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Zuerst wusste ich nicht, dass die Automatik auch etwas abgekriegt hat. Ich habe gehofft, dass nach dem Kühlertausch alles wieder in Ordnung ist. Diese Reparatur hätte ich also so oder so bezahlen müssen. Auf die überarbeitete Automatik habe ich ein Jahr Garantie. Ein weiterer Ölwechsel ist nicht Teil der Bedingungen. Darüber hinaus hänge ich auch an meinem Neon. Viele Grüße aus Münster Roger

Das wäre schön. Meine Werkstatt hat das Getriebe ausgebaut und baut es auch wieder ein. Die Spezialwerkstatt sitzt in Gladbeck. Zusätzlich zu den Kosten für die Getriebüberholung bin ich bei meiner Werkstatt für den Ölkühler, Ein- und Ausbau des Getriebes,Öl usw. noch einmal mit ca. 1000,- Euro dabei. Allein der mit dem Kühler verbundene Ölkühler schlägt mit 650,- Euro zu Buche. Grüße aus Münster Roger

Danke für den Aufruf aber die Überholung läuft bereits. Ich habe noch einen anderen Automatikgetriebespezialisten gefunden, der das Getriebe jetzt komplett für 1200,- Euro überholt. Wenn alles glatt geht habe ich den Wagen vor Weihnachten wieder. Und die Moral von der Geschicht:Keinen Meter mehr mit defekter Automatik! Grüße aus Münster Roger

Ich hatte jetzt einen Rückruf von einem Automatikspezialisten. Der Ruckwärtsgang ist durch das fehlende Öl verbrannt. Wahrscheinlich werden auch die Vorwärtsgänge etwas abgekriegt haben. Eine Überholung des Automatikgetriebes incl. Abholen des Fahrzeuges (von Münster nach Recklinghausen) wird mich 1800,- Euro kosten. Ich warte nur noch auf einen Rückruf einer Werkstatt in Münster. Grüße aus Münster Roger

Schrauben oder andere Teile waren nicht im Öl aber es hat verbrannt gerochen. Der Wagen steht bei einer Fachwerkstatt meines Vertrauens und nicht bei DC. Die Werkstatt hat mir geraten einen Spezialisten für Automatikgetriebe hinzuzuziehen, da Sie nur das Getriebe austauschen könnten. Grüße aus Münster Roger

Sorry, aber da sich jetzt nach Abschluss des Ölkühlerproblems ein weiteres Problem ergeben hat, habe ich es auch nochmal unter einer eigenen Überschrift eingestellt und hoffe von den Erfahrungen der anderen lernen zu können und auch meine Erfahrungen weiter zu geben. Grüße aus Münster Roger

Der Ölkühler ist gewechselt, Automatikgetrieböl nachgefüllt aber der Rückwärtsgang lässt sich nicht mehr einlegen. Vorwärts kein Problem, Vortrieb problemlos. Dabei bin ich nicht einen Meter rückwärts mit zu wenig Öl gefahren. Nun muss sich die Werkstatt auch noch das Automatikgetriebe ansehen. Mal sehen was noch auf mich zukommt. Viele Grüße aus Münster Roger

Der Ölkühler ist gewechselt, Automatikgetrieböl nachgefüllt aber der Rückwärtsgang lässt sich nicht mehr einlegen. Vorwärts kein Problem, Vortrieb problemlos. Dabei bin ich nicht einen Meter rückwärts mit zu wenig Öl gefahren. Nun muss sich die Werkstatt auch noch das Automatikgetriebe ansehen. Mal sehen was noch auf mich zukommt. Viele Grüße aus Münster Roger

Es ist eine Dreigangautomatik. Bisher wusste ich auch noch nichts von einem Ölkühler für das Getriebeöl. Meine Werkstatt hat von Chrysler die Auskunft erhalten, dass das Ersatzteil (der Ölkühler ist mit dem Kühler verbunden und kann nur zusammen getauscht werden) 650 Euro kostet. Dazu kommt dann noch der Einbau. Vor ca. 6 Wochen hatte ich noch in einer Fachwerkstatt die 96000'er Inspektion incl. Automatikgetriebölwechsel. Viele Grüße aus Münster Roger

Hallo Leute, ich fahre seit November 2005 einen Neon LE Bj. 07/00 und bin bislang sehr zufrieden. Bis auf die Inspektionen und eine neue Batterie war bis zum vergangenen Wochenende nichts dran. Auf dem Heimweg mit Kindern vom Weihnachtsmarkt habe ich dann binnen weniger Minuten mein komplettes Automatikgetriebeöl verloren. Das Auto wurde zur nächstgelegenen Werkstatt geschleppt (500 m). Gestern dann die Mitteilung, dass der Ölkühler geleckt habe und man bei Chrysler nachgefragt habe und noch auf…