Neues Projekt Neon CS 1.Gen

Hallöchen.

Dachte mir ich poste einfach mal mein neues Projekt.

Angefangen hat es mit einem von Ebay gekauften 1.Gen.
Leider musste ich nach viel Zeit,Blut,Schweiß und Geld feststellen, das ich diesen Neon wegschmeißen kann.
Zu viel kaputt.

Jetzt steht er vor der Tür und wird Stück für Stück demontiert.

Natürlich will man ja nix verkommen lassen und so kaufte ich einen anderen Neon.
Mit viel Glück und unwissenheit vom Verkäufer einen Neon CS 1.Gen ergattert.
Soweit gut in Schuss ohne wirklich grobe Mängel.

Beim Tüv natürlich Schweinwerfer aufpolieren bitte, stellmotor geht einer nicht, Bremsleitungen total verrostet und und und,Feder hinten Rechts is defekt, durchgerostet.

Also kein Tüv erst mal alles in Ordnung bringen.

Da mein erster 1.Gen ein KW Gewindefahrwerk eingebaut hatte, das dort ausgebaut und in den neuen eingebaut.
Scheinwerfer vom alten in den neuen umgebaut, die hatte ich schon mal aufpolliert.

Heute beim Tüv mit ach und krach und gutem Willen durch den Tüv gekommen.
Fahrwerk eintragen lassen.

Umgemeldet und tierisch Gefreut.

Die Tage jetzt Stück für Stück den alten Schlachten und in den neuen einbauen.

Bilder folgen demnächst.

Mit ihm hat es angefangen.
Da hatte sich damals wer richtig richtig viel mühe gegeben.

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Von hinten noch.

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Jetzt wird er Stück für Stück demontiert.
Da der Ramen sich verzogen hat passt nix mehr wie es soll, ist schade.
Ist viel von mir auch mit gemacht worden und das kommt alles in den neuen.

Demontage Motorraum.

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Heute Vormittag mich an den Motor rangemacht.

Zahnriemen kit das grade mal schlappe 150km drinne war. Kommt in den neuen, is ja fast noch neu.
Der Kopf wird auch umgebaut in den neuen.
Hab bei dem erst die Kanäle vergrößert und geglättet, Ventiele eingeschliffen und die 95 Nocke eingebaut.Der muss mit.

Kopf Runter. Fächer mit Katt hatte ich schon seit nen paar Tagen runter.
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Zahnriemenkit raus.
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Heute is echt eklich kalt draußen, thermo zeigt -3°c an brrrr so arbeitet es sich nicht angenehm.

Hier mal was anderes.
Der Bekloppte der sowas im Winter machen muss unbedingt.
Da war noch Sommer...

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Und so schauts aus wenn mein Kollege mal wieder gebastelt hat.
Tieferlegung Deluxe
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Updates Folgen...

So mal ein paar Bilder von meinem Projektauto.

Kw Gewindefahrwerk ist schon drinne.
Und anstatt orangenen Blinkern vorne Klare drin.
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Heute den alten weiter ausgeschlachtet.

Vorderachsträger und Servolenkung.
Querlenker auch raus, sehen aber irgendwie anders aus als die im CS.

Klarglas Seitenblinker auch raus.
Handbremshebel raus.

Bei dem Schaltknüppel hats mir jetzt zu viel geschneit, morgen vielleicht.

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Wer suchet der findet

Ja das mit den Gummis kotzt mich an, finde keine zum kaufen.
Man kann auch ohne fahren, schaut dann halt nicht mehr so stylisch aus.

Hab noch ein satz Scheinwerfer da, aber die gebe ich nicht ab, hab zu wenig ersatzteile sonst.
Sorry.

So,
Es ist Arsch kalt und schneit immer wieder schön dicke.
Na wer liegt da wohl unterm Auto und schraubt? Klar ich.

Getriebe und Motor abgelassen und getrennt.
Schaut so leer jetzt aus.

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Garage füllt sich auch immer immer mehr.
Muss mal wieder aufräumen.

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Dank Thermounterwäsche und ein wenig angefressener Waalspeck wars halbwegs erträglich.

Heute den Sturz beim umgebauten Fahrwerk ein bissel eingestellt, jetzt dürfte er hoffendlich besser mit dem Heck inner Kurve liegen.

Unten weiter raus und oberes Reifenstück weiter reinstehend sollte richtig sein, oder hab ich mich da jetzt geirrt?

Hey super danke.
Die werte werd ich meim einsteller geben.

Das sind Originalwerte oder?
Hinten is ja echt nicht viel, deswegen ust der hinten warscheinlich so instabiel wenn man ume kurve heizt.

Gestern und heute das Gewindefahrwerk um 2 cm höher geschraubt.
Jetzt schramm ich nicht mehr aufm Boden wenn ich in die Garage will.
3 Federteller zerschneiden müssen, weil ein ganz kluger Kopf da mal Locktit hochfest drauf gemacht hat, hat warscheinlich nicht den sinn des Konterringes verstanden.
3 Neue rein und schick.
Is wenns scho 18 Jahre alt ist halt echt maln Ackt.

Als nächstes wird glaube ich endweder der Fächerkrümmer eingebaut oder die 2.Gen Ansauganlage.

Muss mal schauen auf was ich lust habe.

Also vom 2.Gen teile sind:
Ansaugspinne - bessere Radien und nur ein scharfer Winkel, die ausm 1 hat gleich mal am anfang nen 90°Winkel und ist in sich nicht so gut vom Luftfluss wie die vom 2Gen.

Drosselklappe vom 2.Gen - ist leider schlechter als vom 1. Aber passt sonst nicht, da die vom 1Gen zu kurzen Gaszug hat für eine umlegung und keinen dierekten anschluss für einen Verbindungsschlauch.

Anlasser vom 2.Gen der ist bissel anders von der Ausladung und höhe sonst passt die Spinne nicht.

Sensoren vom 1. Drinne

Offener K&N Pilzfilter

Macht dadurch ein viel besseres ansprechverhalten und haut ein paar ps raus.

Habs getestet, geht wie schmitz katze und is zum glück nicht so extreem laut wie vieles anderes was man kennt, da der Pilz unter der Batt hängt.

Naja aus dem Vollen schöpfen kann ich auch nicht, nur probiere ich gerne mit vielem rum.