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  • Moin. Oben links im Bild der schräg abstehende Aluzylinder ist der Ölfilter. [Blockierte Grafik: http://www.casadellautosrl.it/wp-content/uploads/2012/04/P7269435-1024x768.jpg] Der obere saubere Teil ist der Deckel und unter diesem versteckt sich ein Papierfiltereinsatz. Diese Art von Ölfilter ist im Grunde wesentlich besser als diese Blechpatronen da schon beim lösen des Deckels ein Ablassventil im Inneren das noch vorhandene Öl zurück in die Ölwanne laufen lässt. Man hat dann nur noch einen De…
  • Hi. Also wie Knizka schon erwähnte hätten wir da schon noch Bedarf an so manchem Teil. Ich habe dir mal eine Liste gemacht. - Türfangbänder von allen Türen ! - Die Schrauben zur befestigung der front Scheinwerfer - Kofferaumdichtung - beide Halter der Motorhaubenstange bzw. des Kühlers - beide Scheibenwischerarme komplett - oberes und unteres Motorlager also die auf der Zahnriemen Seite - den großen grauen stecker hinter dem Blinkerhebel - zu finden wenn du die beiden Plastikhalbschalen hinter d…
  • Die Querlenker gibt es auch schon recht günstig komplett mit Kugelgelenk. Die Buchsen einzelnd zu tauschen muss nicht zwingend billiger sein bzw. einfacher. Ich habe damals beim wechseln meiner Buchsen z.b. erst beim ausbauen der Querlenker fest gestellt das auch die Kugelgelenke verschlissen waren. Da ich diese aber nicht dabei hatte mußte ich später beide Querlenker nochmals ausbauen. Das Auspressen der alten Buchsen ist im übrigen auch nicht ohne. Das Einpressen geht am besten mit ner Hydraul…
  • Re: Neon Treffen 2009

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    (Zitat von "Jenni") Richtig. Da die Rahmenbedingungen passen, bist du der erste der sich freiwillig gemeldet hat. Brauchst nur nen Blatt Papier und ne Liste der Teilnehmer zum Abrechnen. Die Liste bekommst du von uns per E-mail. Bezahlt wird der eingesammelte Gesammtbetrag bei der Campingplatz Rezeption. Wenn Steve bei der Platzreservierung gleich Bierzeltgarnituren mit reserviert hat braucht sich darum auch keiner kümmern. Wenn nicht sollte das schnellstens nachgeholt werden
  • (Zitat von "Jenni") eigentlich schade ... der würde bestimmt gut aussehen :mrgreen:
  • So zusammengewürfelt wie der ist würde ich einfach mal behaupten an dem Neon wurde schon einiges repariert und durch gerade vorhandene Teile ersetzt. Die Mittelkonsolenblende ist die aus nem SRT ? ... dann hat er ansich eine LE Austattung aber das fehlende Chrom an den inneren Türöffnern weist wieder auf SE hin. Dann das Lenkrad und die Ziffernblätter des Kombiinstruments ... passt zum 04er oder 03er Bj. ABER ... das Design der Front ist noch das Alte ... dann haben die Stoffsitze 3 verschiedene…
  • Der 1.6er hat zwar weniger PS wird aber beim beschleunigen von 0 auf 100 mit dem 2.0 l locker mithalten, da er von der Technik her einfach ausgereifter und spritziger ist. Die Bremsen sind die gleichen und das Gewicht ist auch nicht anders. Wie gesagt wir hatten hier lange Zeit beide Motorentypen vor unserer Haustür und sind beide abwechselnd mit beiden Neons gefahren. Ein kurzes Kräftemessen auf der AB gab es auch mal und da war kaum Unterschied. Mein 2.0er mit Autogas hat auch 1345 Kg gewogen.…
  • Nur als Info am Rande ... Chrysler nennt das Kombischalter
  • (Zitat von "ixi") Das ist richtig. Chrysler hat irgendwann angefangen auf Hydraulisch zu wechseln weil der Zahnriemen damit bei hohen Drehzahlen minimal weniger belastet wird. Im Grunde war es aber nur Abzocke am Kunden. Wie so oft ein unnötiger Ersatzteilwechsel. (Zitat) Freu dich. Damit hast du im grunde 400-600 Euro gespart. Der teuerste Zahnriemenwechsel in einer Chrysler Werkstatt, von dem hier mal jemand berichtet hat, lag glaube ich bei 900 €. Das Zahnriemen Wechsel-Set gibt es …
  • Genau vor dem Problem stand ich auch als ich das Haynes Manual gelesen habe. Welches Spannsystem hast du nun. Am besten ist es per VIN Nr. zu bestellen aber ob dann das richtige bei raus kommt ... bei mir war es nicht so. Da ist es am sichersten den Hydraulischen Spanner zu verbauen allerdings bekommt man den nicht unter 160 €. Aber ich muss Olli da völlig recht geben. Ich habe damals meinen Zahnriemen bei 70tkm gewechselt aber auch nur weil er schon 7 Jahre alt war und Chrysler sagt nach 5 Jahr…
  • Die Spannrolle war die falsche. Das lag aber eher daran, dass bei Chrysler selber keiner so genau wei? was in den ersten ausgelieferten Fahrzeugen ( meiner war einer davon ) verbaut wurde. Und weil es zu diesem Zeitpunkt der Erkenntnis schon Samstag Abend war und ich am nächsten Tag noch nach Hause fahren mußte habe ich auch aus Zeitmangel die Wasserpunmpe nicht mehr wechseln können. Aber ich denke mal die hätte schon gepasst. Deswegen sollst du dir Zeit nehmen
  • (Zitat von "Sukres") und genau das macht ihn spürbar besser als die 2.0l maschine. Da wir hier lange genug beide Motorvarianten stehen hatten kann ich auch behaupten, dass ich weiß wovon ich rede Unter anderem hat er noch eine Alu Drosselklappe die, wie schon gesagt wurde, elektronisch vom Gaspedal angesteuert wird. Der 1.6er ist im unteren drehzahlbereich spritziger als der 2.0er und kann auch sonst sehr gut mit dem 2.0l Motor in der Beschleunigung und Endgeschwindigkeit mit halten. D…
  • im prinzip reicht es. ich würde mir noch 2 unterstellböcke besorgen. auf denen kannst du die karosserie vorne sicher abstellen. es kann nämlich sein das du mal n bisl mehr kraft ausüben mußt und dann sollte dein neon schon sicher stehen. zum anderen brauchte ich damals den wagenheben um den motor nach oben hin so weit an zu heben/kippen das ich überall ran kam. leicht ist das ganze nicht. das kann ich dir sagen. am besten ist du nimmst dir nen ganzes WE zeit dafür und fängst am freitag zeitig an…
  • Re: BlackNeon Vol. 2

