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50.000km
Beitrag(Zitat von "mischa") Bei meinem alten 1st Gen hat die Servolenkung auch gesummt, bei ca. 100'000km, nach weiteren 2k war sie hin -
(Zitat von "neonrene") Es hört sich zumindest so an, als ob das Geräusch ebenfalls von der gleichen Stelle wie das Schleifen kommen würde. Da ich das ganze nicht gut aufzeichnen kann (auf der Autobahn ist es im Fahrzeuginnern ohnehin zu laut, denke nicht, dass das Brummen hörbar wäre), verlasse ich mich jetzt mal auf die Werkstatt und hoffe, dass das alles die gleiche Ursache hat - sonst wird die Fehlersuche dann wohl doch ziemlich kompliziert. Leider ist mein Neon nicht primär mein Ho…
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Weitere Symptomatik: heute auf der Autobahn, nach ca. 15 Minuten Fahrt bei 120 km/h wurde ein intervallartig auftretendes tiefes Brummen von der linken Motorenseite her hörbar, mit gleichzeitigem leichten Energieverlust. Der Ton ist jeweils ca. 30 Sekunden hörbar und verschwindet dann wieder für 10-20 Sekunden, kommt dann wieder. Wenn der Ton auftaucht, ist gleichzeitig ein leichtes Abbremsen zu verspüren, wenn der Ton weg geht, ist die "Bremswirkung" wieder weg. Ebenfalls Getriebe? Ich würg' gl…
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ok, danke - werde ich so als mögliche/wahrscheinliche Ursache weiterleiten. Wie aufwändig ist die Reparatur von sowas und was kostet das Grössenordnung (geht auf Garantie, interessiert mich aber trotzdem)? Da ich den 2nd Gen erst seit ein paar Tagen habe, würde ich mich über eine längere Geschichte nicht sonderlich freuen.
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Ich habe vor zwei Tagen meinen 2nd Gen abgeholt. Leider hat das Teil noch einen Mangel, den ich dem Händler bereits gemeldet habe und den er sich Montag in einer Woche vornehmen wird. Um die Fehlersuche möglicherweise etwas zu erleichtern, meine Frage: Beim Beschleunigen, immer bei niedrigen Drehzahlen (nach dem Schalten) ist ein deutlich hörbares, schleifendes Geräusch aus dem Motorraum zu vernehmen - subjektiv würde ich sagen es kommt eher von der linken Seite. Das Geräusch verschwindet bei et…
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Tja, zum Glück gibt's bei anderen Herstellern keine Lemons... Ich hatte mit meinem 1st Gen zwar auch nicht viel Glück, allerdings kann ich das zu 100% meiner Unfähigkeit bei der Fahrzeugauswahl zuschreiben - die Karre hatte alle Mängel schon beim Kauf, ich hatte sie nur nicht gesehen. Wegen einer Lemon generell gegen Chrysler zu schiessen ist wohl ein Witz - ich freue mich jedenfalls auf den 2nd Gen, den ich vermutlich Ende nächster Woche abholen kann dakis
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Ich habe einen 2000er Neon LE mit 62'000 km im Auge. Würdet Ihr sowas grundsätzlich kaufen (zuviele KM? Zu alt?) Das Teil scheint einwandfrei zu sein, hat 2 Jahre Vollgarantie und kostet 10'000 Fr. (ca. 6000 Euro) - wobei hier berücksichtigt werden muss, dass die Preise für Gebrauchtwagen in der Schweiz deutlich höher sind als in Deutschland.
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Ich hab' heute beim Autowaschen nicht aufgepasst - dabei ist mir ein ziemliches Stück Lack abgeblättert, das vorher schon durch Hagelschlag beschädigt war. Ich möchte den Lack mischen lassen. Leider steht bei mir im Fahrzeugausweis nur "violett" (das Auto ist Violett-Blau, metalisé) - die CH Fahrzeugausweise taugen für sowas leider nichts. Ist die Farbe sonst irgendwo am Farzeug vermerkt oder irgendwie ableitbar? dakis
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(Zitat von "neonrene") Ja, wie gesagt, die 3200 Fr. sind sicher nicht der Weisheit letzter Schluss. Der Preis wurde mir bei einem Kurzbesuch in einer Vertragswerkstatt genannt - reparieren lasse ich das Teil dort sicher nicht. Falls mein Bekannter sich dazu bereit erklärt, das ganze zu fixen, würde ich mal etwa auf die Hälfte tippen, je nachdem, was die Ursache für den Ölverlust ist. dakis
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(Zitat von "neonrene") Hallo René, Habe gerade mal wieder die Wochenend-Maintenance gemacht und bin eigentlich auch eher zum Schluss gekommen, das Teil nochmals reparieren zu lassen. Trotz den 10 Jahren, die er aufm Buckel hat, hat das Teil nirgends Rost. Der Ölverlust ist sehr gering - in den 2 Monaten, seit er tropft, musste ich noch nicht nachfüllen. Die 103'000 km des Motors dürfen wohl auch noch lange nich das Ende sein. Für die 2000 Euro (wobei ich hier natürlich noch weitere Off…