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:lol: ah OK, hab das, so nie gesehen. Dann bin ich ja mal froh das es nichts schlimmes ist. Dachte schon weis Gott was, weil es recht komisch aussieht, aber erfüllt wohl seinen zweck

Hallo Leute, hab eine Frage. Mir ist beim Check im Motoraum aufgefallen des ein kleiner Schlauch vom Beifahrerraum in den Motorraum geht in Richting Boden. Ein paar cm lang, am Ende gebogen und schräg abgeschnitten.Aus dem Besagten Teil tropft es etwas Flüssigkeit heraus (Geruchslos Neutral). Weiß jemand für was der Schlauch ist? Klimaanlage oder Abführung von Wasser das sich irgendwie gesammelt hat oder ähnliches?????? Vielen Dank für Antworten

Habe auch die Ray drin und muss sagen das Sie voll zubeißen. Die Firma zählt in den USA zu den ganz großen Bremsenfirmen in sachen Muscle Car und Rennsport ähnlich wie Brembo in Europa. Ich denke wer mit 600 PS Mustangs auskommt, kann auch Bremsen für ein Neon herstellen oder? Ich bin zufrieden und der Preis bei M+F war Super,

5W40 Castrol Magnatec. Bin sehr zufrieden damit. Aber bei Motoröle hat ja jeder seine Meinung, deswegen ist es ein "scharfes Thema" Ich hau mir aber kein 0W40 rein, da sowohl in Amerika als auch von Chrysler Mechaniker in Deutschland davon abgeraten wird.

Hallo Leute, Heute Kontrollleuchte angegangen. Nach Suche und Auslesen des Codes ist wohl der Drucksensor Lenkgetriebe die Ursache . Wo bekomm ich einen neuen her? und vor allem wie teuer kann das werden? Vielen Dank für eure Hilfe!!!!!!!!!!! Andi

BODENSEE ! Dann wäre es für Neon Fahrer aus Baden-Württemberg und Bayern auch nicht so weit. Aber für Fahrer aus dem Norden. Somit kann man es keinem recht machen Wobei man sagen muss 40 Jahr alte Toiletten und schlechtes Essen braucht keiner, wenn er sich die Mühe macht aufs Treffen zu kommen

Danke

OK? Muss ich noch genauer schauen wie ich es gemacht habe

Also so sieht es bei mir auch aus, und in den USA gibt es eine Lösung <!-- m --><a class="postlink" href="http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=de&langpair=en|de&rurl=translate.google.de&u=http://www.boogerbushings.com/&usg=ALkJrhiCgZxcFqEL_YEtoM5TQ1kI_BHYFA">http://translate.googleusercontent.com/ ... Q1kI_BHYFA</a><!-- m --> sogenannte Booger Bushings

Vielen Dank für deine Antwort, Habe geschaut und es ist so wie du sagtest. Der Zug hängt lose auf dem Gelenk zum Getriebe. Ich bin ganz erschrocken weil ich dachte, das der Gang gleich rausspringt. Weist du (oder jemand anderes hier im Forum) wie das Ersatzteil heißt??Ist ja eigentlich nur ein runder Kunstoff Kopf. Zur Not tut es auch erst mal die Übergangslösung von dir Kann leider kein Foto machen

Hallo Leute, Mir ist aufgefallen, das ich, wenn ein Gang (egal welcher) eingelegt ist, der Schaltknauf Spiel hat. Ich meine damit das ich z.B. wenn ich den 1.Gang einlege, den Schaltknauf gut eine Daumenbreite vor und zurück bewegen kann. Der Gang springt nicht raus und sonst keine Probleme, aber könnte es sein das was ausgeschlagen ist oder ist das Spiel relativ normal?? Ist mir eigentlich erst jetzt mal so richtig aufgefallen, da ich sonst nicht so darauf geachtet habe

Ah OK, dann sieht die Sache anders aus. Jep Kette hört sich gut an. Ist laut Mini ein bekanntes Problem beim 1.6er

Gut hab heute welche von NGK ausprobiert für den 2.0l und die passen PERFEKT

Müsste die Spannschraube sein, aber warum willst du nachspannen? Der 1.6er hat eine Automatische Nachspannregelung,

Fehlerspeicher wurde ausgelesen, stand nur das der 1Zylinder aussetzt. Jetzt alles erneuert, ruckeln ist weg. Leider das nächste Problem: Ich hab beim freundlichen ein Zyndkabelsatz von Bosch bekommen. Der schließt aber wiederum nicht mit dem Ventildeckel komplett ab. Hab einen kleinen Spalt dazwischen. Werde nicht drumherum kommen einen Werksatz von Mopar zu kaufen. Weiß jemand was sicher passt? z.B. NGK oder so? oder wirklich nur Mopar? Thanks

Hallo alle zusammen, Habe seit geraumer Zeit ein kleines Problem mit meinem 1.6er Neon BJ2002. Im Januar 2011 bemerkte ich, dass das Auto von heut auf morgen anfing zu ruckeln, sobald man untertourig (1500-2200 umdrehungen/min.)fuhr. Beim Überholvorgang passierte es aufeinmal: Leistungsverlust und Motordiagnose-Leuchte sprang an. Bin natürlich sofort zur Werkstatt meines Vertrauens.Fehler ausgelesen- Zylinder 1 ausgefallen!. Die Zündkerze hatte einen durchgehenden schwarzen Strich. Zündkerze gew…

Cool Danke, hätte ich eigentlich selber drauf kommen können. Du hast vollkommen recht. Das Chrysler nichts mit dem Motor zu tun haben will ist mir auch schon aufgefallen, mir ist das egal, es ist trotzdem einer der zuverlässigsten Motoren die ich bis jetzt hatte Kaum zu glauben aber wahr . Leider ist die Ersatzteilbeschaffung langsam ärgerlich, wenn man was braucht findet man es nur für den 2.0er

Gut zu wissen mit der Garantie, der Vorgänger meines Wagens hatte in einer Chrysler Werksatt neue reinmachen lassen muss mal schauen wie lang das her war, da ich aber erst 90Tkm draufhabe kann es nicht lange her sein und jetzt wieder kaputt . Sorry das ich vorher vom Thema abgelenkt habe :roll:

Hallo, habe ein Problem, Seit kurzer Zeit hab ich ein komisches Pfeifen in der Nähe des Keilriemens. Der Keilriemen von Mopar wurde erst eingebaut vor einem halben Jahr. Ich ging zur Werkstatt meines Vertrauens und die sagten mir das eine Umlaufrolle Risse aufweist. Finde im Web keine Umlaufrolle (oder Rollensatz) für mein Motor 1.6 16V. Bei BMW-AHG war ich auch schon, da die ja den gleichen Motor im MINI haben, die können auch nicht helfen. Weiß jemand von euch wo ich diese Teile herbekomm???? …

Ne ich mein die Felgen die bei GNUSERUP`s Bilder zu sehen sind. Sind zwar nicht auffällig aber haben irgendwie so einen kleinen Lambo-Touch- Mir gefallen die und ich hab die schon des öffteren bei Neons gesehen- sind wahrscheinlich serienmäßig will die für den Winter