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    nur 6 :o na dann wundert es mich nicht. 8 zoll geht noch. da kannste 205er drauf packen.
  • Re: BlackNeon Vol. 2

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    Das sind die Weitec Federn. Ich hätte eher H&R oder Eibach genommen. Nen bisl werden sich die Weitec Federn auch noch setzen aber die anderen Federn sind noch n bisl tiefer. Sind die SRT Felgen 8 Zoll breit oder 7 ? Bei 7 Zoll könnte das auch nur Optisch so wirken weil die Felgen recht weit im Radkasten sind. Der Laser ESD passt absolut null zu deinem Neon. Besorg dir lieber nen 2 Flutigen oder lass dir einen bauen. Kostet nicht die Welt. Und vielleicht kommst du ja mal an ne SRT Motorhaube ran.…
  • ich rede ja nur vom SRT Aufkleber an deiner Heckklappe. Aber wie mein Dad immer sagt: " Tu, was ich nicht lassen kann ! " :mrgreen: :mrgreen:
  • Wir freuen uns auch sehr darüber, dass uns unser Mustang nicht die Haare vom Kopf frisst. Audi und BMW ... ich rede von US V6. Frag mal Greatdave was sein 3.4l V6 Pontiac so verbraucht. Meines wissens nach liegt er so bei 10 l im Schnitt. Was sein V6 Stratus sich so gönnt weiß ich allerdings gerade nicht. Ich weiß nur, dass der David keinen sparsammen Gasfuß hat Mein Bruder (sollte von Kronach noch bekannt sein) hat mit seinem Schwarzen LX und der 3gang AT auch nen Verbrauch von 12 l im Schnitt…
  • Nee Nee Nee Erstmal nur die Scheiben. Es sei denn die erst gewechselten Beläge sind schon wieder zur Hälfte abgefahren. Und solltest du in der Zukunft noch mal die Bremsen erneuern müssen wechselst du dann beides mit mal
  • sag mal sehe ich das richtig ? drücken diese kaminofen rohre da volle granate gegen die heckschürze ? sorry aber das hat son bisl was von diesen mörder ofenrohren die man so unter den honda crx kisten immer sieht. pass die stoßstange den endrohren an. das sieht um einiges besser aus und dir rohre wirken nicht mehr wie panzer kanonen an nem Trabant. ein kleiner gut gemeinter tipp am rande. mach nicht mehr zu viel an deinem neon. noch sieht er gut aus aber so langsam (finde ich) geht es bei dir in…
  • (Zitat von "stlouischris") Der verbraucht nicht so viel wie ein guter 6 zylinder sondern eher so viel wie ein 400PS 5,7 l 8 zylinder. Ein guter 6 zylinder kommt mit 9 -10 litern aus (Zitat von "stlouischris") kann ich dir sagen. ein durschnitlicher verbrauch von 10.5 litern. bei 140 km/h auf der AB fällt dieser sogar auf 10.3 :lol: großartig anders als ich fährst du garantiert nicht. PS: bei landstraßen fahrten verbraucht unser kleiner V8 unter 9 liter. Da soll noch mal einer…