Wenn ich normal bremse und das Bremspedal dann wieder loslasse gibt die Bremse so ein knackendes Geräusch von sich; kann sich einer erklären was der Verursacher dafür sein kann?
Knackende Bremse
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dein kniegelenk könnt es sein :mrgreen:
nein scherz. Knacken beim lösen der bremse is mir neu. Hatte sowas bei noch keinem auto. Hätte jetzt auch keine idee wo man ansetzten kann.
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Das ist wenn die bremsklötze sich von der Bremsscheibe lösen!
Sowas ist auch zu hören wenn man bergab bremst und wieder locker lässt! -
das wäre natürlich eine erklärung aber das ist doch nicht normal oder ich meine das passiert bei wirklich jedem Bremsvorgang und das ist nicht mein erstes Auto meine anderen haben nicht geknackt
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wie sehen den die Bremklötze aus? ob sie mal erneuert werden müssen?
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Die Beläge haben zumindest beim 2 Gen Fixier/Befestigungskrallen aus Blech, diese neigen zum schnellen durchrosten. Dadurch löst sich der Belag und bekommt Spiel zwischen Bremssattel und Bremsscheibe im nicht gebremsten Zustand. Dieses verursacht Knacken oder Scheppern. Abhilfe schafft da nur die Montage neuer Beläge. Vielleicht hilft dieser Hinweis ja weiter.
Gruss
Fat Boy -
sage ich doch, neue bremsen müssen her
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Also wenn es nur die Befestigungskrallen sind brauch ich sicherlich nicht gleich neue Bremsen, dass sind soweit ich weiß nur kleine Stückchen die man einfach austauchen kann. Naja abwarten Dienstag muss es eh in die 96000 er Inspektion da sollen die auch gleich danach gucken kriegen ja schließlich nicht wenig Geld dafür
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Da kannste nix tauschen, die sind vernietet.
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Zitat von "Bongo"
Wenn ich normal bremse und das Bremspedal dann wieder loslasse gibt die Bremse so ein knackendes Geräusch von sich; kann sich einer erklären was der Verursacher dafür sein kann?
Hallo Bongo,
Hatte ich auch. Bei mir waren die Nieten der Befestigungsbleche durchgerostet, die den Bremsbelag in Position halten. Neue Klötze und das Problem war weg.
Gruß
Wolfgang -
Das stimmt aber wenn meinst wird bei nem VW oder Audi billiger ich denke nicht.
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Also geld stecke ich auch gerne in dieses auto. Lieber als in jedes andere.
Und glaub mir VW ist nicht unbedingt so billig. Nehme Passat Zahnriemen. Da mußt vorne die ganze front zerlegen genauso wie beim Audi. Oder bestes beispiel Einzelfunkenzündspule kommt bei VW schon mal 120€ und wenn davon 4 hast. Beim Neon kostet die zwar auch soviel aber Hast auch nur eine.
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Hmm Bremsklötze gibt es aber schon wesentlich preiswerter und wenn ich mich nicht ganz täusche, habe ich bei Chrysler eine Querlenkerbuchse für 56 Euronen gekauft...
2,5 Stunden für beide Buchsen? -
hab für eine buchse mal beim 1gen mal ne halbe stunde gebraucht. die buchse kam 14€ glaub ich. und die für nen 2.gen etwa 50€ hatten uns erst die verkehrte gegeben deshalb weis ich das.
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Ja gut, auf der linken Seite habe ich es in der gleichen Zeit geschafft beim ersten Mal mit Heimwerkermitteln
Rechts hängt ja der Motorträger noch im Weg, aber trotzdem noch viel Zeit... -
Mußt auch so sehen. Chrysler und jeder andere Autohersteller geben Zeiten für die arbeiten vor und diese werden dann auf die rechnung geschrieben auch wenn der mechaniker das schon etliche male gemacht hat und weniger zeit benötigt.
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Ja, das ist klar, es gibt Richtwerte für jede Arbeit, aber dachte nicht, daß diese so hoch liegt...vermute daher für beide Buchsen.
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