Heute beim Reifenwechsel wurde mir diagnostiziert, dass ein Spurstangenkopf vorne gerissen ist. Mir wurde nahegelegt damit nicht mehr vom Hof zu fahren.
Meine Frage ist, ob diese Aussage berechtigt ist oder nur Mittel zum Zweck um mir mal wieder ca 220 Euro aus der Tasche zu holen 
Spurstangenkopf gerissen? Ohha ist mir noch nie untergekommen. Nur das er mal so ausgeschlagen war das die Kugel aus der Pfanne gefallen ist. Gefährlich ist die Sache wenn es wirklich so ist. Würde dich jede andere Werkstatt auch nicht wenn doch dann mußt dafür unterschreiben das es auf eigenes Risiko machst. Wird zumindest bei uns so gehandhabt.
Aber 220€? Naja das Teil laß es wenns hoch kommt 60-70, Achsvermessung (muß sein danach) auch etwa 50€ und dann noch die arbeitszeit etwa noch ne Stunde kommt drauf an wie fest das ding ist.
Das Spurstangenpaket kostet so um die 180 Euro. Arbeitszeit wurde bei mit 51,60 Euro berechnet. MwSt. kam noch dazu.
Nagut da wird dann aber nicht nur das Endstück drin sein.
Mußt du nicht unbedingt merken. das kann nur ganz plötzlich brechen Rad stellt sich quer und du schmierst ab.
Wenn es machen läßt sollen die dir die altteile mitgeben. und dann mach mal nen Bild von.
Genau, außerdem kann man noch beachten:
Mit dem Annahme-Meister möglichst genaufestlegen, was gemacht werden soll. Keine Pauschalaufträge erteilen.
Aufträge nur schriftlich und eine Kopie des Reparaturauftrages geben lassen.
Vereinbaren, dass Altteile mitgegeben werden. (s. P. v. Cold)
Höstgrenze der Kosten festlegen. Telefonnummer angeben, falls die Reparatur umfangreicher wird. Neue Vereinbarung schriftlich festhalten zB. durch Fax an Werkstatt.
Werkstattrechnung gleich durchsehen. Löhne und Material müssen für alle einzelnen Arbeiten getrennt angeführt sein. Bei Unklarheiten nachfragen.
Reparaturmängel unverzüglich reklamieren. Es gelten 12 bis 24 Monate Gewährleistung.
ZitatAber 220€? Naja das Teil laß es wenns hoch kommt 60-70, Achsvermessung (muß sein danach) auch etwa 50€ und dann noch die arbeitszeit etwa noch ne Stunde kommt drauf an wie fest das ding ist
Bei mir war vor kurzem der linke Spurstangenkopf ausgeschlagen
Kosten wären bei einer Chryslerwerkstatt gewesen: 90€ Teil 70€ Vermessung 100€ Arbeitszeit!! (Ja die Werkstatt hat nen Stundensatz von 100€!!!), also 260€
Bei einer freien Werkstatt habe ich das Originalteil dann einbauen lassen, zus. Kosten zum Material nur 60€ für Vermessung und Arbeit!
Mir hat es der Mechaniker gezeigt, der rechte war ganz fest und der linke Kopf war schon ziemlich locker (sicher 1 cm Spiel!!)
Ich meine, dass beide gemacht werden müssen. Aber ich habe ehrlich gesagt auch nicht so die Ahnung davon. Ja ich weiß, das hat dir jetzt nicht weitergeholfen. :oops:
Die Lenkung besteht aus Spurstangenendstücken die auf den Spurstangen angeschraubt sind. davon rechts und links jeweils einmal. und das ganze ist ins lenkgetriebe geschraubt.
Die 4 Teile können einzeln getauscht werden. Sollte es auch einzeln geben. Warum für etwas Geld bezahlen was nicht kaputt ist? Klar kann es sein das die andere nach 3 Monaten auch ausgeschlagen ist. Und dann muß die Spur auch wieder eingestellt werden.
ZitatDie 4 Teile können einzeln getauscht werden. Sollte es auch einzeln geben. Warum für etwas Geld bezahlen was nicht kaputt ist? Klar kann es sein das die andere nach 3 Monaten auch ausgeschlagen ist. Und dann muß die Spur auch wieder eingestellt werden.
Da der rechte Kopf überhaupt gar kein Spiel hat ist es unwahrscheinlich das dieser bald hinüber ist, die Belastung auf den rechten Kopf wird ja nicht so viel größer nur weil der linke jetzt kein Spiel hat. Ich hätte ihn aber selbstverständlich tauschen lassen wenn er auch nur wenig Spiel hättte.
Wenn also der andere Kopf Spiel hat würde ich ihn mittauschen lassen, anssonsten meiner Meiung nach nicht notwendig
Ist es nicht eher wahrscheinlich, dass der Gummibalg des Spurstangenkopfes eingerissen ist? Der Kopf selbst wird nicht so schnell kaputtgehen, aber er wird jetzt nicht mehr geschmiert.
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