Wir haben ja schon zur Genüge über die verschiedenen Optionen zur Reparatur des Multifunktionsschalters gesprochen, hier nun für alle, die (noch) nicht wissen, wie er überhaupt auszubauen ist, ein paar Bilder:
Lenkrad und AIRBAG werden dabei nicht berührt, also keine Sorge.
Die Verkleidung muß ab, gehalten wird sie durch zwei Kreuzschlitzschrauben vorne und hinten sind die obere und untere Schale nur aneinander geclipst.
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Der Hebel zur Lenkradhöhenverstellung leistet hierbei gute Dienste.
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Untere Schale rechts und links vorsichtig eindrücken zum Lösen der Clips.
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Untere Schale kann dran bleiben - spart auch das Gefummel, sie auf der Zündschloßseite über
die Entriegelung zur kriegen (beim manuellen Getriebe).
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Oben das Blinkrelais, wer da mal ran muß...
Der Multifunktionsschalter ist entweder mit 2 Kreuzschlitzschrauben, oder Torx (15 ?) festgeschraubt,
die natürlich zu lösen sind.
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Den roten Sicherungsclip des Steckers nach hinten (also in Fahrtrichtung) schieben, dann die graue Zunge
drücken und den Stecker abziehen (kann etwas fummelig sein, mitunter sitzt der recht fest).
Keinen Schreck kriegen, wie hübsch verschmort der Stecker in aller Regel ausschaut.
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Das gleiche Spiel beim rechten Stecker für den Scheibenwischer.
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Dann den Multifunktionsschalter einfach rausnehmen.