Lautstärke beim Fahren!

Zitat von "ykN"

Ok - dann mach ich das heute mal! Wenn wir in dem Thema schon über alles mögliche blubbern muss ich gleich mal noch 2Fragen stellen Ich hab grade im Forum bissel gestöbert - Ich hab die '95er Ansauganlage - und die is besser als die meisten, oder wie?

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...und was ist dieser kleine Bypass der aus dem Hauptrohr herraus geht? Hat mein Nein jetzt auch die "etwas bisssigeren" Nockenwellen?

Also mein 95er Motor sieht zumindest was den Kopfdeckel angeht anders aus. Die Ansauganlage ist wohl die alte.
Was ist das rechts oben im Bild? Der Tempomat? der ist dann wohl auch nachgerüstet.

mfg Stephan

Ich mach mal morgen ein Bild von meinem 95er Motorraum

Der Tempomat ist original an der Stelle. Gibt 2 Stellen wo das Servoelement beim 1G von Werk aus eingebaut wird.

Mhh naja bei mir sitzt der woanders (unten unter der Batterie ca)

Hier mal ein Bild vom Motorraum meines 95er (nur nicht so sauber!!!!

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Und hier noch eins vom Licht falls es jemanden interessiert.
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mfg Stephan

Mein Motorraum-Bild ist nicht von meinem Auto - ich wollte bloß wissen welchen Air-Intake ich habe...D

Kann mir jetzt jemand sagen bis wann die "bissigeren" Nockenwellern verbaut wurden und welche finktion der kleine Bypass hat?

Am besten wird es sein wenn du die VIN vom Auto mal in den VIN Decoder auf der Hauptseite <!-- w --><a class="postlink" href="http://www.neonowners.de">http://www.neonowners.de</a><!-- w --> unter Technik usw. eingibst und uns dann sagen kannst was bei rausgekommen ist. Dann sind wir was das Baujahr betrifft alle mehr im Bilde. :wink:

Der geht nicht Das hab ich schon gemacht und es ging net - aber laut Wikipedia 95 in den USA gebaut

Ah ich hatte mich getäuscht - Tadaaaaa:

Status: VIN is valid and has 132hp.
Ursprungsland: Belvidere, IL (USA)
Marke: Chrysler
Art: Passenger Car
Sicherheit: Active Restraints, Dual Front Airbags
Serie: Neon [US/ Canada/ Export]
Getriebe: Manual Trans [Export]
Karosse: Neon Sedan
Motor: 2.0L SOHC
Check Digit: 7
Modelljahr: 1995
Hergestellt in: Belvidere, Illinois - US/Canada/Export - MATCHED
Checkdigit Verification: Valid checkdigit match: 7

Doch, der geht schon. Hab ich gerade probiert. Sicher, daß du keinen Tippfehler hast ?

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Ein Post über dir^^

Na dann ist das also ein 95er und hat die gleiche Ansauganlage wie die vom Bild. Auch die Nocke ist die etwas Schärfere. Welchen Bypass meinst du ?

Wenn ich in den Ansaugtrichter rein schaue geht da ein kleinerer weisser schlauch raus! Das verwirrt mich, da ich eigentlich den Kasten ausbauen wollte und das rohr weiter nach rechts legen wollte. Ich hätte gern den einen Pilz!

Wird für die Motorentlüftung sein damit die Ölnebeldämpfe wieder der Verbrennung zugeführt und nicht ins Freie geblasen werden.

Was es nicht alles gibt....kann man es raus bauen?

Ich werd Samstag mal paar Fotos machen und "How to Kabel für Endstufe verlegen", "How to Radio Umbauen" und "How to Hauptscheinwerfer H4-Lampen ersetzen ohne was aus zu bauen" schreiben und dokumentieren!

Um nochmal aufs Thema zu kommen - mir sind jetzt auch Fahrgeräusche aufgefallen. Behandelt ihr die Fenstergummis mit irgendwas wie Weichmachern? Bei mir schnappte es manchmal nicht richtig rein.

...Fensterscheibe...

1. Variante:
hinten runterkurbeln, mit dem Arm nach hintenrum greifen und von außen gegen die Vordere Seitenscheibe drücken :wink:

2. Variante:
Schon mal jemand Gleitgel probiert?

3.Variante
oder Fensterscheibe nach Verkleidungsabbau justieren...
(wurde - denke ich schon mal erläutert)

Achja..., Weichmacher-->"Hirschtalg"

Grüße
Karlfred