hallo erstmal

hallo an alle crysler-neon-fahrer,
bin seid ca.15 monaten ein leidgepruefter neon besitzer und suche rat bei euch.
und zwar tritt bei meinem 2000er motoroel zwischen motor und getriebe aus.im stand und leerlauf ist alles ok.aber waehrend der fahrt und dan beim parken laeuft frisches motoroel an der getriebeglocke entlang.habe so in 4 wochen 2 liter verloren.also ein deutliches leck.mein verdacht faellt auf den kurbelwellensimmerring.muss dafuer das getriebe raus oder "reicht"es,das gehaeuse unterhalb der kurbelwelle zu demontieren?die kurbelwelle muesste dafuer doch eh mit raus,oder?
die oelwannendichtung ist es definitiv nicht.
es ist ein 2000er mit der 2 liter maschiene.automatik und klima.190 000 km.
wie komme ich an einen ausfuehrlichen rep.leitfaden dran?
vielen dank
john