...irgendwo habe ich diese Frage bzw Thematik schon gelesen.
Als Eigenreperatur käme vielleicht Hartlöten in Frage, ansonsten eher ein kompletter Austausch.
Also dazu kann ich was sagen. Mir ist das Teil wären der Fahrt rausgerissen. Hat 400 Euro gekostet das zu Reparieren. Neu kannste nur den gesamten Kühler bekommen da es alles ein Teil ist.
Mir ist in 1 Minute das gesammte Öl futsch gewesen. Fahr lieber net mehr damit.
Weis nicht genau wie es bei der 2.gen ist. aber die Klimaanlage hat auf jeden fall einen eigenen Kondensator. Kann aber sein das der kühler nur mit dem zusammen rausgeht. Einfach leitungen aufmachen würde ich nicht empfehlen. mir ist mal so ein Schlauch geplatztin der Werkstatt und der ganze mist kam mir entgegen. Die Klimaanlage muß erst abgesaugt werden und beim wieder neu befüllen muß der Trockner mit erneuert werden. Denke aber der Kühler müßte da so raus gehen.
Im Buch steht 6,2 Liter für das Kühlsystem.
Entlüften nicht vergessen.
Scheint, es hat mich heuer auch erwischt.
Erst ging der Motor immer leicht durch (wie rutschende Kupplung beim Schalter), dann ging immer weniger bis finito :?
Hab´s gerade noch bis hinters Ortsschild geschafft...
Habt Ihr´s beim Fahren bemerkt oder am See auf dem Boden des
Stellplatzes ?
Wenn beim Fahren, wie lange seid Ihr noch gefahren :oops: ?
Und wenn ich das jetzt richtig gelesen habe, ist der Automatikölkühler im Motorkühler integriert ?
Bei mir geschah es auch wärend der Fahrt, erst das durchdrehen und dann bin ich nur noch mit 5500 U/min vom Fleck gekommen.
Anscheinend ist er integriert aber ich weiß es nicht genau.
Genau, es ging dann immer nur noch "ruckweise". Anscheinend griff dann immer mal wieder noch ein Schluck ATF.
Hast Du eigentlich einen neuen Kühler spendiert oder repariert ?
Bei meinem hängt ein kleiner Automatikkühler unter dem Auto.
Also sie haben es repariert,aber dabei den normalen Kühler beschädigt. Habe jetzt seit 3 Wochen nen nagel neuen Kühler drin a das reparierte wieder auf ging und sie es nicht mehr reparieren konnten.
@Jenni - Du hast aber auch eine 4-Gang.
Vielleicht ist das ja auch mit einer der prägnanten Unterschiede.
Hab jetzt mal genauer geschaut. Es ist bei mir auch der Stutzen 
Schön rausgelöst aus dem Kühler und die ganze Suppe schön unterm Wagen verteilt (bäh).
Bin jetzt am Überlegen, ob ich die Schläuche mal direkt verbinde und wieder was auffülle, um wenigstens zu sehen, ob die Automatik überlebt hat, sonst lohnt´s alles bald gar nicht mehr :cry:
btw - hab jetzt knapp über 130 tkm runter.
Wow bei mir ists bei 94tkm passiert. Also beschädigt kann nix sein bin damit ca 300m gefahren um vonner Strasse wegzukommen.
Du glücklicher.
Ich bin noch solange gefahren, bis nix mehr ging ...
Dachte ja nicht, daß die Automatik ausläuft, war nachts und auf der Landstraße, nicht weit, aber immerhin 5 km bis nach hause :oops:
Na dann drücke ich mir mal die Daumen 
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Bei meinem Neon war es jetzt total unerwartet. Es gab irgendwie keine Anzeichen, die mich hätten hellhörig werden lassen.
Vermutlich betrifft es aber nur die 3-Gang-Modelle.
Wir müßten mal die anderen fragen, bei welchem Alter/km es sie getroffen hat und welche Automatik sie haben.
Ich kann ja morgen mal versuchen, den Stutzen zu fotografieren, dann wird es klarer, was da passiert.
So rein äußerlich hat man meiner Meinung nach keine Chance vorher etwas festzustellen, zumal man es auch nur ziemlich schlecht sehen kann.
Ich drück ma mit :lol:
Gruß Vic
Bäh, der Ölfilm geht bis ans Heck. Hab mich gewundert, wovon die Nebelschlußleuchte naß ist, war nicht naß - war ölig ...
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