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Ich hab mir einen Chrysler Neon CS 2012 im Dezember gekauft bei mir in der Nähe ,bin naturlich interessiert zb Die Originalen CS Felgen meine sehen ziehlich Ramponiert aus,und dieverse andere Teile

Genau das hatte ich auch vor zwei Jahren beim 96er Neon wo ich Oelwechsel gemacht hab 10min standgas stand drauf scheinte mir doch etwas wenig vorzukommen,und das Ergebnis wurde auch nicht erfüllt glaub ich Fahr so um 2000-3000 1 min mehr lieber nicht.Ich probiers mal aus .

Ich besitze kein I POD , Smardphone das Internet reicht mir vollkommen. Ich muss jetzt erstmal den Wagen demnächst Anmelden, ein kompletten Satz Sommerreifen auf die Originalen CS Felgen machen bin mit den Rädern von der Vorbesitzerin so um die 30km gefahren,das hörte sich an wie Quad fahren. Dann von Liqui-Moly Oel-Schlamm-Spülung reinkippen komplette Dose 300ml ,dann wie beschrieben auf Etikett 200Km fahren kein Volllastbetrieb dann die Brühe wechseln.Anschließend geh ich mal deine Tipps alle …

Ja das wärs einfachste , kennst den Neon ja in und auswendig . Überleg ich grad . wenn's nicht Klappen sollte ,wenn man auf der Durchreise ist, wir haben Bekannte die etwas hinter Schweinfurt wohnen. Kann man mal vorbeischauen vielleicht.

Hab immer nen Tropfen beim Getriebekasten in der Nähe von der Ablasschraube des Getriebeoels , Schraube nahtürlich nachgezogen aber trozdem. ist bischen ärgerlich hab mal vergessen Pappe drunter zu legen und mir die Waschbetonplatten verschmutzt werd mal deine tipps durchgehen Danke

Ja danke für den Tipp , guck ich mal,hab mir jetzt schon vor ein paar Tagen ne neue Bestellt aber kann nicht schaden (Ersatz) ,wie ist das den bei deinen hat der noch ne undichtigkeit, hast den ja auseinander gebaut und modifiziert ,hab mir das angeguckt feine Sache.

Nix da , so extrem isses nicht 1/4 Liter Oel auf 2500 KM ungefär verbraucht der 96er neon .Denke das kommt vom Getriebe Der CS weiss noch nicht wie viel der Verbraucht an Oel, hab den noch nicht so lange. da wo ich den gekauft hab sagt das kommt von oben Ventildeckeldichtung. Mal gucken ob 's dann Dicht ist bei dem wenn ich ne neue Drauf mach. Aber danke für den Tipp

Hallo , wollt mein Problem mit der Oelundichtigkeit mal hier reinstellen beim 96er und 98er CS neon , hab schon den Moderatoren meine Frage gestellt.Und Tipps bekommen. Habt ihr das bei euren 1st Neons im Griff bekommen . Mit freundlichen Grüßen Charger 81

jo Bilder Kommen noch demnächst auch

Hallo hab seid 2002 den Führerschein, seid 2009 besitze ich den Neon erstes Auto. Bin vorher mit den Bus zur Arbeit gefahren ,war ich dann aber leid zu stressig wenn jede Stunde der Bus kommt. Durch einen Bekannten ,er hatte einen kleinen Unfall mit seinen Wagen hat wiederum von einen Bekannten den 96er Neon Sport gekauft in der Zeit wo sein Auto in Reperatur war hat so um die 500-600 Euro reingesteckt Steuergerät ,Zahnriemen, Spannrolle etwas Lackiert war nicht ganz in Schuss Erstes Auto eben. …

Ja , das Problem mit den Scheinwerfern Kenne ich nur zu gut wie bei meinem 95er neon. Weil die linke Seite trüb geworden ist, die rechte Seite ging noch ,hatte ich mir US Scheinwerfer drangemacht mehr Licht ohne EU zulassung , beim nächsten TÜV wieder umbauen. Jetzt hab ich die originalen EU Leuchten wieder dran ,Wenn die Trübe geworden sind kannst die Schleifen und die sehen wieder aus wie fast Neu.

Hallo bin der Neue hier , hab schon Interessante dinge hier Gelesen die einen schon hilfreich sein können . Bin seid Donnerstag hier ,hab mich schon bei den Moderatoren vorgestellt. Und schon ein paar Fragen gestellt ,und tipps bekommen ,stell die Fragen demnächst hier rein. Ich besitze zwei Neon 's alles 2 L 98KW Neon Sport Erstzulassung Januar 96 seid Mittwoch durchem Tüv wieder bekommen 205300 KM Neon CS Erstzulassung August 98 um die 125000 KM Mein Vater noch nen 2nd Neon LE 2001 98 KW 27000…