Erstmal HALLO an ALLE^^
bin neu hier, da ich erst seit etwa 4 monaten ein neon 2 2.0 besitze.... das Auto ist einfach der Hammer!!
Cool, selten und ein hingucker^^ ihr wisst ja was ich meine^^^
aber zur sache... ich würde gerne einige ps´s mehr haben.... lässt sich das günstig machen....
Werkstadt kosten sind mir weniger wichtig.... da ich nicht in Deutschland Änderungen machen lassen werde
Will bissi mehr POWER!!
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Hmmm, da hätten wir das Magnum-Setup, also andere Nockenwelle, Ventile und so, bringt den Wagen auf ca. 150 PS.
Ansonsten ist es schon schwierig.
Du kannst auch nen Turbo draufsetzen, dann liegst du bei ca. 200.
Aber der Einbau ist äußerst kniffelig und die Teile sind in Europa so gut wie nicht zu bekommen.
(Gilt für beides...)Am besten ist immer noch der Einbau eines anderen Motors, also am besten nen 2.4 mit oder ohne Turbo aus nem PT Cruiser (oder nem SRT-4, wenn du denn einen findest).
Du kannst ja hier mal stöbern, was es so am Markt gibt:
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.modernperformance.com/0005-neon-c-148.html">http://www.modernperformance.com/0005-neon-c-148.html</a><!-- m -->
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:cry: das wollt ich grad schreiben
- Haube auf
- kleines Motörchen raus
- SRT-4 Motor rein
- SRT-4 Motor aufblasen 8-)
- Haube zuSchon ist die Welt schön. Und ich komm endlich nächste Woche dazu an meinem Beulenhaufen etwas zu machen.
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2,4 wird mir erstmal zu viel^^, hört sich aber gut an vielleicht nechstes jahr weinachten^^
ich finde für erste magnum setup vernünftig.... bekommt mans irgendwo zusammen zu bestellen??
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Soweit ich weiß nicht.
Du könntest Ausschau nach einem kompletten Motor vom R/T halten - verm. inkl. Steuergerät.
Allerdings wurden die meines Erachtens nach nicht in Deutschland verkauft.
Innerhalb Europa weiß ich nur, daß sie definitiv in England verkauft wurden.
Und ob sich der Aufwand für die 17 PS oder was mehr lohnt, ist fraglich. Außer, Du wärest ein
außerordentlicher Enthusiast -
Ja, da hast Du wohl recht......
schon sch***e dass alles zu dem Auto so selten in eu ist......
und Amis eBay ist voll von neons teilen.
Ach noch ne sache was kostet eigentlich Turboeinbau in DE?? :mrgreen: zum preisvergleich
Blöde auch das Chiptuning nicht möglich ist :cry: -
Turboeinbau kostet drauf an, ob du die Teile extra anfertigen lässt oder schon fertige Sachen kauft.
Fertige Teile in den Staaten lassen sich schon für <2000 alles in allem beschaffen.
Machen lassen in irgendeiner Werkstatt sicherlich >6000€...Du brauchst (mindestens):
- SRT Turbo mit Anbauteilen (exhaust manifold, wastegate, hot side pipes, cold side pipes)
- Adapterplatte für 2.4 Turbo auf 2.0 Motor
- Ladeluftkühler
- Einspitzdüsen
- Vakuumleitungen + Solenoids
- map-Sensor
- größere Benzinpumpe
- megasquirt um das ganze dann auch ansteuern und einstellen zu können (denn dein Steuerteil kann das ja nicht steuern und du wirst den Motor zerstören!)Der schwierigste Teil am ganzen ist das Feintuning - also die Abstimmung der Einspritzung.
Das ist auch der Punkt, durch den die meisten Turboumbauten zu kapitalen Motorschäden führen.<!-- m --><a class="postlink" href="http://megasquirt.de/">http://megasquirt.de/</a><!-- m -->
Im Endeffekt ist es fast billiger - aber auf jeden Fall einfacher - nen SRT oder PT GT Motor + Getriebe vom Schrott einzubauen!
<!-- m --><a class="postlink" href="http://forum.2gn.org/viewtopic.php?t=52503">http://forum.2gn.org/viewtopic.php?t=52503</a><!-- m -->
Chiptuning kannst du auch anders bewerkstelligen.
Hol dir größere Einspritzdüsen, nen Wideband UEGO und nen Apexi SAFC Neo.
Die Düsen geben mehr Sprit, der Wideband zeigt das Benzin-Luft-Gemisch an - und mit dem SAFC steuerst du das ganze, damit der Wagen nicht zu viel oder zu wenig Sprit kriegt.
Auch sehr beliebt:
Wasser/Methanol Einspritzung.
Funktioniert ähnlich Nitro, aber wesentlich preiswerter und sicherer.
Gemisch wird gekühlt, Kompression erhöht = höhere Leistung.<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.modernperformance.com/0005-neon-fuel-management-c-148_381.html">http://www.modernperformance.com/0005-n ... 8_381.html</a><!-- m -->
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oder noch einfacher dein neon verkloppen und einen von unseren angebotenen srt abstauben da haste erstmal ne zeitlaaaaaaaang power ohne ende :lol: :shock:
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hätte ich sofort gekauft, aber ist mein erstes Auto dass ich in de angemeldet habe daher Versicherung hat ihren Spass an mir und 140% :x
Also erstmal muss ich mich bissi ausbeuten lassen^^ und dan schauen wir weiter.....
Sc**isse ist Turbolader teuer :o -
Alte Regel:
Du willst schnell, haltbar und billig - aber du kannst immer nur 2 davon auf einmal haben! -
Zitat von "Legoman"
Alte Regel:
Du willst schnell, haltbar und billig - aber du kannst immer nur 2 davon auf einmal haben!Warumm Mein SRT-4 ist schnell, haltbar soll er ja auch sein und die Anschaffung war doch recht preiswert 8-)
der Gute
Aber der Motor läuft wieder ohne Probleme 8-) 8-)
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Zitat von "Legoman"
Hol dir größere Einspritzdüsen, nen Wideband UEGO und nen Apexi SAFC Neo.
Die Düsen geben mehr Sprit, der Wideband zeigt das Benzin-Luft-Gemisch an - und mit dem SAFC steuerst du das ganze, damit der Wagen nicht zu viel oder zu wenig Sprit kriegt.
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.modernperformance.com/0005-neon-fuel-management-c-148_381.html">http://www.modernperformance.com/0005-n ... 8_381.html</a><!-- m -->hast du da irgendwo eine beschreibung für 1gn.
oder vll das einer 12:1 kompression mit kolben gemacht hat?
hab überall gesucht und nichts brauchbares gefunden. -
1gn.org oder neons.org vielleicht?
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worum mir ursprünglich ging, war power für wenich geld................ schade dass es nicht geht T.T
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na ja, für wenig Geld gibts eben nur wenig Power...
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dafür aber mit viel Aufwand :lol:
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Hallo,
bei Reichert gibts Chiptuning/Steuergerätänderung. Bringt 11 PS und kostet 400 Euronen.
Scheint auch ne seriöse Firma zu sein.Gruß Funboy
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wobei ja die Domain .tv nun nicht wirklich für Seriosität steht...
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Naja, es gibt auch .de Seiten wo nur Pfuscher dahinter stecken, ausserdem bieten
die Chiptuning für den Bugatti Veyron an...LOL -
und ausserdem ist in jedem clip ne frau zu sehen :mrgreen: :mrgreen:
Gruß Vic
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