Grüße aus dreieich

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    • Grüße aus dreieich

      So bin nun auch stolzer besitzer einer dodge neon srt4 m8t ca 300ps wahrscheinlich auch mehr und der ist hier auch bekannt das Fahrzeug. Hat ein Getriebeschaden (Neues Getriebe ist dabei). Ich habe paar fragen bezüglich des Autos und deren Motoren. Eins vorweg ich bin eigentlich kein ami Fan fahre selber nur opel und bezitze insgesammt 4 fahrzeuge mit dem neon unter anderem ein corsa b turbo mit 320ps bin 19 jahre un in einer ausbildung ihr dürft raten als was...... Nun die fragen für Deutsche papiere ich habe genug gelesen aber nichts wirklich garnichts übersichtliches, also an dieser stelle bitte verschiebt doch den teil der zulassung in den bereich wichtig. Welche Möglichkeiten hab ich den wagen ofiezell zulassen zu können , alle umbauten werde ich machen , was ist die günstigste alternative und was die teuerste?

      1.Was alles muss ich machen damt ich so günstig wie möglich an die zulassung komme oder was ist eure empfhelung.

      2. Was muss ich unbedingt beachten damit die zulassung nicht fehlschlagen kann nicht das ich mir iergendwie selber alles verderbe sprich original bereifung oder auspuff dämmen oder motorkontrolleuchte muss aus sein oder turbotimer und boostcontrooler verstecken was alles ist wichtig weil ich habe eine breitbandlambda ein profec spec b und ein turbo timer muss ich d8e verstecken? Ist ein sportluftfilter erlaubt?

      3. Mir ist es wicbtig was 8hr empfhelt wenn einer meint gebe 500 euro mehr aus dafür hast aber weniger kopfschmerzen und auspuff sportluffi kann bleiben dann werde ich es auch so machen, wichtig ist ich brauch eine liste was ich abändern muss und kontakte aber bitte schreibt auch bei wem ich wie vorgehen muss vieleicht kennt ihr jemand bei dem ich nichts ändern muss aber mehr zahle, vieleicht kennt aber auch jemand einen bei denen ich Kleinigkeiten ändern muss und dafür 500 euro sparen kann. Ich hoffe ich konnte meine sorgen erklären
      Drive fast die Young
    • Servus und Willkommen.
      Ist das der Weiße Neon aus Ebay Kleinanzeigen? Stand da bei 4900€ drinnen.
      Hatte nähmlich an dem auch interresse, die hatte mir den für 3300€ angeboten.
      Das war mir net so geheuer, weil ich vermutet hatte das dies so ne ewige Baustelle wird. Vorallem ohne das ich i was am Tel gesagt hatte, ging Sie freiwillig runter mit den Moneten. Ihre Aussage war, das sie den dringend verkaufen muss, weil Ihre Firma ein schlechtes Bild hatte auf Bezug dessen Srt 4. Sie hätte angeblich schon einigen davon verkauft und dann hätte sich damit einer junger Mann ca 20 Jahren Totgefahren...... ?( Unddeswegen bekämm sie den Srt 4 nicht mehr los.
      Der Srt 4 ist weiß mit schwarzen Streifen an der Seite.

      Schick mal en Bild von deinem?

      lg Patrick
    • Hallo und willkommen.

      Was wichtig und zu tun ist, um einen serienmäßigen Neon/ SRT einzudeutschen habe ich recht übersichtlich hier dargestellt:

      "echten" Ami eindeutschen

      Mit Preisen.

      Und die unter dem Aspekt, alles selber zu machen.

      Ergo - billiger wirst Du es kaum legal und offiziell hinbekommen.

      Was noch alles zu tun ist, um nicht zulassungsfähige Modifikationen zu kaschieren, oder grenzwertiges doch zugelassen zu bekommen, weiß ich auch nicht.

      Na dann drücken wir mal die Daumen, daß es am Ende auch alles so einfach geht, wie gewünscht.
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      aller Guten Dinge sind...
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    • Du solltest den TÜV auf jeden Fall bei einer Firma machen lassen, die sowas öfter macht. Mit dem örtlichen TÜV wird das bloß umständlich und teuer.
      Nimm Kontakt mit Willscheidt in Lohmar auf und rechne mit ca. 1500 Euro.
      So, jetzt wollen wir gern Fotos vom Motor sehen!
    • Prima.

      Und wenn Du noch Infos brauchst, oder Standard-Neon-Teile...

      Sollte Dich dann und wann doch die Lust am SRT verlassen, was ja an sich schier unmöglich ist...,
      gib im Forum Bescheid.

