Problematische, Skurrile Schäden beim 2000er Neon .

Hallo
Fahre jetzt Neon seit 2003 , besitze zwei LE mit Automatik , einen LX mit Schaltung und war bis heute sehr überzeugt von dem Auto , auch was die Qualität angeht .
Bis auf die üblichen Verschleißteile keine Probleme gehabt .
Jetzt aber innerhalb von 6 Wochen zwei Schäden , die auch nicht bei einem 16 Jahre alten Auto passieren dürfen und gefährlich sind .
Muss vorausschicken das ein guter Freund von mir KFZ-Meister mit eigener Werkstadt ist und ich meine Autos selber warte .
Der Neon ist also regelmäßig auf einer Bühne und ich kontrolliere alles . Rostvorsorge , Bremsen , Lenkung , Stoßdämpfer etc etc .
Vor 6 Wochen ein leichtes Quitschen vorne links beim einfedern , ab auf die Bühne , alles abgeschmiert , geprüft , nichts zu sehen , es quitscht weiter .
Nach zwei Wochen noch mal auf die Bühne , wieder nichts zu finden , es quitscht weiter .
Wieder zwei Wochen später auf der Autobahn von jetzt auf gleich ein schwammiges Fahrverhalten , angehalten ,drunter geschaut , nichts zu sehen , ab nach Hause , auf die Bühne und mit Entsetzen festgestellt das der Querlenker am hinteren Lager komplett gebrochen ist , es waren noch die ersten original Querlenker , allerdings mit PU-Buchsen ,sind wohl doch zu hart !
Das hätte auch ins Auge gehen können .
Zwei Wochen später fängt die Bremse hinten rechts an zu qualmen , zum Glück in der Stadt . Stehen gelassen Zwei Std später mit Hänger abgeholt .
Rad runter , Sattel runter , Gleitbuchsen geprüft , alles leichtgängig ,Beläge raus , Tragbild auf der Scheibe sah etwas komisch aus , Wollte den Bremskolben auf Gängigkeit prüfen , da kamen mir noch vor der Montage des Kolbenrücksteller drei Teile vom Bremskolben entgegen , einen zerbröselten Bremskolben hatte ich bis dahin noch nie gesehen .
Morgen werde ich nochmal alles Prüfen so gut es geht und hoffe , das mir weitere Überraschungen erspart bleiben .
Zwei so gravierenden Materialfehlern bin ich bis jetzt selten begegnet .
Bin ich da alleine mit oder ist Euch so etwas auch schon passiert ?

Gruß HHG_Neon

Hallo Werner
Selbstverständlich ist mir klar das diverse Teile mehr oder weniger Verschleiß ausgesetzt sind .
Nur ein Querlenker sollte nicht brechen Laufleistung 145000 km , ein Bremskolben nicht zerbröseln .
Fahre noch einen Chevy s10 von 1987 , einen VW Caddy von 96 ,einen DB 308D von 94 , da war auch schon alles Mögliche defekt aber nicht solche Sicherheitsrelevanten Sachen .
Womit ich auf keinen Fall den Neon schlecht machen möchte , habe letztendlich drei davon .
Soll vielmehr darauf hinzuweisen die Querlenker zu kontrollieren , besonders wenn PU-Buchsen verwendet werden .
Und nach den Bremskolben sehen .
Das ich kein Auto oder LKW besitze der nach 2000 gebaut wurde hat schon seinen Sinn , weniger Elektronik , stabieler gebaut , keine Plastik-Front etc etc .
Verwende Teile nur in oem Qualität vom Großhandel oder wenn nicht in Deutschland erhältlich von Rockauto gute Teile .Sonst lohnen sich die Versandkosten nicht .
War aber doch leicht schockiert .
Gruß HHG_Neon2