ZKD hin - was nun?

So, nun gibt's bei meinem 95er genügend Anzeichen dafür, dass seine Kopfdichtung hin ist - weisser Rauch und ölverschmierter Motorblock. Gut, ich wusste ja, dass es nur eine Frage der Zeit sein würde.. Tja, halt schade, dass die Dichtung nicht gleich mit m Motorwechsel gemacht wurde, was ja aber eigentlich geplant gewesen wäre - wenn Howell nicht so dämlich gewesen wäre und mir n SOHC Gasket geschickt hätte.. Egal..

Hierzu hab ich ein paar Fragen:

1.) Wenn da der Deckel runter ist - was soll ich gleich mit erneuern? Ventilfedern? Rockers? NoCkEnWeLlEn?!?!?!? :twisted:
Hm nein, ich will mal besser meinen Vorsätzen treu bleiben und das Ding lieber zuverlässig als schnell haben. Was ist das Anfälligste nach der Dichtung?

2.) Wird's schon wieder einen neuen Zahnriemenspanner brauchen?

3.) Gibt da so tolle Engine Rebuild Kits bei MP - wäre es sinnvoll, das Zylinderkopf-Kit zu verbauen und am Motorblock (85'000km) gar nichts zu ändern..?

thx

----- okay, .org wusste was

<!-- m --><a class="postlink" href="http://forums.neons.org/viewtopic.php?p=1837006#1837006">http://forums.neons.org/viewtopic.php?p=1837006#1837006</a><!-- m -->

bin aber trotzdem für Ergänzungen dankbar. -----

Ja aber irgendwann wird er wieder sogut wie neu sein.. :wink:

Ich weiss nicht genau, was ich daran machen sollte. Ich mein es geht mir nicht in erster Linie um Power, da könnten die Behörden motzen und schlussendlich geht's wieder kaputt. Natürlich will ich die Gelegenheit nutzen, wenn die Dichtung erneuert wird gleich paar andere Sachen noch zu machen.

Gib mir Bescheid wenn du loslegen willst, vielleicht könnte man ja was zusammen bestellen.

[Blockierte Grafik: http://www.modernperformance.com/dcx/dohc_upper_performance_kit.jpg]

Dieses Kit würde ich mir ja noch zulegen, aber noch geschmiedete Kolben und Pleuel ist mir dann definitiv zu teuer. Wie wär's mit dem ZK-Kit plus Kolben checken und evtl. noch neue Kolben-Ringe?

Ich denke an deinem Neon ist nie was kaputt.. :wink:

Na diesen Preis unterbieten können werd ich wohl nicht, aber ich werd zumindest nicht soviel zahlen wie meine Eltern damals für n SOHC.

Ich hab übrigens gerade gemerkt, dass ein ZKD-Wechsel gar nicht so heavy ist. Wenn ich also die Dichtung zu einem fairen Preis irgendwo von diesem Kontinent krieg, lass ich das mit dem Kopf wohl mal bleiben. Bringt ja nix wenn mir nachher die alten Kolben um die Ohren fliegen.. hat AJQuick auch geschrieben.