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Hm also das mit dem Motor is noch und das "Problem" mit dem Schlüssel ist auch noch hat mich nicht sonderlich gestört. Erwies sich ab und zu für ganz Praktisch. Ansonsten für n Fuffi werd ich ihn nicht her geben dann lohnt es sich doch den Tüv neu zu machen. Den der is im September nur abgelaufen. Dann behalt ich ihn zum Basteln. Ansonsten hat er keine besonderen Ausstattungen. Esseiden die Beleuchtung im Spiegel ist keine Serie
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Also ich möchte mir einen neuen Neon zulegen. Hab nach langem suchen einen Dodge Neon mit US Papieren gefunden normal mit 133ps. Hat jemd. Erfahrungen mit so einem Kauf? Was für kosten kommen auf mich zu, wenn ich die Papiere umschreiben lasse. Wie funktioniert das mit dem TÜV? Und muss ich etwas umändern? Sonstiges was beachtet werden muss.
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Wow so teuer? :o Nagut dann wirds weggelassen...das Teil sieht so billig aus ...da dachte ich das wäre zum überlegen da meine Hydrostössel Nerven. Aber jetzt wo ich belehrt wurde lass ich ihn lieber wie er ist. Und zum Marder-magnet will ich ihn auch nicht unbedingt machen da ist Chrysler ja eh schon auf den oberen Plätzen. Danke
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[Blockierte Grafik: http://i994.photobucket.com/albums/af61/smileytyskates/My%20Car/100_5553.jpg]´ Hab gerade dieses Foto auf 2gn.org gefunden und wollte fragen wo bekomm ich die Geräusch Dämmungsmatte an der Motorhaube her? Und was kostet die so in etwa? Bringt die was? Vielleicht weiss das auch noch jemd.
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Re: Fotos Kelbra 2010
Beitrag... -
Re: Fotos Kelbra 2010
BeitragHab auch noch ein paar gemacht... -
Hmmm Rostig? Das wäre natürlich dann noch der Super GAU Hab mal gehört mit nem reisfesten Faden die lösen dann wäre zumindest der Lack "vorerst" mal geschützt. Dann muss nur noch der restliche Kleber runter. Dann bleibts ne Überschung wenn die Leiste weg ist ...dann kann ich ja nur drauf hoffen das kein Rost drunter ist!
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Also ich hab gestern Morgen gleich mal um 7e beim Händler den Radbolzen + Mutter geholt das hat mich ca. 15 Euro gekostet. Einbau ging eig. ganz easy hatte das realativ schnell raus, nur das ich die Handbremse lösen muss um die Bremsscheibe runter zu bekommen das hat ne weile gedauert! Sonst ging das alles ganz einfach. Bin dann anschließend gleich mal 400 KM gefahren und siehe da...mein Rad is noch dran. Belastungstest bei 200 Aber ich sollte mir wirklich ein Drehmomentschlüssel zulegen ist die…
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Hm kann ich das auch durch messen raus bekommen ob meine Zündkabel es sein können? Sonst muss ich mich mit den nochmal genauer befassen hab auch schon gehört dass ich mal alles mit WD40 einsprühen soll? Zum Öl...also ich hab jetzt zuletzt mal 10W30 reingelert aber geändert hat sich nichts! Kann ich 10W40 ohne weiteres reinfüllen?
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Also Zündkerzen sehen gut aus und die Zündkabel scheinen auch von außen her gut zu sein. Hab schon gehört das der schein trügen kann müsste ich mal durchmessen. Falschluft hab ich ebenfalls kontrolliert ist eig alles dicht, ich kann da nichts weiter sehen. Oder gibts besondere stellen? Zum Motoröl genug ist drinne hab ja auch erst ca. ein liter nachgefüllt!
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Also ich hab hier schon so einiges gefunden zu diesem Problem bei mir ist es jedoch so: Mein Motor läuft zwar sauber aber er gibt mir ab und zu leichte aber spürbare "ruckler" zu bemerken. Wenn ich beschleunige merke ich das ebenfalls, ist nicht all zu stark aber spürbar. Ich glaube auch das ich kein leistungsverlust dadurch habe aber im schubbetrieb ist das nervend da er da schon ziemlich bemerkbar ruckelt... Dazu zu sagen wäre dass meine Hydrostössel klappern kann das im zusammenhang sein? Ich…