Spare Parts..

Tach wohl,

mal wieder von einer Reparaturrechnung ziemlich schockiert (und das eigentlich nur wg. der exorbitanten Ersatzteilpreise) frage ich mich, ob es nicht das Beste wäre, auf m Schrott einfach mal einen Neon auszuschlachten (würde dann wohl bis auf den Motor alles nehmen) und sich den Keller zu füllen mit Ersatzteilen..
Von Bestellungen aus Amerika hab ich definitiv auch die Schnauze voll. Jedesmal wartest mehr als zwei Monate, kriegst es nur per teurer Spedition und schlussendlich merkst du, dass die falschen Sachen geliefert wurden..

Platz hätte ich mehr als genug und könnte die Sachen ja mal im Sommer selbst auf der Schrotthalde demontieren.

Denkt ihr würde das Sinn machen? Und was wäre ein vernünftiger Preis dafür (sagen wir ein Auto, das < 100'000 hat)?

cu, kev

Das Thema bestellen aus USA sollte vom Tisch sein, getunt wird nicht mehr und die Teile aus den Highlinern werden allemal ausreichend sein.

Ist ja schon krass, sagen wir mal ich krieg die Sachen für 1000 CHF, dann hab ich den Keller voll Teile (zwar nicht neu), und bei Chrysler würd ich für den Betrag noch nicht mal zwei elektrische Komponenten kriegen..

Dann wird wohl wieder mal feilschen mit den Jungs vom Schrottplatz angesagt sein. Das Problem ist da einfach, dass die Autoabbruchsachen in der Schweiz auch bisschen überrissene Preise haben. Aber schauen wir mal wenn's wärmer wird.. thx

Ist bei mir eigentlich kein Problem. Der Abbruch 30km von meinem Elternhaus hat etwa fünf 1st Gens (nur leider die meisten schon ausgeschlachtet oder arg demoliert). Highliner gibt's überall, nur nach den LX hab ich lange gesucht (für den Motor, dann noch nach der Haube - von letzterem Auto wäre glaub ich sogar noch der DOHC verfügbar (Y?TT /66'000), wenn's jemanden interessiert..). 2nd Gens findet man hier aber auch kaum.

Hast eben eine revidierte und um einiges neuere Version (="frischere" Teile). Und auch bisschen Glück soweit..

Danke, wohnst aber bisschen weit weg von mir und zudem hätte ich dann lieber Teile aus 97-99er.. ich mein mehr als ein Drittel der 95er Komponenten wurden revidiert und das zurecht......

Des hatten wir schon.. :wink: Ich weiss schon, wir zwei haben da unterschiedliche Ansichten. Bei meinem ist einfach schon zuviel in den ersten drei, vier Betriebsjahren kaputt gegangen, als dass ich diese Technik loben könnte.

Wie wär's damit:

When it was introduced in 1994, the Neon came with a cheap interior; it was noisy and unsophisticated. Since then, nearly a third of the Neon's components have been changed and current models are much more refined.

Ja es kann sein, dass ich einfach nur zuviel Pech hatte mit meinem, aber du musst es auch so sehen, ich kaufe natürlich auch lieber Teile aus einem 50'000 km alten 99er (wo die Highline-Serie zudem noch einige Goodies abkriegte) als aus einem 150'000+ km 94er.