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kosten in Usa bei MP ca 20$. Versant + Zoll kannst die für 50-60€ auch bei uns kaufen. Günstiger ist es warscheinlich im Amiland nur dauerts ca 1-3 wochen bis es da ist.

Also meine Düsen waren vorher nicht in ordnung und da hätte nur das Ultraschallbad auch nicht geholfen, hatte es ja auch nicht da 1 Undicht und der rest nicht mehr durch alle 4 Bohrungen der Düse spritzten. Nach der etwas intensiveren reinigung jetzt sind alle wieder dicht und sprühen durch jedes der 4 bohrungen wieder ordentlich. Gib etwas Spühlie wenigstens dazu um die Wasserspannung zu minimieren, dann ist die reinigungswirkung besser. Das mit den 12V war viel viel stöbern und lesen im Intern…

Servus. Hatte mir ja einen Neon 1.Gen CS gekauft, da mein 95 nen krummen Ramen hatte. Der 95 hatte von mir schon mal eine reinigung der Einspritzdüsen bekommen als ich ihn kaufte. Mein Leerlauf war ziemlich unrund, schnelle Sprints mochte er nicht. Alles durchgegangen was sein könnte und dann bei den Düsen am ende angelangt. Diese waren recht gut zugesetzt und hatten von Außen schön klebrigen schmodder dranne. Dachte ich mir mach ich das auch mal bei den, schaden kanns nicht bei 18 jahren alten …

Manchmal bringe ich auch sinnvolles mit ein

kostet alles in allem warscheinlich 400€. Das mit der Vin weiß ich nicht genau, sollte aber keine probleme machen, da der Tüv den Odbstecker nicht hernimmt bei meinem. Legt nen messgerät zur Zündspuhle und greift sich seine Umdrehungswerte von da ab.

Das Steuergerät ist angepasst auf Super Plus. Hat andere Einspritz und Zündkennfelder. Drehzahl max ist 7800. Keine Geschwindigkeitsbegrenzung. Hab das Standart ECU ausgewählt für 2l. Kann man noch anderes Drehzahlmax auswählen aber ist fraglich ob die 7800 nicht schon zu viel sind. Die gasannahme sei direkter. Dann wird zb. die hintere Lambda ignoriert, das AGR Ventil ist ausgeschaltet und das Tankentlüftungsventil wird nicht überwacht. Wichtig ist das es scheinbar laut MP auch mit Hochverdicht…

so habe mir für mein schätzchen mal nen Syked ECU bestellt. Mal schauen wann der Zoll mir schreibt

Der 2.Gen is ja auch nicht undicht Also spaare ich mir das Geld und die Mühe. Naja nicht doll undicht hehe

Gestern gabs nen Unwetter bei uns. Hat dann die Nacht über auch geregnet. Kofferraum is dicht.

Der Luftspalt ist immernoch da, schätze ganz stark das der zum Wasser Ablaufen lassen ist. Sieht jetzt nicht anders aus als im Original zustant.

Wichtige erkenntniss gewonnen. 2,5 sind VIEL zu Dick. Max 1,5 cm Dicke nehmen. Darf jetzt Stückweise dünner schnippeln.

Jup mein kleines altes 1.Gen CS schätzchen. Stück für Stück erneuern, instantsetzen das er lange hebt. Interessant ist auch z.b das ich 3 Verschiedene Sätze an Einspritzdüsen habe von 1.Gen und 2.Gen. Die 1.Gens haben 21 Injektoren die 2.Gens nur noch 17 und sogar 16 laut den nummern und ner Boschliste. Sehr viel unterschiede zwischen allem.

Schaut dann so aus. [Blockierte Grafik: http://www.fotos-hochladen.net/uploads/20160526114323gp6hw80zix.jpg] Alte Dichtung aufmalen. [Blockierte Grafik: http://www.fotos-hochladen.net/uploads/201605261145484bsohgumje.jpg] Zum schluss Versilikoniert. Ja ich weiß als Anlagenmechaniker in Sanni u Heizungsbereich müssten die Silinäte besser aussehen. Motto war Hauptsache Dicht! [Blockierte Grafik: http://www.fotos-hochladen.net/uploads/20160526123828mw0p1kycv9.jpg] Also muss sagen das 2cm dicke doch…

Klick mich Link Zellgummimatte Ebay

Die 20x30 cm sollten auch gehen, aber da hatte ich schiss das die dann doch etwas klein wird. 1,5 cm dick würde auch vollkommen reichen ja. Hatte in Baumärkten ect. Gesucht aber nix gefunden. Eine Matte 15€ also mit Versant warns irgendwas um 34. Fand das günstig und ich wollte kein pool mehr haben, Radmulde war bis zum Rand voll. Musste erstmal ausschöpfen... Link such ich raus.

Da ich in meiner Reserveradmulde jetzt einen kleinen Ententeich hatte, mal bissel was Bestellt zum Rückleuchten abdichten. 2x Moosgummi/Zellgummimatte 45cm x 35cm x 2cm. Halbwegs zugeschnitten. Bissel Dick die neue Abdichtung aber das drückt sich schon so hin wies muss. Gleich etwas größer außen rum gemacht. [Blockierte Grafik: http://www.bilder-upload.eu/thumb/c36b09-1464195993.jpg] Wir dann mit Silikon auf den Rückleuchtenrand geklebt das wirklich Dicht ist und an der Karosse mit dick Fett ein…

Da muss doch aber was nicht in Ordnung sein. Meine beiden verbrauchen wenn ich im Stadtverkehr sehr flott unterwegs bin so gute 12l und auf der Autobahn bei knapp 160 so um die 8.5l. Ok gut sind Schalter und haben die 2L Maschine drinn, aber ich fahre diese werte mit E10. Mit Superplus wirds bissel weniger aber nur marginal. Du solltest dringend die Automatik überprüfen lassen, da kann doch was nicht stimmen mit sonem verbrauch. Oder is das bei den Automatiks normal so?

Zündkerzen beim CS gereinigt und nachgebogen. Neue Zündkabel verbaut. Einspritzdüsen gereinigt, einige haben nur durch 2 der 4 Löcher gepustet. Jetzt ist mein leerlauf viel ruhiger und das ansprechverhalten um welten besser.

willkommen

Moin moin. Ja das bin beides Ich. Würde mich freuen wenn du deinen wieder herrichtest, schade ums schöne Autole.