HILFE Querlenker

hab auch gemacht vor kurzem.
also querlenker rausnehmen, komplett.
dann gummi rausschneide, oder mit nem rohr rausstechen.
danach eine bügelsäge nehmen, sägeblat durchfädeln, einspannen und einen schnitt einsegen, danach fällt die vonn alleine raus. die buchse hat eine presspassung, erwärmen bringt in dem fall nicht viel , da sich das blech schneller erwärmt, und womit sich ausdehnt.
mfg eddie,

viel erfolg!

glaub hab falsh verstanden, meinst du dann vll den bolzen(schraube)
was rot gekenzeichnet ist?

ist das blechteil abgerissen?
wenn ja dann dreht es sich durch,
habe bei mir die mutter abgeflext,bis gewinde, von beiden seiten am besten(dann fällt mutter in 2 stücke auseinander). ist genau so gros wie bei den rädern M14 feingewinde.
und dann eine neue hingemacht, wo das blech abgerissen ist, habe ich mit einer feile selber eine schlüsselfläche gefeilt, nuss draufgesetz und verschraubt. war eine notlösung.
hab später in der arbeit so eine schraube selber gefertigt, und den blech drangeschweißt.
fallst du auch so ne schraube mit blech brauchst melde dich.

du haust einfach von vorne mit einem schonhammer auf die schraube, (mit gewalt). dann dann ist sie draußen.
wenn das nicht gehen soll(warum weiss ich auch nicht) neben der gummibuchse, mit bügelsäge reinschneiden, und somit hast du das auch draußen. aber danach brauchst du neue schraube.

war die gummibuchse komplett gerissen?
könnte sein das der querlenker sich eingerieben hat in den bolzen.
wenn so ist, dann must du nur den querlenker etwas anheben, und den bolzen raushauen.

was auch sein kann, das wäre dann sehr schlimm, das der vorbesitzer den bolzen da festgeschweißt hat.

mach am besten foto, dann kann man sich ein bild von dem ganzen machen.

achso, jetz is klar.
da bleibt nur noch eins,da wo die mutter war, die schraube absägen, danach mit flachmeißel das blech(sieh bild), aufbiegen, dann schraube absägen, und das blech zurückhauen. wenn du nen schweißbrenner hast, trage am besten auf die knickstelle(von außen) eine aufragsnaht drauf, da durchs biegen materialermüdung hast.
und dann alles zusammenbauen.[attachment=0]<!-- ia0 -->2000011.jpg<!-- ia0 -->[/attachment]

Am Achsträger schweissen und auftragen und die Schraube absägen ? Nie und nimmer. Mutter soweit runter drehen bis diese bündig zum Gewindeende abschließt und dann gib ihm mit einem ordentlichen Hammer. Dann geht die Schraube auch raus.

hab ich auch gemeint, nur er meinte doch das es nicht geht. da muss man improvisieren.

Naja, zwischen improvisieren und Leichtsinn ist ein Unterschied. Ich würde mich hüten an irgendeinem Achsträger mit nem Brenner rumzufummeln.

wieso, du schweißt ihn ja nicht sondern verstärkst.
wenn man es kann, wo ist dann das problemm.

Zitat von "eddie389"

wieso, du schweißt ihn ja nicht sondern verstärkst.
wenn man es kann, wo ist dann das problemm.

Man kann auch eine verbogene Spurstange wieder gerade biegen. Nur ratsam ist das ebenso wenig.

kannst versuchen das gummi kaputt zumachen in dem du es mit nem brenner abfackelst, dann kommst du vll mit der stichsäge besser hin. NUR wenns nich anders geht natürlich.

Zitat von "MadMax"

So war draussen, hab ein Foto gemacht
und das Ding nochmal Eingesprüht.
Werd morgen dann mal kräfig mit dem Hammer draufhauen.
Der Bolzen ist einfach an der Hülse festgerostet.
Wenn das alles dann wirklich net hilft werd ich ihn wohl raus sägen,
nur da wo die Pfeile sind wird es echt bescheiden zu sägen.
Die Bleche sind nämlich nicht auf deiner Zeichung eingezeichnet.

Hoff das das Ding sich morgen löst wenn ich drauf hau.

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Naja, vernünftigen Rostlöser drauf, wie z.B. der von Kent, dann passt das schon. Falls du doch sägen willst bzw. mußt, nimm einen elektrischen Fuchsschwanz.

Zitat von "eddie389"

kannst versuchen das gummi kaputt zumachen in dem du es mit nem brenner abfackelst, dann kommst du vll mit der stichsäge besser hin. NUR wenns nich anders geht natürlich.

Ach so ja, vergaß zu erwähnen. Ich hatte mal einen kompletten Vorderbau mit Dreieckslenkern vom Neon da. Stammte aus einem Brandschaden. War ausser das der Kram ziemlich verrußt war eigentlich intakt. Das Zeug hab ich so genommen wie es war und entsorgt weil ich es nicht verantworten konnte jemanden das zu verkaufen oder einzubauen. Hitzeeinwirkung besonders auf tragende Fahrzeugteile ist nicht immer unproblematisch.