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  • ja, das ist normal mit der wasserpumpe, meine war damals auch hinüber. seitdem keine probleme mehr? bye dave
  • das klingt jetzt vielleicht ein bißchen komisch, aber der benzin aus CZ riecht anders als der von uns. zudem hört man bei uns in der grenzregion oft, dass autos min benzin aus CZ etwas schlechter fahren (brauchen mehr benzin und es kann zu filterverstopfungen kommen) unser damaliger Renaut 19 hat von dem CZ benzin resselnde geräusche abgegeben, mit benzin aus D nicht. warum und wieso, keine ahnung. bengels: das wegen dem diesel klingt interessant, wo hast du das gehört? bye dave
  • bin der meinung das es keinen unterschied macht. ich mein, der neon ist für 91 oktan ausgelegt, 95 oktan benzin könnte er meiner meinung nach garnicht voll "ausnutzen". wogegen ich sagen muss, dass es einen unterschied zwischen tschechischem 91 und 95 oktan gibt. tanke drüben nur 95er, weil ich denke mal, der hat bei unseren osteuropäischen nachbarn den reinheitsgehalt von unserem 95er brauche da auch etwas mehr, wenn ich drüben 91er tanke, aber beim deutschen sprit merke ich da keine unterschie…
  • oh man. merke grade das mein guter nen spritschlucker ist :lol: bye dave
  • so, will hier jetzt mal was positives schreiben bei der letzten tankfüllung hat mein neon sage und schreibe nur 7,2 liter auf 100km gebraucht. das ist für mich nen absolut neuer rekord, denn sonderlich wie nen opa gefahren bin ich auch ni bye dave
  • Klappert VOLL!!!

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    also mein koffraumdeckel klappert auch, ist zum teil normal, weil immernoch ein gewisses spiel im schloss usw. besteht. der druck, der entsteht, muss ja irgendwo hin und dadurch drückt es die klappe ganz nach oben und wenn der druck weg ist, fällt sie wieder (im mm bereich) nach unten, dadurch immer die geräusche. außerdem klappert beim neon noch gerne der (ich glaube das er so heist) druckausgleich in der seitenwand im kofferraum. da kann man auch was machen, aber da wird er seiner funktion ent…
  • na da is doch gut! hauptsache der neon läuft bye dave
  • würde jetzt pauschal sagen, dass es der bowdenzug für das motorhaubenschloss ist. dass das da scheuert, kann ich mir auch vorstellen........ bye dave
  • deswegen habe ich sie noch nie gesehen bye dave
  • meinst du den linken oder rechten radkasten? denn der sicherungskasten sitzt ja mehr zum linken kotflügel hin. müsste da mal direkt bei mir gucken, habe mir noch nie die tachowelle angeguckt...... viel spaß beim basteln, den und gute nerven kannste dabei gebrauchen. bye dave
  • die rahmenlosen fenster. dardurch hat die scheibe natürlich nicht so viel halt, bzw. wird nicht in eine führung "gepresset" und hält somit nicht so dicht wie eine mit rahmen. ist eigetnlich beim 1.gen. fast normal. bei mir kommen die geräusche durch ein bissl schaumstoff hinter den dichtgummis erst bei 120 km/h, aber sie sind immernoch da. bye dave
  • wie sieht es mit den sicherungen im motorraum aus? da hat es bei mir, beim radio bauen, mal die sicherung für radio, innenbelauchtung usw durchgehauen...
  • so, nach der ganzen fehlersuche und dem rumgebastel scheint mein problem behoben zu sein. die neu-gebrauchte lambdasonde brachte abhilfe. er hat jetzt keine aussetzer mehr. wunderbar. aber es wäre ja alles viel zu schön, wenn er keine macken mehr hätte. nachdem ich meine neue lambdasonde eingabut habe, zieht er jetzt nicht mehr so gut durch wie früher. es scheint fast so, als hätte er ein paar ps weniger. er läuft prima, aber der anzug ist nicht so überwältigend. zwar hats für nen audi 80 2.0l i…
  • Unsch?n

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    der kantenrost an den blechumschlägen unter der motorhaube und dem kofferaumdeckel (bei mir an beiden karosserieteilen) lässt sich nicht entfernen. er steckt teilweise schon unter dem umschlag drunter und da kannste ihn nicht weg machen, es sei denn, du schleifst den ganzen umschlag weg, was stabilitätsprobleme der betroffenen karosserieteile zur folge hätte. schleifste den sichtbaren rost weg und pinselst ein bissl lack drauf kommt der rost bald wieder durch, weil er unter dem umschlag wieder v…
  • hatte jetzt mal den ansaugunterdruckfühler map ausgebaut und mit montagereiniger gereinigt. danach lief er ca. 2 tage ganz ok, jetzt fängt er an wieder probleme zu machen. kann man diesen als überltäter ausmachen? bye dave
  • ich war gestern mal bei chrysler. da kostet die fehlersuche bis zu 65 euro. nicht gerade wenig. ich habe jetzt mal meine check engine lampe abgelesen und siehe da, es trat der fehler 25 auf, sprich probleme mit dem unterdruck motorsteuerunssystem bzw. vakuum leck. so, jetzt kommen wir der sache langsam auf die spur. werde als erstes mal die schläuche checken, habt ihr sonst noch nen tip was damit zusammenhängt? bye dave
  • mein benzinverbrauch ist aber nicht erhöht, er nimmt immernoch seine 8 liter, ich weis aber nicht ob die lambdasonde, auch mal funktionieren und mal nicht funktionieren kann!?? bye dave
  • mein neon springt gut an. die ersten meter fährt er auch ganz normal, dann kann es aber passieren, das er wieder kein gas annimmt. war heute in ner freien werkstatt, die sagten es liegt am kat, aber ich will den auch nicht frühzeitig wechseln, falls er garnicht dran schuld ist. und, hat das bei deinem kumpel geklappt oder hat er noch die gleichen macken? bye dave
  • kann man mal probieren, aber seitdem ich diese dichtungen gewechselt habe, sieht es relativ trocken aus. kann so eine kerze auch von sich aus feucht werden oder nur durch öl, was durch undichtigkeiten in diese hülse eindringen kann? bye dave
  • nee, das habe ich noch nicht gemacht. da müsste ich mal nen neuen satz kaufen. es ist ja manchmal so, dass er überhaupt nicht zieht und manchmal haste nur nicht die ganze "power" zur verfügung, weis ni ob das auch an den kerzen liegen kann!? bye dave