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  • Ein Bekannter meinte auch schon, dass es wahrscheinlich der Synchronring ist. Meinte jedoch auch, dass sich da eine Reperatur bei dem Wagen nicht mehr lohnt, wegen des alters und den hohen Kosten. Ob genug Öl drinnen ist, kann ich leider nicht sagen, müsste ich mal nach gucken. Danke für den Hinweis. mfg
  • Vielleicht komme ich am Wochenende dazu mal dort ein wenig rumzubasteln, kann es aber leider nicht versprechen. Zudem müsste ich nur kurz noch wissen wo die Schaltseilbuchse beim Neon liegt^^ Ich könnte das ganze mit einem Bekannten machen der Ahnung davon hat, aber wenn ihr mir das jetzt schoneinmal sagen könntet würden wirs gleich finden. Mir ist heute nochmal aufgefallen, dass der Wagen wohl: 1. Warm sein sollte um ohne Probleme in den zweiten zu schalten 2. Etwa 1500 u/m - 1800 u/m zum saubr…
  • Etwa 130.000km. Habe ihn selber etwa schon 15.000km gefahren.
  • Der Wagen war vor einiger Zeit erst in der Werkstatt weil ALLE Bremsen durch waren, mussten alle neu gemacht werden und der Typ von der Werkstatt sollte dann eigentlich auch noch einmal über den Wagen drüber gucken und sagen ob alles okay ist und ob der nochmal durchn Tüv kommt. Er meinte vorm TÜV sollte ich einfach nochmal bei dem vorbeikommen, sodass er nochmal drüberguckt und dann wäre das kein Problem. Also am Getriebe wurde in der Zeit, in der der Wagen in meinem Besitz ist, noch nichts rep…
  • Hallo zusammen, ich bin neu hier und habe auch direkt einmal zwei Fragen. Eins vorweg: Ich kenne mich nicht groß aus mit Autos, jedoch denke ich schon das ich mehr Ahnung habe als viele andere. Nun zu meinen Fragen: Erste Frage: Ich habe häufiger ein Problem beim hochschalten in den zweiten Gang. Wenn ich aus dem ersten in den zweiten schalten möchte bekomme ich ihn nicht direkt rein, das heisst, dass ich den Schalthebel ein paar Sekunden mit leichtem Druck in Richtung zweiten Gang drücken muss,…