Neon Nachfolger

Zitat von "Jenni"

Aber wenn ich immer sehe, wie sich die Frauen auf Arbeit mit der Tiefgaragenausfahrt rumquälen, weil Gas, Handbremse UND Kupplung einfach zu viel sind, kommen mir echt Zweifel.

Ich will ja nich den Kampf der geschlechter fürdern, aber mir is schon ne Mutti rückwärts vorn reingerollt, weil sie mit ihrem Schaltgetriebe an der Tiefgaragenausfahrt nich klar kam.

Zitat von "Mitsurugi"

Automatik macht einfach nicht soviel Spaß wie Handschultung (geht zumindest mir so).

Oh ja, den Spass jeden Tag im Stop and Go mit nem Schaltgetriebe vermiss ich tierisch!

Zitat von "Knizka"

Und Automatik ist leider nicht so sportlich und verbraucht bisschen mehr...

Also ich hab schon mit einigen Neon-Fahrern über den Verbrauch gelabert und festgestellt, das sie mit ihrem MTX auch die 9-10l brauchen, wie ich mit meinem ATX.

Zitat von "Tricky"

Oh ja, den Spass jeden Tag im Stop and Go mit nem Schaltgetriebe vermiss ich tierisch!

Du fährst die falschen Strecken :lol:

ist alles nebensache.
fakt ist, ich werde nie golf fahren und nie ein automatikgetriebe besitzen. man kann ja auch nicht äpfel mit gurken kreuzen, also einen david mit nem automatik :lol:
es fehlt einfach das gewisse etwas mit automatik, der riesen schalthebel und das riesen bremspedal sind dann am ende noch komischer als das getriebe selbst.
nichts für ungut, aber fehlt manchen leuten das linke bein? wenn ja, dann verstehe ich warum sie automatik fahren, ansonsten nicht.

bye dave

also ich habe mal die erfahrung mit ner vw automatik (da im passat) gesammelt und kam zu dem ergebnis, dass die automatikgetriebe regelrecht dumm sind. du beschleunigst außerorts auf 100 km/h rauf, gehst dann vom gas, weil du nicht schneller fahren willst, aber anstatt das das automatikgetriebe zurückschaltet um die drehzahl zu senken, fährt es noch ehwigkeiten mit der gleichen hohen drehzahl weiter, obwohl man schon mit beschleunigen aufgehört hat.
außerdem brauch so ein automatikauto ja auch immer zeit bis es angefahren ist, da muss man wirklich nen geduldiger mensch sein. bei mir muss mein auto sofort losfahren und nicht erst nach ein paar sekunden.

bye dave

Zitat von "B1000"

außerdem brauch so ein automatikauto ja auch immer zeit bis es angefahren ist, da muss man wirklich nen geduldiger mensch sein. bei mir muss mein auto sofort losfahren und nicht erst nach ein paar sekunden.

Bitte was? Ich weiss ja nicht was VW da gebaut hat, aber im allgemeinen rollt der Karren sofort los wenn man den Fuß von der Bremse nimmt (insofern der Schalthebel auf D steht). Und das auch an Steigungen.

Ich hab es womöglich schon öfter mal gesagt, aber ich bin mit meiner 3-Stufen-Automatik nicht soo glücklich. D.h., die Bequemlichkeit ist natürlich schon klasse (eben das erwähnte Stop-and-go). Nur wenn man mit manuell nicht den Anspruch hat, in solchen Situationen permanent jedes 5 cm Vorrücken durch ein und auskuppeln mitzumachen, läßt sich das auch gut meistern. Bei meinem Wagen habe ich auch das Gefühl, daß er nicht so losspurtet, wie ein manueller es wohl tun würde. Womöglich würde er ohne Automatik auch einen Schluck weniger brauchen... Dagegen würde ich aber schon auch mal ziemlich unvoreingenommen die 4-Stufen-Tiptronic-Automatic ausprobieren wollen (also wenn jemand die für´n fuffi inklusive Steuerteil loswerden will ) ...

