hmm, so wirklich offenbar nicht.
Hab das Problem glücklicherweise nicht.
Welches Modell und Getriebe hast Du?
Ohne mir die alten Beiträge jetzt durchzulesen... Du kannst ausschließen, dass die Drosselklappe, bzw. der Bowdenzug hängt? Ein Unterdruckschlauch defekt oder porös ist, der Servolenkungsdrucksensor korrekt arbeitet (irgendwelche Fehlercodes?)
................das IAC das tut wofür es da ist............
Bei mir war es das Leerlaufregelventil. Sitzt an der Drosselklappe.
das hab ich gerade getauscht (um den thread wiederzubeleben), denn ich hab ein ähnliches Problem. Wie bekomme ich das vernünftig angelernt? Nach dem Einbau lief der Motor zunächst intervallartig (wui..wui...wui..), das beruhigte sich nach 2 Minuten und die Maschine lief ruhig. Dachte ok, paßt. Dann losgefahren und gemerkt, der Leerlauf bleibt beim Fahren und getretener Kupplung tw. bei 2000 U. Steht das Fahrzeug, läuft er mit 900 U recht komfortabel. Aber "schnell" geht er immer noch nicht zurück, sinkt auf 1000, macht ne Gedenksekunde und fällt dann auf 900.
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