schleifendes geräusch am rad beim fahren !?

...und besser nicht innerorts

...auch schon mal an das Radlager gedacht?

wird es beim Bremsen / Lenken weniger bzw. mehr?

Also sowas ähnliches hatte ich früher mal an meinem Opel Kadett....

Hab mir da nie nen Kopf drum gemacht aber als es dann mal soweit war die Bremsbeläge zu wechseln wusste ich schlagartig was es war.

Beim Kadett war es so, das der Sattel sich auf 2 Kolben nach vorne gedrückt hat, beim jeweiligen Abrieb der Beläge ist der Sattel dann näher an die Scheibe gerutscht, damit der Bremsweg der Pedalen nicht immer länger wird je mehr der Belag schrumpft.
Die Beiden Kolben waren jeweils an jeder seite durch eine Blechkappe vor Schmutz und Wasser geschützt und innen ordentlich eingefettet.

Beim Wechsel ist mir dann direkt bei der ersten Bremse aufgefallen, dass ich den Sattel nicht zurückdrücken konnte und nur den alten abgeriebenen Belag so grade eben rausbekommen habe, der neue passte beim besten willen nicht mehr rein.
Mein Bruder (KFZ-Mechaniker) hat sich die Sache dann mal angesehen und die schöne Bescherung entdeckt.

Der tolle Vorbesitzer oder eine Werkstatt hat sehr kleingeistig gearbeitet und die Blechkappen mit nem Schraubenzieher eingestochen um sie besser raus zu bekommen (die saßen nämlich verdammt fest drauf) babei ist immer schön wasser und dreck in die kolben gelangt, das fett wurde hart und die kolben haben eine Symbiose mit dem metall der Kolbenöffnung gebildet...auf deutsch FESTGEROSTET!

Das war auf beiden seiten der Fall.
Es war also so, das Die Beläge die ganze zeit nur nen hundertstel Millimeter über der Scheibe hockten und nich mehr auf den Kolben weiter zurückgleiten konnten und so quasi dauerhaft leich auf der scheibe schliffen, was man auch sehr schön an den verglasten stellen auf den Belägen erkennen konnte.

War ne sau maloche, alle kolben mit nem eisenbolzen und nem Fäustel rausgeschlagen blank geschliffen die Löcher Blank geschmergelt und neu gefettet, die Blechkappen zugelötet und alles wieder drauf.... siehe da das queitschende schleifen war weg und die Bremsen liefen wieder einwandfrei.

solltest also mal in erwägung ziehen das der Satel fest sizt und deine Beläge die ganze Zeit leicht schleifen. das Hörst du natürlich nur beim langsam fahren (und bei mir war es besonders schön in engen Kurven bei langsamer Fahrt zu hören) wenn du schneller fährst ist es dann quasi nicht mehr hörbar.

wenn kein Blatt Papier dazwischenpasst dann ist es genau richtig

das problem hatte ich auch, bei mir war es auf jeden fall die klammer, ( siehe bild ), einfach etwas wegbiegen schon passt das wieder....

haha, hast du uns aber auch uín die Irre geführt
Hinten kann es natürlich schleifen, wenn der Rost von den Trommeln reinkrümelt.

Jup hört sich alles sehhhhhr nach den Bremsen an.. hab ich bei mir auch, dieses schleifen wenn man besonderst grad am langsam fahren ist.. leider normal... wat willst machen... aber immerhin noch besser wie wenn deine bremsen immer quitschen beim bremsen, das nervt ja noch mehr

Lg
Kathrin

Naja, paar Meter mit angezogener Handbremse fahren müssten das Problem doch beheben bzw. verbessern, oder nicht?! [Blockierte Grafik: http://www.mysmiley.net/imgs/smile/confused/confused0006.gif]

Es kann helfen, mal bischen mit der Handbremse fahren, aber es ist auch eine Ursache, wenn die Trommeln etwas eingelaufen sind und die Beläge dann am Rand schleifen...
Also beste Lösung ausbauen, säubern, Zustand begutachten und einstellen ...