bei dem passat war das so, man trat voll aufs gaspedal, z.b. wenn man aus eienr einfahrt raus will und der vw brauch erst so ca. 2-3 sekunden bevor er das gas irgendwie annimmt, bzw. eben anfährt. ich schätze mal, so eine art kick-down.

bye dave

ich hatt letztens, als mein Neon beim Tüv und, 3 Wochen später, zur Durchsicht war, nen Stratus als Leihwagen. 2,5l Automatik.
Weil mein Weg in die Werkstatt so weit ist, hab ich den Neon Mittwochs hingebracht, und Freitag nachmittag wieder geholt. Also 2x 3 Tage Stratus fahren... Ich kann nur sagen: bin begeistert. Von Kaufbeuren, nach München, in München Stadtverkehr, und dann wieder nach KF.

im Stau --> Stressfrei
auf der Autobahn --> Tempomat rein, und dann laufen lassen.

Na ja, die erste Vollbremsung hatte ich auch schnell hinter mir, denn die Grünen waren der Meinung, auf offener Bundesstrasse (Tempo 100) einfach mal Schilder aufzustellen: "Verkehrskontrolle - 40". Gut. Gemütlich auf 40 runter, und beim Hantieren (Zulassung rauszieh) bin ich an den Automatikhebel gekommen. Den hab ich unbemerkt von D auf N geschoben. Kurzer Gasstoss --> *motor aufjaul* --> Huch. Der Gang ist nicht richtig drin, also: KUPPLUNG TRETEN --> Fehler. QUIEK. aus 40 mit kurzem "quietsch" gestanden. Quasi sofort. Die Bullen guckten recht fragend, der Kleintransporter hinter mir hatte mit einem Mal nicht mehr soviel Abstand, hats aber noch geschafft. Ich hab dann den Automatikhebl fragend angeschaut, und wieder auf D geschoben. Die Grünen wurden ordnungsgemäß gegrüßt. Und die haben mich gleich weiterfahren lassen. *schwitz*

Die Verbindung Automatik mit Tempomat ist eigentlich perfekt. denn ich hatt den Tempomaten auf der Autobahn auf 160 stehen, es war ne Baustelle, durch die bin ich selber (mit 80) gefahren, und dann hab ich einfach auf Restore (oder wie das heisst) gedrückt, und der hat gemütlich auf 160 beschleunigt. Ein Passat wollt mich überholen, der hats dann aufgegeben, und sich hinter mir eingeordnet. Ich konnt ja nix für. Der hätt ja vorbeigekonnt.

Auch der Spritverbrauch begeistert mich eigentlich: beim Stratus 2,5l Automatik: 8,2 l / 100km

@ Germaneon,
Deine photographischen Ideen sind klasse anzuschauen, aber trotz allem der Plastikbomber ( Caliber ) gefällt mir absolut nicht. Den werd ich mir nie und nimmer kaufen.

Man, das dieser uralte Thread nochmal nach oben kommt, hätt ich ja nicht gedacht!

Der hier <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.dodge.com/en/avenger/gallery/index.html">http://www.dodge.com/en/avenger/gallery/index.html</a><!-- m --> würde mir auch eher zusagen.

Alles eine Frage des Geschmacks!
Chrysler/Dodge verlässt die filigranen Formen und geht zurück
zum Slegehammer- Design.Nun ja, als ehemaliger Saratoga Fahrer
ist man ja einiges gewohnt.
Apropos Formen,es soll Leute geben, welche behaupten der Neon wäre vom Design her ein Frauen Auto gewesen,so lieb,so brav,so knuddelig ?Ok,was ist ein typisches Frauen Auto? Will ich nicht weiter kommentieren,allerdings wenn ja,dann ist Chrysler/Dodge mit seinen neuen Design eher als Damen kontraproduktiv anzusehen ,oder?
Gruß
Fat Boy