      Ansonsten bleibt es dabei: Toi toi !
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      aller Guten Dinge sind...
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    • Ich verkauf solche fahrzeuge wie den srt oder mein corsa turbo nicht ich bin den srt noch nicht gefahren erst wenn das neue getriebe platz findet dann wissen wir mehr klar ist er fährt momentan auf 1.5 bar ladedruck hat eine breitbandlamda ein nintendon ds color im handschuhfach und was denkt ihr hat er an leistung 350 ps ich weiß net ob der boost Controll bar oder psi angibt weil 1.5 psi sind dann nur 1 bar..... was hält der motor und das getriebe aus.Ist es ein langhuber kurzhuber, drehmoment bei 1 bar und wie stabil sind die Motoren was kann man ohne motor upgrade an ladedruck ändern..... Beim corsa mit c20let serie 0.6 bar 210ps jetzt 320 ps 1.0 bar hab ich 3stoff glyco lager genommen schmiede kolben stahl pleul . So was hat die srt schmiede genommen
      Drive fast die Young
    • Bevor du an irgendwas rumdrehst, solltest du genau wissen, was verbaut ist.
      Anscheinend wurde ja schon was gemacht. Du solltest also mal rausfinden, ob du noch den serienmäßigen Turbo drin hast. Der ist ohne weitere Maßnahmen bis 19psi belastbar. Sein Maximum liegt bei 24psi mit anderen Düsen und Sensoren. Damit liegst du dann bei max 300 PS.
      Der Wagen verträgt insgesamt problemlos mit den Serienteilen muntere 400 PS.

      Der Nintendo-Boostcontroller ist ein nettes Spielzeug, aber du solltest es nicht übertreiben.
      Genaue Recherche über die verbauten Teile gibt dir dann auch nen Anhalt, was das wideband anzeigen muss. Sonst schickst du den Wagen ganz schnell in die ewigen Jagdgründe.
    • So kommen heute bilder rein wie man es haben kann.. Hier rechen exemplar so verdiene 500 euro plus nebenbei was, das macht im schnitt monatsende um die 900 euro abzüge gibt es kaum fast garnicht nur versicherung das sind 80 euro dann volltank ich rauche nicht,ich kille keine bierchen oder sonstiges wenn ein freund kommt dann kann er mich holen unnütze umherfahren durch die stadt hab ich nicht nötig mir bleiben immer 700 euro wohne bei eltern..... So angefangen hab ich mit mein geld mit einen mazda mx5 hatte ein greddy turbo kit und hatte mein ziel erreicht schön und schnell ..... mit dem mx5 hatte ich auch tigra showcar extrem schön.... dann habe ich beide autos weg gegeben und günstig ein astra f gsi geschossen bin damit rumgegurkt dann hab ich ihn gegen ein corsa b 2.0 16v getauscht..... in den corsa ist mir jemand reingefahren dann hab ich mir ein astra g coupe 2.2 gekauft vollausstatrung zeitgleich einen corsa turbo mit 310 ps den dodge neon und ja der unfall corsa wird noch eventuel gerichtet....




      Nun zum Dodge also er hat ein ingine ansausystem oder wie des auch heißt win hks profec spec b der ladedruck ist begrenzt auf 1.6 zurzeit ist er auf 1.5... so das nintendo advance keie ahnung wofür das da ist vieleicht für die breitbandlambdaoder maps aber eins ist kkar nicht für den ladedruck was ist ein guter wert für die lambdasonde unter last???? Und des hks profec b ist die anzeige auf bar oder kpa ? Sonst ist ein benzindruck regler drin und ein agp wastegate dose turbo sieht original aus
      Drive fast die Young
    • Eigentlich will ich ja gar nichts dazu schreiben...........







      aaaaaaaber, was mich ganz gewaltig stutzig macht: liest du deine Posts eigentlich vor dem Absenden durch :?: Schreibst du so wie du sprichst :?: :?:

      Jungeeeeeee, deine Posts machen Kopfschmerzen :!: Und wie Legoman bereits schrub: ohne Bilders brauchen wir hier über gar nichts zu spekulieren :!:
    • 1.6 Ladedruck? Warum zum Henker ist da ein Anzeigeinstrument mit Bar drin?
      Den Gameboy nimmt man im allgemeinen als Boostcontroller.

      [Blockierte Grafik: http://www.cimotorsports.net/images/T/turbo%20xs%20dtec%20boost%20controller.jpg]

      AFR kommt auf die verbaute Technik an.

