Kupplung entlüftet, Klimakondensator getauscht, offenen Luftfilter eingebaut und mich mit der Zulassungsstelle/Landesverwaltungsamt beim Zulassen rum geärgert.
Was hast du zuletzt an deinem Neon gemacht?
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wie einem nur so ein böser blick gefallen kann... aber glänzt wunderschön der wagen.
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Z mit Tapatalk
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Schöner bunter Neon...
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Ja, stimmt schon. Hat aber Wiedererkennungswert :lol:
Probier mal wieder die RT-Felgen. Hoffentlich halten die Reifen dicht
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Morgen ist basteltag für Riccardo und mich.
Endlich wieder servo und Klima. Und mal gucken, was noch für den TÜV zu machen ist. -
im eingebauten Zustand die Rolle wechseln oder wollt ihr den Aluklumpen demontieren
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Was für ein Tag.
In praller Sonne 8 Stunden lang Querlenker raus und neue Taggelenke rein (haben sich gewehrt, aber wir haben gewonnen!), den fetten Umlenkrollenaluklumpen aus 2 Autos rausoperiert und umgekehrt wieder eingebaut - so dass ich jetzt endlich wieder Servo und Klima habe. Und zum Abschluss lecker grillen!Danke an der Stelle an Olli und Riccardo für die fleißige Hilfe und an Diana für Kaffeesupport!
Übrigens Henni: das Plasteteil ging nicht raus, ohne noch den unteren Keilriemen und die Rolle abzubauen. Neeeeeeeeeee. Ging auch so. Motor runter, Motor hoch - rausfädeln. Und viel schwitzen und fluchen...
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http://www.ebay.de/itm/SPANNAR…teile&hash=item5d416c33e9
kann sich doch eigl. nur um ein fake handeln................
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Ne ne - in der Beschreibung steht ja : 2.4 l...
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Ja, da hatte ich auch schon voller Hoffnung ein Auge drauf geworfen, aber das passt ja nicht.
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So, endlich wieder ne Antenne drin...
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Und wieder die SRT Radioblende.
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Für Organspender:
Wie genau hätte ich das Plastikteil entfernen sollen, ohne unten das Rad abzuziehen???
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Zwar nicht mein Motor, sieht aber genauso aus...
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bei unserem Ellixer war der Schwingungsdämpfer notwendigerweise sowieso schon ab Den riesen Aluklumpen kann man einfacher mit der Plasteabdeckung zusammen rausoperieren
War ja auch nur als Arbeitsvereinfachung gedacht, hast bestimmt gemerkt wie verfickt umständlich der Aluklumpen da raus will
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Komme gestern runter zum Neon, steckt ein Zettel in der Tür.
"Silbernes Auto sowieso gegengefahren, Kratzer hinten links, einfach weggefahren, meine Nummer als Zeuge xxxx".
Mann, was hab ich mich gefreut!
Also gleich mal ab zur Polizei, um ne Anzeige zu erstatten, um dann von der Versicherung Taschengeld zu kassieren.
Lieber Polizist kommt zur Begutachtung raus zu meinem Auto, wischt über die fette Schramme drüber - weg.Blöder Mist aber auch!
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Zusammen mit Flo Spurstangenkopf getauscht. Wurde Zeit...
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Flo durfte sogar fahren!
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Problemlos TÜV bekommen, nach Leipzig gegurkt, das gute Stück zum ersten mal gewaschen, seitdem ich es habe - und dann an Frank Kimbo übergeben.
Und schon hat das gute Stück wieder Leipziger Kennzeichen... -
böser Lego jetzt brauchen wir einen neuen Admin weil der alte Admin gar keinen angemeldeten fahrbereiten NEON hat und schon gar keinen SRT-4
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Immerhin bleibt er quasi in der Familie
Bin vorhin erstmal heimgekehrt - sorry Organspender, müssen wir nächstens mal einen neuen Anlauf unternehmen - und hab meinen SXT innen gereinigt.
Nachher mal nachrechnen, wieviel Knallbrühe et sich so im Schnitt genehmigt hat.
Meine erste lange Tour.
Ein Wert lag zumindest schonmal bei ziemlich genau 8 Liter Super auf 100 km bei recht konstanten 120 und Autobahn.
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