Hallo,
bin am Wochenende mal über die A2 gefahren und da die ja schön unbegrenzt und 3 Spurig ist kann man ja, gerade mit einem 1st Gen Neon mit 2.0 Hubraum und 133 PS, gut Gas geben.
Nach so einer Stunde mit immer um die 150 / 160 km/h seh ich wie meine Temperaturanzeige schon ziemlich hoch ist.
Ist das normal? Bin dann langsamer gefahren dann ging es wieder.
Kann man was machen dass die Temperatur länger unten bleibt?
Was heisst denn ziemlich "hoch" ?
Hat sich die Nadel dem roten Bereich genähert?
Ansonsten gibts diverse Möglichkeiten - Kühler vorn zugesetzt, Kopfdichtung angeschlagen, zu wenig Kühlwasser etc.
Einerseits ist die thermische Belastung höher, andererseits kühlt der Fahrtwind mehr. Also steckt doch eine Macke dahinter.
Schleichender Defekt an der Kopfdichtung würde sich aber auch sonst bemerkbar machen. Öffne mal den Ausgleichsbehälter (Wassserstand ok?) und prüfe ob es Anzeichen von Öl gibt oder sogar nach Abgas riecht...
Kühler sind eigentlich selten soo zu.
Na sie war nich im roten Bereich. Da hab ich dann doch eher gebremst.
Werde mal das Kühlwasser überprüfen. Danke aber euch beiden!
Das gleiche Problem hatte ich auch mal mit nem anderen Neon - ab einer bestimmten Geschwindigkeit (dauerhaft) begann die Kühlwassertemperatur zu steigen.
War glaub ich ab ca. 130km/h, kurzes Getriebe verbaut.
Kühlwasserstand war ok, Kühler vorn auch "normal", Motor verlor aber Öl.
Die Kopfdichtung war wirklich nicht mehr die beste und hätte erneuert werden müssen :roll:
Allerdings reichten bei mir schon 2 Minuten Vollgas um die Temperatur fast ins rote zu treiben :twisted:
Ich konnte das Problem leider nicht genau verifizieren, meine Vermutung lag dennoch bei der Dichtung an sich.
Ansonsten - Thermostat checken! Aber dürfte bei dir ausgeschlossen sein, da das Kühlwasser erst nach geraumer Zeit warm wird.
Also ich hab nicht so oft die Gelegenheit den Wagen so auszufahren also werde ich es beim Kühlwassercheck belassen.
Ist ja auch besser fürs Portemonaie...
Denk dran: NACHSICHT ist die Mutter der Schlamperei
Schleichende Defekte sind auch gefährlich und dann ebenso teuer.
Ok da hast auch wieder recht.
Ich werde es das nächste mal mit ansprechen, wenn ich Ölwechsel machen lasse.
Danke für alle Antworten!!!
Das müsste doch mit einem Kompressionstest zu finden sein, wenn es die Kopfdichtung wäre.
Hey,
Ich hatte gleiches Problem, bei mir war der Kühler verstopft.
Ich habe neuen Kühler eingebaut und das Problem war weg.
kenn ich eigentlichn nicht von meinem 1stGen.
Habe den schon mal fast 300km am Stück über 180, oft an die 200 gejagt (dann mußte ich tanken, war leer) aber es ist nichts passiert.
Bei den jetzigen Außentemperaturen sollte das eigentlich nicht passieren.
Aber andrer seits, hatt ich das auch schon, aber ebend recht schlagartig in den roten Bereich gependelt.
Da wars die Kopfdichtung, habe einfach auf dem nächsten Rastplatz ne Flasche stilles Wasser ins Ausdehnungsgefäß gekippt (hatte ja nichts anderes, und wenn man selber Durst hatt und schwitzt hilfts ja auch) und bin gemäßigt weiter gefahren.
Naja zu Hause wurde dann ein Werkstattermin angesetzt.
Blubberts bei dir manchmal im Ausdehnungsgefäß wenn du Ihn abstellst???
cu Guru
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