      Wobei Boostcontroller tatsächlich auch der Profec ist. Hmm.
      Die Anzeige vom Profec war irgendwie seltsam. Ich glaub mit 1.6 sind gemeint 160% vom Regeldruck am Turbo. Der Boostcontroller kann ja den mit dem Wastegate voreingestellten Ladedruck nur erhöhen und nicht absenken.
      Furchtbare Technik, aber vernünftig eingestellt tut sie es.


      Nun ja, das Ansaugsystem hats prinzipiell für umsonst.

      AGP wastegate klingt schon mal gut. Aber der Benzindruckregler wäre Unsinn beim Serienturbo.
      Wenn es denn dieser ist:
      [Blockierte Grafik: http://www.cimotorsports.net/images/T/agp-fuel-return-line-kit-srt4.jpg]

      Da aber schon einiges dran gemacht wurde und sich anscheinend jemand darüber ordentlich Gedanken gemacht hat, habe ich einen Tipp für dich:
      Finger weg von der Technik!
      Oder hast du jetzt schon irgendwie das Gefühl, dass der Wagen irgendwie lahmarschig wäre? Oder läuft er irgendwie unrund oder so?
      Mach doch erstmal TÜV und dann fahr ihn ne Weile um dich an das Auto zu gewöhnen und ein Gefühl dafür zu bekommen, bevor du anfängst zu basteln und ihn schrottest. Dafür ist der Wagen einfach mal zu selten!

      Aber - laut deinem 1. Post willst du ja tatsächlich erstmal eindeutschen. Alles andere kommt dann von ganz allein.

      Wie gesagt - fahr zu Willscheidt, nur 175km von dir!

      rsw.de/

      Der kriegt auch die wildesten Umbauten ohne Probleme abgenommen.
      (Logischerweise dann so als wäre der Wagen komplett serienmäßig. Aber Eintragungen werden bei Schlüsselnummer 000000 ohnehin überbewertet...)


      So und jetzt rück Infos raus, was alles drin ist.

      Sieht der Turbo so aus?

      [Blockierte Grafik: http://i106.photobucket.com/albums/m277/zmezyou/SRT/stage3turbopaint.jpg]
    • So , tut mir Leid das ihr den post von mir nicht richtig Lesen Konntet, Ich war mit mein Handy rinne und habe alles etwas schneller geschrieben. Zum Profec von Hks es kann durch aus möglich sein das dieses Bauteil momentan die 160% Prozent Regeldruck am turbo- wie der Legoman geschrieben hat... Leute eins vorweg, ich habe die 1,6 bar oder psi auf das profec von hks bezogen nicht aus dem Instrument für Ladedruck, weil was für ein lade druck soll er erzeugen ohne zu fahren ..... Ja und ich habe auch den Benzindruckregler drinne den der Legoman Gepostet hat, ich will ja erst das Fahrzeug ein deutschen und es ist auch nicht so, dass ich nicht weiß was ich besitze aber mich macht es einfach irre weil ich bin ein Fan von japanischen und deutschen Autos aber ehrlich Leute ich habe mich noch nie im leben mit ein ami Möchtegern Nissan Skyline beschäftigt, geschweige den den srt4 ich weiß ja nicht was bei den so das MustHave ist....... Schaut euch einfach mal die Bilder an und sagt mir was schätzt ihr hat er an Leistung? Und guck euch auch meine Anderen Schätze an; ich besitze zurzeit den;

      Corsa b Turbo
      Blauer corsa normal 2l 16v jetzt Verunfall
      Astra g Coupe mein Winterfahrzeug (keine Angst Sind Winterreifen)
      Neon Srt4
      Die 2 quads sind von Cannondale die ersten Einspritzer Quads der welt mit 60ps habe 3 stück von den..
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    • dann mal die wichtigen Bilder

      Hier noch video vom Sound

      facebook.com/photo.php?v=60262…173998915&type=2&theater0,


      So jetzt haut in die Tasten und sagt was ..... Eins kann ich sagen der Motor ist Trocken und läuft aller ersten Sahne..
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      Drive fast die Young
    • Bilder vom Corsa Turbo noch da ist ein Überholter k26 Lader und die phase 3,5 Kenner wissen was möglich ist und das f28 6 Gang Getriebe...... Gemacht habe ich Motor technisch alles. Achso falls mein Corsa den srt4 fertig macht bei der 1/4 Meile oder Drag rennen jeglicher art dann ist es wirklich ein Möchtegern Auto ........ Doch wenn der srt4 Gewinnt seit euch sicher das noch einiges kommt ich kann den corsa bis 500 ps standfest fahren ,zurzeit ist aber mit der verbauten Motorelektronik nicht mehr als 340 ps möglich..
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