Nebelscheinwerfer?

Kabel liegen schon da. Jeweils hinter den Ecken des Stoßfängers vorn am Kühlerabschlußblech. Den Stecker für den Schalter findest Du in der Nähe der Mittelkonsole Richtung Plasteverkleidung unter dem Lenkrad, dahinter befestigt. Du mußt nur ein Relais in den entsprechenden Steckplatz des Sicherungskastens im Motorraum stecken und evt. Sicherung.

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Schalter hab ich in der Mittelkonsole untergebracht.

c-ya
René

Da gehst aber dann davon aus, dass er die Originalen nimmt. Die sind sicher wesentlich preisintensiver als die aus dem Zubehörhandel, welche man ja schon für 25-30 Eus hinterhergeworfen bekommt. Dort sind Kabel usw. auch mit bei, macht halt nur etwas Arbeit.

Das ist Unsinn. Davon gehe ich nicht aus. Im Chrysler hab ich keine Originalen drin und nehme den Kabelbaum welcher im Auto liegt. Wozu Kabel zusätzlich reinlegen wenn die schon da sind und die Anschlüsse nur etwas bearbeitet werden müssen ? Das Bild zeigt mein Chrysler. Im Dodge hab ich Originale drin aber da ist der Schalter für die Nebler auch in der Schalterkonsole neben der Heckscheibenheizung wo beim deutschen Neon der Schalter für Nebelschlußleuchten sitzt.

c-ya
René

Die Kabelenden hatte ich damals auch entdeckt, als ich Anschluss in den Innenraum suchte. Nur konnte ich mit denen nix anfangen, da ich keinen Schalter dazu gefunden hatte.

An den Stecker im Innenraum kommt der Schalter welcher auch in der Mittelkonsole sitzt wenn es sich um ein RHD oder CS handelt. Diesen Stecker kann man missbrauchen um seinen eigenen Schalter dort anzuschließen. Die Stecker vorn am Kühlerabschlußblech sind passend für die Originalnebler, kann man ansich abschneiden und an die Zubehörteile anbringen. Somit wäre ansich alles ohne groß Kabelziehen erledigt. Lediglich innen muß der Schalter verbaut werden. Ich finde das ist die sauberste Lösung. Ich für meinen Teil finde den Original Chrysler Kippschalter etwas billig und habe mir ein Modell aus dem Honda Teileregal gesucht welcher mir zusagte. Zudem ist dieser beleuchtet und dimmbar. Ansteuerung hierfür kann man an der Lampenfassung abgreifen welche normal für die Schaltkulissenbeleuchtung des ATX vorgesehen ist und beim MTX einfach nur so sinnlos in der Mittelkonsole voll verschaltet rumliegt.

c-ya
René

Was ist denn ein RHD?
Den Stecker im Innenraum hatte ich gefunden, nur wollte ich da nicht anfangen was rumzubasteln. Einen Stromanschluss von der Batterie im Innenraum benötigte ich sowieso, da allein schon mein Tacho damit beleuchtet wird. Wo ist denn die Vorkehrung zur Schaltkulissenbeleuchtung? Hatte den kompletten Innenraum ja mal ausgebaut, etwas derartiges ist mir aber dabei nicht aufgefallen.

RHD = Right Hand Drive, für UK. Dort gibt es wie hier im CS die Nebelscheinwerfer serienmäßig und auch die Nebelschlußleuchten. Demnach hat man wie bei den Euro Modellen des Neons den Schalter für die Nebelschlußleuchten oben neben dem Schalter für die Heckscheibenheizung sitzen. Deshalb befindet sich der Schalter für die Nebelscheinwerfer bei diesen Modellen in der Mittelkonsole an der Stelle wo ich auch meinen eingebaut habe.

Wenn Du die Mittelkonsole ausbaust oder eben anhebst (nach abschrauben) guckst mal am Schalthebel. Entweder links oder rechts davon gammelt eine Lampenfassung dort rum. Die ist für die Schaltkulissenbeleuchtung des ATX. Wozu die ist ? Ganz einfach, um im Dunkeln zu erkennen, D,R,1,2 oder 3.

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c-ya
René

Hmm, glaub da war wirklich was....Die kann man dann schick zweckentfremden. Nur isses dafür leider zu spät :x :x .

Bei mir´(95ér) lagen die Kabel ebenfalls schon drin, habe einen Schalter vom CS genommen, Stecker rein und fertig. Ist sogar beleuchtet. musste nur noch ein Relais in den dafür forgesehenen Steckplatz stecken und meine Neblis an die orginalen Kabel klemmen (Stecker abgeschnitten und Kabelschuhe drauf) fertig.

Schalter und Relais kannst ansich irgendwas nehmen. Original sieht das so aus:
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c-ya
René

Oder so:
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c-ya
René