtfahrten und meist die gleiche Strecke über Land zur Arbeit ... Ich habe letztens mit dem BC festgestellt, dass ich auf meinem Arbeitsweg bei nassen Wetter bei 8…

Also nochmal bezüglich des Sensor's ... ich würde natürlich auch gern einen neuen nehmen, wenn es auf diesem Weg klappen würde. Gebraucht weiß man ja nie ...

Ja, danke ... muss ich auch mal bestellen (hat ja scheinbar keine gravierenden Ursachen, aber die Lampe "nervt")

Stimmt ... die Rückleuchten haben das E-Zeichen von außen, die Frontscheinwerfer DOT, aber "drinnen" auf dem Gehäuse sollte noch ein Aufkleber mit E13 sein. Mittlerweile kuckt aber das TÜV kaum nach danach, solange es "serienmäßig" erscheint (hab auch umgebaute US-Rückleuchten drin). Bei offensichtlichen Umbauten wäre schon die E-Zulassung wichtig. Wenn die vorgeschriebenen Maße passen, dann dürfte es zumindestens bei Neblern keine Probleme geben. Kannste mal die Adresse des Holländers schreiben…

Hmm das wird wohl nur mit Erstz dieses Sensors gehen ... oder MKL zerstören :lol:

Beide Meldungen kenne ich auch ... Vorm TÜV-Termin hat sich mein Auto erbarmt und einige Zeit keinen 551 Fehler gemeldet :lol: Momentan ist er aber wieder da ... auf die Leistung hat das keinen Einfluß (fahre ja mit OBD-Bordcomputer). Der Sensor erhöht nur die Motordrehzahl beim Lenken im Stand, also wenn nur kleine Drehzahl anliegt. Das gleiche passiert auch, wenn die Klimaanlage eingeschaltet wird. Der Motor muss ja dann eine oder beide Dinge gegen deren Widerstand antreiben ohne auszugehen.

"Leistungsabfall" ist gut :lol: Da wird "nur" die Zündung abgeschaltet und zeitabhängig ist das auch nicht, du bist nur in den 3 Sekunden mit dem Tempo unter die Abschaltgeschwindigkeit gekommen. Anderes Steuergerät rein (ist aber ein teurer Spaß für gelegentliche Vollgasfahrten) oder einfach das Tachsignal an der Achse abziehen ... kein Geschwindigkeitsanzeiger mehr, aber fährste eben nach Drehzahl ... 2000U/min=80 km/h, 4000U/min=160km/h und 6000U/min=240km/h ... die Tachodifferenz zur wirklic…

... auch wenn "er" E10 vertragen mag, ich bin nicht gezwungen die Brühe zu tanken Ein paar Tropfen "richtigen Sprit" als "eiserne Reserve" reichen mir völlig aus ... Die hohe Oktanzahl von Ethanol (es sind nur 10%!) oder bei meinem LPG nützt dem Neon nicht viel ... da müsste er eine viel höherer Verdichtung haben. Naja und ökologisch ist das Zeugs eh nix wert.

Moin .... auf dem Deckel sollten doch die zugehörigen Verbraucher stehen ...

Je flacher der Scheibenwinkel ist, desto schneller beschlägt die (innen und auch außen). Ein Tipp ist auch auf die trockene! Scheibe mit einem Lappen etwas Spülmittel zu verreiben (innen). Tja und sonst eben früher starten :idea: das "Problem" haben eigentlich alle Autos, wenn man in das kalte Fahrzeug steigt (Feuchtigkeit von Körper und Atemluft). Ohne Klimaanlage dauert das sogar noch länger bis zum "Durchblick" Da die Klimaanlage auch erst ab 5° am Fühler arbeitet, muss also dort erstmal genü…

solange Flüssigkeit zu sehen ist, geht es. Der Behälter ist ja die höchste Stelle ... unter normalen Umständen geht jaauch nix verloren. Besser ist natürlich der korrekte Stand, also hat man wahrscheinlich bis oben eingefüllt und wenn die Luft raus ist, dann wird es weniger.

Ja, fülle mal etwas nach der Code müsste dann eigentlich auch in die 500er sein