Welche Luftansauganlage?

Jupp, 95er ist die beste Serienanlage. Iceman schön und gut aber mehr Leistung merkt man kaum wenn der Motor standard ist. Ausserdem macht das Ding zuviel Lärm, schon fast nervig.

c-ya
René

Sicherlich ist die lauter als ab 96 macht aber mehr Leistung in Verbindung mit dem Luftleitkanal unter der Haube. Hatte kürzlich Langeweile und hab die original Ansauganlage (99er) gegen die 95er welche ich mal eingebaut hatte getauscht und war erschrocken. Hab sofort wieder auf 95er zurückgebaut.

c-ya
René

Naja die Nocke macht schon was aus aber in anderer Hinsicht. In der Spitzenleistung werden beide gleich sein. Die 95er Nocke bewirkt das der Motor einfach besser von unten heraus zieht und um Welten harmonischer dreht und williger ist. Ich hatte den direkten Vergleich zwischen beiden Modellen bzw. Nockenwellen bzw. zwischen meinem 95er Chrysler und meinem 99er Dodge als er noch im Originalzustand war. Jedenfalls als ich die ersten Runden damit gefahren bin war ich enttäuscht was den Motor betrifft. Sowas von zähe und unwillig hatte ich nochnie erlebt. Hatte schon daran gedacht den Motor rauszuschmeißen und in die nächste Mülltonne zu versenken und stattdessen einen 95er einzubauen. Der Chrysler ging um Welten besser als der Dodge. Als erstes hab ich das ECU getauscht, der Unterschied war spürbar und ließ Hoffnung aufkommen. Dann kam andere Ansauganlage und da war es auch viel besser. Dann kam die 12er Crane Welle, ja was soll ich sagen, das war richtig gut. Zu guter Letzt anderes Getriebe. Nun macht es richtig Spaß. Dann hab ich von der Iceman zurück auf 95er Ansaug getauscht und der Unterschied ist sogut wie nicht spürbar. Ich finde die 95er Serienanlage mit K&N oder Green Filter ist völlig ausreichend und die ist nicht so abartig laut wie die Iceman. Ausserdem muß man bei der Iceman im Regen aufpassen damit der Motor kein Wasser schluckt. Ich für meinen Teil denke die 95er Anlage in Zusammenhang mit Luftleitkanal unter der Haube ist der beste Kompromiss. Jedenfalls ist es jetzt so, daß der Chrysler gegen den Dodge sogut wie kein Stich sieht.

c-ya
René

Na mit der 12er Crane gibts kein Motorschaden. Ist ansich in groben Zügen nichts anderes wie die originale Magnum Welle (halt nur ein wenig besser).

c-ya
René

Ich auf meiner Seite bin glücklich mit meinem Iceman. Mit der Lautstärke geht es eigentlich, wenn ich vergleiche mit dem 1998 Original Luftansaug, K&N und entferntem Luftansaugkanal über dem Motorblock ist es Lautstärkemässig besser. Ich denke auch in Hinsicht auf die Angesaugte Luft welche im Originalzustand viel wärmer ist, das Verhilft sicher auch zu einer besseren Verbrennung weil sich die kalte Luft mehr ausdehnen kann als die bereits Warme, und nicht zu vergessen das dann die ganze Motortemperatur höher ist. Also ich auf meiner Seite ganz klar - Iceman.

Sonst kannst mal vorbei kommen wenn Du hören wilst wie es tönt.

Grüäss

Ich hab meine wieder ausgebaut und verkauft. Mir ging das Gebrumme zusehr auf die Nerven, besonders wenn man über 4k U/min kam. Einfach nur abartig, aufdringlich und hat nichts mehr mit Autofahren zu tun. Mehr Leistung wenn auch kaum spürbar alles schön und gut aber nicht wenn es zu laut und nervig wird.

c-ya
René

@Wiley - OK kann man machen, will Dich auch nicht bekehren, freie Entscheidung - wie es sein muss.

Vierstellige Summe?!?! :roll: Ist das so? Schande aber auch so was, musste zum Glück bis jetzt nie abdrücken, Spass macht es trotzdem.

Zu Beginn war ich auch entäuscht vom Iceman betreffend Durchzug und so, aber nach einer weile hat sich die ECU nach dem entfernen der Batterie wieder neu eingestellt und ich muss sagen - man spührt es...

Bin ich einer Meinung mit Dir. Zum Glück habe ich einen CS mit Original Doppelrohrauspuff und hässlichen 15" Felgen :cry: . Bezüglich Luftansaug denke ich auch das ein Pilz der gesehen wird sobald man eine Motorhaube öffnet sehr doof ist. Vorteil beim Mopar Iceman ist das er unter dem Batteriekasten ist und man zwei bis dreimal schauen muss ehe man diesen sieht. Ist zudem das Ansaugrohr Schwarz ist es auch nicht so auffällig. Meine Meinung.

Mopar Iceman ? Entweder Mopar oder Iceman aber egal da Iceman Mopar Zulieferer ist. Da es sich dann wenn es ein Teil von Mopar ist um ein Chrysler Teil handelt ist es kein Problem dieses auch eingetragen zu bekommen, zumindest hier in Deutschland.

c-ya
René

OK, ich weiss, ist ein bisschen teurer als Original Iceman jedoch benötigte ich eh Teile von Mopar so ging es im gleichen.

Kriegt Ihr es auch eingetragen wenns auch mehr geräusch macht?

Ich denke ich kann sonst noch die Bestellnummer auftreiben wenn Bedarf wäre.

Bestell bzw. Teilenummer ist kein Problem. Findet man in jedem Mopar Katalog. Eingetragen bekommt man es. Ist eigentlich nur eine Frage wie man sich anstellt. Ansich genügt eine Rechnung vom Chrysler Händler mit der Teilenummer drauf und schon geht das.

c-ya
René

wie siehts denn damit aus: 95er Ansauganlage+k&n+Luftleitkanal+55er Drosselklappe (oder gar 60er...)? Wäre diese Kombination besser als nen DOHC im Originalzustand?

Der SOHC ist schon immer besser wie der DOHC und das ist allgemein bekannt weil der SOHC nunmal harmonischer zur Sache geht was Drehmomentverlauf und Leistungsentfaltung betrifft. Deshalb kann man nun nicht sagen was in welcher Kombination besser ist. Auf jeden Fall ist die aufgezählte Kombination schonmal nicht schlecht und sollte merkbar etwas bringen. Dazu noch eine nette Nocke, ECU und Getriebe und ich denke es sollte für jedermann ok sein.

c-ya
René

Ob der SOHC besser geht, ka. Ich hab nie einen DOHC gefahren, ich schätze mal das werd ich auch nie, dazu sind sie zu selten.
Wiley könnte uns drüber aufklären, er ist ja in der glücklichen Lage direkt vergleichen zu können. Sogar mit oben beschriebenen Mods...Also, wenn du so nett wärst und mal was dazu sagst :roll: