rütteln beim beschleunigen

Hallo, leider muß ich Euch noch mal um Rat fragen.

Mein Neon, Ez. 5/99, 2.0 Automatik rüttelt wie wild beim beschleunigen zwischen 60 und 100 KM/h. Die Querlenker wurden neu gemacht, die angebliche krumme Antriebswelle gewechselt, die Spur vermessen, Reifen sind auch neu (Bridgestone). Mein Mechaniker Spezi ist mit seinem Latein am Ende. Federbeine sind auch ok, er weiß keinen Rat mehr, meinte vielleicht das Getriebe. Das bekam letzte Woche bei Chrysler einen Ölwechsel und irgenwelche Einstellarbeiten an den Bremsbändern und noch irgendwas anderes, schaltet einwandfrei. Was kann noch so ein Rütteln hervorrufen?

Gruß Detlef

Das Lenkrad ist relativ ruhig, der Vorderwagen rüttelt.

Ist das dasselbe wie die hier schon öfter erwähnten Motorlager?

Werde ich wohl mal bei Chrysler anklopfen müssen...

So, war beim DC Service. Auskunft vom Schreibtisch aus: Nein, das ist nicht die Motoraufhängung. Wenn eine gebrauchte Antriebswelle eingebaut wurde, ist die wohl auch defekt. Der Fehler läge in irgendwelchen Kugellaufbahnen. Könne man beim auseinandernehmen dann sehen. Da bewegen sich 3 Kugeln auf Laufbahnen, wenn die nicht mehr ganz eben sind, führe das zum Flattern des Vorderwagens. Wäre eine Krankheit dieses Systems. Mit einer nagelneuen Welle wäre Ruhe.

Schon mal einer was davon gehört? Was kostet so eineneue Welle?

Gruß Detlef

Fällt mir noch ein: Es könne ja auch die rechte Seite nicht in Ordnung sein, meint der DC Service. Ist ja möglich, wenn man aber für jeden Müll in die Werkstatt muß weil kein Schrauber im Bekanntenkreis, wird es unwirtschaftlich.

Ich kann doch nicht auf Verdacht 2 neue Antriebswellen einbauen lassen. Wenn das rütteln dann nicht weg ist, Pech gehabt, oder was?
Ist schon tragisch, mein Einstieg in die Welt der Neon Fahrer.

Ratlose Grüße janosch7

Danke für den Tipp!
War heute beim Tüv Nord, das kpl. Fahrwerk und Stoßdämpfer wurden überprüft mit Rüttelplatte usw. Alles ohne Befund, sogar kostenlos! Super Service.

Dort tippt man auch auf die Antriebswellen. Ist vielleicht am doch die nicht getauschte rechte Welle der Übeltäter?

Wo bekomme ich denn am günstigsten 2 neue Wellen her für meinen 99`Automatik? Finde einfach nicht im Netz. Schrauber hätte ich nun einen der sie einbauen würde.

Gruß janosch7

Oh, klasse Schaubild. Beim Rütteln rührt sich an beiden Wellen gar nichts. Die haben überhaupt kein Spiel, sitzen bombenfest. Wären aber lt. DC trotzdem defekt, innerlich.
Klar, ich würde nun auf verdacht tauschen, zumal der Mann beim Tüv auch nichts gefunden hat.
Auf meine Frage, ob das Automatikgetriebe sowas veranstalten könne, wurde das kategorisch verneint.

Was bleibt also noch ausser Wechseln beider Wellen auf Verdacht?

Der Drehzahlmesser bewegt sich ganz normal, der Motor dreht auch ganz normal hoch, keine Schwankungen in der Drehzahl.

Die Ursache scheint gefunden!!!!

Bin heute Nacht auf dem Heimweg vor lauter Frust mal ganz brutal in die Eisen gegangen. Als ich dann wieder Gas gegeben habe zog der Neon los wie noch nie. Und hat fast gar nicht mehr gerüttelt.

Der Tüv Mann sagte noch, das die (noch recht neuwertigen Scheiben) nicht so toll aussähen. Der Belag würde nicht flächig aufliegen, an den Rändern haben beide Scheiben einen breiten Rostrand.
So ein Rütteln, allerdings mit starken Lenkradbewegungen, hatte ich vor Jahren bei einem Ford, der Kolben im Brremssattel ging nicht richtig zurück. Das wird es hier wohl auch sein.

Lasse ich sofort prüfen.

Ja, hört sich alles sehr unwahrscheinlich an. Tatsache ist, das Rütteln stellt sich beim normalen Bremsen langsam wieder ein, einmal kräftig reintreten, und deutlich weniger. Bei 100 km/h ganz sacht die Bremse antippen, Ruhe. Die alte Antriebswelle habe ich demontiert, alle Laufbahnen ohne Riefen, Dellen oder sonstwas.

Meine Vermutung: Es wurden die falschen Bremsbeläge vom Vorgänger eingebaut. Wenn mein Neon mit dem Kelsey-Hayes Bremssystem ausgestattet ist und irgendwelche Beläge aus dem Zubehör verbaut wurden, könnten diese sich vielleicht minimal verkanten und gehen nicht ganz zurück.
Nächste Woche werden Scheiben und Beläge getauscht, dann sehen wir weiter.

Weiß jemand wo man einen Kolben Reparatur Satz (Dichtungen) für den Bremssattel herbekommt? Außer KTS habe ich nichts gefunden, die haben aber Lieferzeit.

Gruß janosch7

So, muß das Thema nochmal aufgreifen. Eine freie Werkstatt hat heute die rechte Antriebswelle ausgebaut. An der Getriebeseite sind die Rollen eingelaufen, eine Laufbahn ist hinüber. Also doch die Antriebswelle im Eimer. Die Bremse ist tadellos, zum Glück kann ich alle Teile zur Gutschrift zurückgeben.

Frage: Bei Ebay wird eine gebrauchte Welle aus einem Automatik Neon2 angeboten, sieht genauso aus wie meine vom Automatik Gen1, passt die?

Gruß janosch7