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so, langsam werde ich irre. durfte heute nochmal ne lange strecke fahren und hab diverse "test's" gemacht. wagen zieht beim starken beschleunigen zur seite wech (lastwechsel), wenn ich ihn danach, während des beschleunigens wieder in die spur lenke und die hände vom lenkrad nehme läuft er gerade aus, nehm ich den fuß vom gas (erneuter lastwechsel), passiert das gleiche, nur halt in die andere richtung. hab dann mal die traktionskontrolle ausgeschaltet und es war nicht mehr so schlimm bis garnich…

hallo, spaltmaße und lenkung sind auch i.o. . spuren von einem möglichen unfall finde ich auch nicht. werde mal ne achsvermessung machen lassen und mir die antriebswellen + radlager vornehmen. mehr fällt mir dann auch nicht mehr ein. dank euch gruß stephan

so, war heute in ner werkstatt. der weiß auch nicht woran es liegt. dämpfer sind trocken und i.o. und die spurstangen sind ebenfalls o.k. . (Zitat von "eddie389") den chrysler fährt hauptsächlich meine frau, selber fahre ich einen lada niva und da ist das schon vorgekommen, dass vom werk aus auf der einen seite die alten HNBA -reifen mit schlauch montiert waren und auf der anderen die neueren kama's :lol: . beim chrysler sind die reifen jedoch auch in ordnung.

Hallo, danke für die antworten. werde ich heute abend mir mal anschauen. Spur/ Spurstangen hatte ich eigentlich ausgeschloßen, weil er dann ja eigentlich auch im normalen betrieb zu einer seite ziehen müßte, aber der teufel ist ja ein eichhörnchen. gruß stephan

Hallo, mein Name ist Stephan und ich bin seit Anfanger dieser Woche Besitzer eines Chrysler Neon 2.0 LE mit 4 Gangautomatik Bj.03/01. Beim starken beschleunigen (Kick-Down, Gaspedal voll durchgetreten) zieht der Wagen nach links und ich muß nach rechts ein wenig gegen halten. Wenn ich nun den fuß vom Gas nehm ruckt er dann logischerweise nach rechts. Bei normaler Fahrt fährt er Spurstabil, jedoch auf der Autobahn ab ca. 140 km/h wird er schwammig. Motoraufhängung, Quelenkerbuchsen und Reifen sin…