Neon zieht nicht und Frisst ohne Ende

Hallo und willkommen.

Wie äußert sich dein Problem beim fahren? Stottert er irgendwie?

Schon mal Blinkcode ausgelesen?

hi
10sec für ein automatik ich glaube das ist ganz normal, oder? und am zahnriemen liegt es warscheinlich auch nicht aber ich würde dir empfehlen den ma wirklich neu machen, das währe vom vorteil.

Gruß Vic

Zitat von "PRIMAX"

Blinkcode schön und gut aber wie schalte ich den ein?
Blinkhebel ? =)

<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.neonowners.de">http://www.neonowners.de</a><!-- m --> -> Technik -> Diagnose

Glaub, ich schalt die Seite bald ab oder muß den Verweis oben unter dem Forumsnamen noch größer gestalten wenn sie sich eh niemand ansieht.

Stefan, hast du es schon mit den Zündkabeln versucht? liegt es daran oder nicht? oder Zündkerzen vielleicht? auch wenn das Kabel nicht durchgebissen sein sollte, könnte es innen bereits angebrannt sein (im Metallteil. welcher auf der Zündkerze steckt) Schau mal nach ob die Metallteile bei den Kabeln sauber sind. Auch das könnte ein Grund dafür sein. Ich denke dein Auto rennt nur auf 3 Zylindern, daher der Kraftverlust.

Ansonsten weiß ich leider auch nicht weiter

Liebe Grüße von deinem Nachbarn

Also ich hatte sowas in der Art auch einmal ... TopSpeed bei 140 km/h und Verbrauch bei rund 16 Liter/100km. Nach längerem Suchen kam auf der Bühne heraus, dass irgendeiner in der Werkstatt den Zahnriemen falsch eingebaut hat, ergo um ein oder zwei Zähne verschoben.

Leider läßt sich das nur auf der Bühne prüfen. Wenn dein Neon mal gut lief und das die Ursache wäre, dann müsste dein Neon einen Fehlercode rausspucken. War es von Anfang an so, dann würde ich das mal prüfen lassen, denn einen Fehlercode hatte ich damals auch nicht ... gibt es wohl nur wenn es beim Fahren passiert, er also durchrutscht.

Vielleicht konnte ich dir ja helfen...

Zusatz:
Also der Neon mit Schaltung ist soweit ich weiß von Chrysler mit 10,5sec von 0-100km/h angegeben :?

Was ist mit deinem Kickdown? Tut er noch oder nicht?

Zitat von "Todesengel"

Zusatz:
Also der Neon mit Schaltung ist soweit ich weiß von Chrysler mit 10,5sec von 0-100km/h angegeben :?

Ich glaube du hast die Angabe für den NEON II erwischt! Laut meinen Unterlagen schafft der Neon Schalter 8,8sec, und der mit Automatik 9,2sec. von 0 auf 100km/h. Ich weiß das es nicht der grosse unterschied und nicht das Haupthema aber trotzdem....

MfG Alex

Zitat von "big-sylvester"

Ich glaube du hast die Angabe für den NEON II erwischt! Laut meinen Unterlagen schafft der Neon Schalter 8,8sec, und der mit Automatik 9,2sec. von 0 auf 100km/h. Ich weiß das es nicht der grosse unterschied und nicht das Haupthema aber trotzdem....

MfG Alex

Oh ... danke für die Aufklärung, könnte gut sein :roll:

ich habe ein ähnliches Problem, dass letzten Samstag auftrat.
Mein Neon CS 1st. Gen zieht nicht wirklich. Das Problem taucht im unteren Drehzahl-Bereicht auf, so dass ich nicht mal wegkomme. Subjektiv wird's besser, wenn ich mal so 2-3 km gefahren bin.
Ich als Laie würde es so beschreiben, dass es sich anfühlt, als ob der Gang nicht richtig eingekuppelt wird.
Wenn ich den Wagen dann auf 4500 RPM trete fährt er los. Hoffe mal, dass es nicht die Kupplung ist.
Fehlercode habe ich leider nicht ausgelesen, da die Anleitung unter neonowners.de gerde nicht verügbar ist.
Verbrauch kann ich leider auch noch nicht benennen. Aber Öl hat er ordentlich verloren. Nicht sichtbar unterm Fahrzeug, aber der Messstab war recht trocken.
VIelleichht hat jemand das Problem auch schon mal in dieser Form gehabt.
Bin für alle Ideen dankbar.

Jörg

Fehlercode auslesen:

Motor und Zündung ausschalten, dann kurz warten und dann binnen (ich meine) 5 Sekunden folgendes machen:
Zündung EIN - AUS - EIN - AUS - EIN

Danach kurz abwarten und zählen wie oft das SERVICE-Lampchen aufleuchtet ... zu gibt zwei Zahlen getrennt von einer kleinen Pause an. Den Fehlercode bräuchten wir

[Blockierte Grafik: http://www.schildersmilies.de/schilder/interessant.gif] Der Code 5-5 besagt, dass das Auslesen beendet wurde. Wird nur 5-5 angegeben, so liegt kein Fehler vor.

also hört sich ganz nach dem selben Problem an was ich mit meinem 95er Neon hatte.

Is zwar kein Automatik aber als ich ihn "neu" hatte ruckelte er auch und zog auch erst richtig los bei

extrem hohen Drehzahlen. Fressen tat er auch wie ein Scheunendrescher . Ich lies bei der

Chryslerwerkstatt die Lambdasonde wechseln ... ich will nix sagen aber seit dem ... LÄUFT :lol:

hoffe das hilft weiter ...

viele Grüße aus dem Osten

Gary

Humpf... also ich hab ja, da das mit dem Kuppeln irgendwie komisch ist so ne ganz komische K*******s befürchtung. ist zwar off-topic, aber was darf ich dafür wohl hinlegen?
Wie teuer wird so ne lambda sonden sache?
meiner ist auch kein automatik.
Hab bei meiner freien Werkstatt heute nachgefragt, die haben erst am 19. Zeit für mich, was ich schon recht lange finde. mal sehen ob's mich morgen dann doch zur Chrysler Werkstatt verschlägt $$$$$
Schönen abend euch allen noch

Jörg

ich such dir morgen mal die rechnung raus ok ? bei mir ham die noch ordentlich aufschlag bei den arbeitsstunden draufgemacht - weil die angeblich extrem fest war :roll: ... naja ... ich suchs dir mal raus dann kann ich dir so ungefähr n preis sagen

schön abend noch

gruß

Gary